Trekzx

значит в нижнюю часть центральной консоли, где подстаканники.

у всех знакомых эти выходы под переключателями в нижней части "торпедо" или в подлокотнике (отдельная опция) в Кантрик можно вот так:

65 41 0 422 533 - К-кт дооснащения интерфейсом USB-/iPOD это для Кантри, но подойдет и для R56

Добрый день, Александр! ответил в личку

футболисты офигительны! очень порадовались, когда на Пуловер одели новые уши, привезенные с Юнайтеда - очень ему идут. Надо еще с салонного зеркала лютики-цветочки снять для комплекта и вообще всё будет хАрАшо

цены обсуждаются в личке!

Артем, ты мне другое скажи - нафига тебе сейчас в Питере кондиционер?))))))))))) если надо будет, дам контакт грамотного кондейщика - помнится, работу какой-то конторы, где мне трубку заваривали на другом авто и заправляли потом систему, он сильно раскритиковал. И после него стало холодить нормально, а не отключаться каждые 15 минут

на что поменял? Хелла? может быть действительно радиатор, а может и не заправили как надо. Мой холодит более чем в жару, на LO ездить просто невозможно. я как-то побоялся водой промывать (Кёрхером), сделал паром. муторно (часа 3 два радиатора), но зато не боишься за соты

да, та степь резиновый патрубок от короба фильтра как раз на дроссель одевается запасись парой-тройкой хомутов примерно 80-100, пригодятся

дроссель справа, если смотреть на двигатель со стороны бампера подобраться можно, надо снять впускные патрубки (резиновый и пластиковый), дальше там 4 винта не очень геморно

кто будет подключать к машине с НАВИ - учтите, вам надо будет перепиновать штатный разъём. у меня был небольшой облом с этим, НАВИ замолчала на некоторое время...

Хехей, я так и знал, что рано или поздно лень Толика менять аккаунт даст свои плоды)))))))))

я вот поэтому и не езжу к РСам на подобное - это не спринт, взрыв мозга!

у меня уже недели две всё собрано (сток рычаги и PSRS) для Гаррика, лежит ждёт... мини всё ещё недвижимость, не до рычагов...

http://news.mail.ru/politics/9283531/?frommail=1 правильно, не только машины можно этим обложить... удобно!

а по факту ответа на вопрос мы так и не увидели много раз уже в компании сталкивались с тем, что все разговоры про "а может уехать?" упираются в сохранение (или восстановление в ближайшей перспективе) ТАМ своего уровня жизни здесь. А это означает наличие ТАМ некоего дохода - бизнеса или работы по найму. В страну, где можно жить только "сдачу квартиры" как-то не очень хочется. в своё время теоретически прорабатывал тему с Доминиканской республикой, но там всё довольно безрадостно - только сфера туризма, младший-средний персонал. Открытие своего бизнеса тоже сомнительно - местные пользуются услугами местных, а в плане законности и налогов есть нюансы с "заносами" нужным людям. Знаю человека, который открыл бар, не поделился, бар сгорел. про "люди с руками и головой везде найдут себе хлеб" - не факт. Например, в Испании законодательно работодатель должен очень тщательно доказывать необходимость приёма на работу именно вот этого кадра из приезжих, а не из местных. На основании его действительно уникальных навыков, знаний и умений. То есть на кусок хлеба-то можно заработать, а вот с маслом уже могут быть проблемы. PS: Петро, тема настолько хороша, что я ее выделил из темы про каких-то там полицейских.

хочется лишь в очередной раз пожелать удачи владельцам новых МИНИ, которые меняют масло раз в 15 ткм. Большой-большой удачи. Не забудьте, пожалуйста, продать авто сразу после окончания гарантии. Менее удачливым людям.

Петро, я с тобой (то есть с развитием науки, производства и прочего) как бы и не спорю. меня в очередной раз удручает, что без попыток найти какой-либо компромисс, был тупо создан очередной запрет. Равно как в свое время с допустимыми промилле за рулем - "0 и нивалнуед". И еще много-много с чем. Государственное регулирование экономики у нас не сработало, это надо просто признать. Сколько уже денег и сколько целевых программ было для спасения ВАЗа? не сосчитать. Стало лучше? был прорыв? Нет и нет. Что-то в Германии правительство не вписалось за Опель многомиллиардными "кредитами", когда он пытался утонуть заодно с ГМом Альтернатива есть всегда. "своё" производство проще продать Ниссану/Рено чуть более, чем полностью. И пусть уже их менеджмент внедряет стандарты качества, налаживает выпуск новых моделей и приносит к нам всякие ISO:9000. "отверточные" производства, а может даже и заводы полного цикла (Хьюндай) - так у нас рыночная экономика, крутитесь как хотите. Они и так на спрос не жалуются, Солярисы уходят легко и просто. Я не призываю открыть границу для 20летних авто, но здравая возможность выбрать между импортом или покупкой местного изделия должна быть. Как ни крути, но своя рубашка ближе к телу. И этот закон, направленный на мифическое благополучие через ХХ лет, уже с 1го числа ограничит многих людей в выборе следующего транспортного средства. у МИНИ с пробегом в 200 финансовые аппетиты очень не слабые, но сравнение всё равно не правильное. Я сейчас, пока МИНИ ждёт очередную деталюгу, волею судеб перемещаюсь на служебном ВАЗ 2109. Первая русская машина (не считаю автошкольной 08 много лет назад), на которой я езжу. Эта машина не создана для людей, вообще никак. И содержать машину, которая объективно не дешева в обслуживании, наш осознанный выбор. Равно как и ее покупка в виде "3хлетки" уже почти 5 лет назад. Но теперь такой номер с ещё одной машиной не пройдет... так что в очередной раз читая новости, повода для радости не возникает.

качество? на АВТОВАЗе? не, не слышал (с) даже сравнивать как-то странно... традиционно, желаемое государство получает через очередной запрет. Грубо говоря, очень средней российской семье Ивановых не оставляют выбора между условным 3хлетним Рено Меган или новой Калиной. Ах да, или новым Логаном/Сандеро. Чем Ивановы провинились перед правительством, АВТОВАЗом и прочими Тойотами/Ниссанами и прочими Хьюндаями и за что были лишены возможности радоваться адекватному уровню безопасности своего авто, климат-контролю и прочим радостям?

как обычно, очередной закон направлен на "улучшение в общем и целом", а по факту обычные люди со своими обычными желаниями идут в задницу. ВАЗ защищать? уже не смешно! КАЖДЫЙ работник ВАЗа знает, что делает говно. Просыпается утром и знает что пойдет делать говно, идет на ВАЗ или смежное и делает там говно. И шантажирует всех остальных жителей страны - или покупайте говно, или у меня работы не будет (с) не моё производства, локализованные в РФ? так это спор "новое вс. б/у" получается, только за новое вписывается государство с кнутом. Но не с пряником, конечно же - пряники по 50 т.р. за настоящий хлам, видимо, кончились. все уже записались в очередь за Ё-мобилем?

укажите, пожалуйста, цену. это обязательно

спасибо, дроссель заберу наберу вечером

эххх, не успел на хомуты! вместе с дросселем из соседней темы готов забрать ремкомплекты направляющих ремкомплект ручки двери вечером позвоню думаю, Кэст_18 не будет против совместной доставки...

Рома, привет! интересует дроссель - пробег на нём какой? в Питер отправишь/передашь? бронирую до выяснения всех подробностей

в Питере есть пример ремонта вариатора, вполне успешный. за бюджет не скажу, не изучал вопрос. но б/у это "кот в мешке", а на ремонт дадут гарантию хотя бы месяцев 6