Trekzx

не скажу за 56й, но в 53м машина закрывает стекла и люк если вставить ключ в замок водительской двери и держать его в положении "закрыть" несколько секунд. С кнопки стекла не закрываются

это не баг, это - фича (с) Coolcat на мой вкус, опция удобная - я так оставляю машину проветриваться на жаре

о, шикарно! давно пора было! на Питер распространяется? по поводу цены - не дорого вообще, на фоне цен ОД и умения 4-5летних 56х ломаться крупно и очень крупно

не надо продавать RX - отличная, надежная машина на все случаи жизни. купите вторым авто для редких прогулок и вылазок в центре МИНИ, Смарт или вообще какую-нибудь Веспу Пересесть на авто двумя классами ниже будет серьёзным испытанием.

не надо, Совесть была на проездах на той неделе! Дмитрий, было бы желание - марка машина принципиального значения не имеет.

во-первых, торгуемся только в личных сообщениях! во-вторых, мотор от версии Cooper так же отлично подойдет (114 сил)

Должна быть в Автодоме на Зорге, 17 340 рублей

читайте FAQ - и будут вам ответы.

Мероприятие понравилось, целиком и полностью. Несмотря на дождь, рабочую субботу, поездку к месту сбора на метро... Оно было каким-то легким и не напряжным. Мы умеем ездить колонной через центр даже без раций, как оказалось. Хотя пару нарушителей спокойствия нам ещё предстоит перевоспитать АйПорт сделал правильные выводы после прошлого открытия - хороший ведущий, не затянутые конкурсы и приглашение огромной звезды. Молодцы, что сказать! Спасибо Наде и Тимофею за мероприятие, Юре и Саше за места в машинах и за ведение/замыкание! Сегодня приз был благополучно выращен до 64ГБ =) Надеюсь, что это будет начало белоснежно-белой полосы, а то машина всё ещё в сервисе и ощущение недавнего отпуска улетучивается с каждой минутой Андрей, твоя партнерская тема в соседнем разделе

новый рассмотрю варианты срочной пересылки из Москвы, СНГ, Европы актуально до 10:00 среды

Дилер не обманул - действительно, такого нет. универсальный коврик (который обрезается под размер) решит проблему

у нас вся машина - одно большое наследие =) тот же гемор, например, с блоками DSC или с крестовиной рулевого вала - нормальные БМВшные темы... а на всяких ниссаномаздофордах даже не знают, где эти детали находятся. по сабжу - по аналогии с другими автомобилями это очень похоже на недодув/передув (отсечку по наддуву) вариант раз вариант два (но тут очень много читать, 62 страницы. а я посматривал на 135ю) Игорь, ты шпрехен инглиш? может быть на northamericanmotoring.com с таким траблом?

Гарик, ты бы знал как Женя хотела отжать их себе)))) Коврики действительно чума! Виктор, привезу без проблем 51472243918 - передние - 1950 р. 51472181810 - задние - 1050 р.

кстати, функционал лампы DSC для меня загадка - когда были глюки с мозгами, а точнее бОльшим разъёмом на них, при провале по оборотам тоже загоралась и продолжала гореть именно эта лампа - без EML и ей подобных. Где связь?! местами в инженерной архитектуре МИНИ таятся и интересные загадки, и откровенные разочарования. Как ни крути, но некоторые технические решения спорные. Мягко говоря.

зануды! Винил/аэрография должны в первую очередь радовать хозяина, это для себя делается. Так и только так. Каким бы спорным не казался дизайн. по теме: я бы взял вот этих товарищей и развил тему.

это передний суппорт R53 JCW. он однопоршневый

вот только сразу думать о том, что "куплю я JCW и мне хватит" не стоит... а так, конечно JCW интереснее. Но я бы в первую очередь выбирал более удачную машину, доработать Cooper S всегда можно - выбор R56 c МКПП очень мал

да, интереснее когда борта разные. но, если убрать слоган, сами хохлы мне нравятся - живописные такие. Свинья на багажнике вообще огонь. И полоски хороши. наклейку на люк только я бы не стал делать

очередная тема, в которой просят "лечить геморрой по фотографии" за справкой - туда, где ставили насос. за диагностикой - в клубный сервис. Нормально вообще, купить запчасть за 11 тысяч, не зная, в ней ли проблема, поменять. А потом бежать на форум в поисках экстрасенсов... на эстакаду, короче говоря!

свое желание пересесть с One на Cooper или Cooper S можно будет планировать самому. А когда Купер, который уже будет без гарантии, может однажды попросить 10-20-100 тысяч...

не люблю считать чужие деньги, но раз уж автор сам попросил - то скажу так: сомневаюсь, что при доходе в 40к дадут кредит с выплатой в 20. Особенно с учетом того, что через год надо будет продлять полис КАСКО (а это ещё тысяч 50 как минимум!) я бы смотрел в сторону хорошего, свежего МИНИ ONE (пример) - этот вариант позволит избежать сверх-выплат по кредиту + расходы на содержание будут минимальны. всё остальное грозит финансовой катастрофой

Петро, ты хочешь сказать, что пешеход, оказавшийся на проезжей части вопреки всем ПДД, может требовать возмещения материального и морального вреда с водителя, который совершил на него наезд? Абсурд получается! пешеход - такой же участник движения, пусть и без "средства повышенной опасности". в ДТП признается виновным лицо, которое нарушило ПДД. Нарушил пешеход - значит он и виноват. вот пример адекватного, на мой взгляд, решения. на сайте Вилича хорош расписано

пешеход скончался на месте, там без вариантов было - человек перелез через ограждение прямо на капот, грубо говоря. согласен.

в двух словах, пункт 10.1 говорит о том, что прямого запрета маневрировать для избежания ДТП в Правилах нет, но попытки увернуться инспектора и судьи обычно расценивают как нарушение того же пункта 10.1 по поводу "неосторожности": знакомый сбил пешехода пару лет назад (вне зебры, заборы с двух сторон проспекта, пешеход был пьян) и ни намёка на уголовку в его адрес не было. ПДД не нарушал, прыжок через забор пострадавшего предвидеть не мог. А получается, что должен был на поселение переехать на пару лет. Вопреки здравому смыслу.

у нас могут посадить человека даже если он просто кефир в магазине покупал. Пришить можно всё, было бы желание и возможности. по закону водителю, который сбил пешехода вне "зебры", ничего не грозит. Как уже написал Толямба, крутить рулем для предотвращения наезда ПДД запрещают. А если тормозной путь в пределах нормы - претензий быть не должно.