ilia_2s

ой, не верю....

Ну человек вряд-ли сам возиться будет, а контора какая-нибудь, которая движки и робоки восстанавливает легко и раздатку может, к томуже он уже взял новую а неисправную сдал. Интересно только почему на 30к сдохла, пробег что-ли не оригинальный?

проверь динамики, подключи (коротко) к ним батарейку пальчикувую на 1,5В должны быть щелчки. Если динамики умерли, для автомобильного аудио можешь подобрать любой аля "пионер", точно подходящий по размерам, мощности и сопротивлению. Услитель думаю можно отдать в сервисный-центр по ремонту радиоэлектроники.

12В должно приходить, проверяется мультиметром или еще проще - лампой на 12В, насос можно проверить, кинув напрямую провода питания на него.

на 230 коней, чтоб поршня прогорели!

Интересно спойлер появился на F56: https://shop.mini-works.co.uk/products/mini-f56-rear-spoiler-gp-wing-style-in-carbon-fiber-or-fiberglass

F60 JCW: на 7к заскрипели, на 9к загорелся датчик, колодки стоят ~15к руб, что интересно в оппозиционном магазине ценник такойже, так что дешевле не купить. Разные люди писали что от 7 до 15 пробега меняют, так что всё норм. Варианты аналогов есть разные, но полного аналога (по скорости истирания колодки/диска), эффективности торможения и прорези под датчик найти не удалось. Где-то тут на форуме был вариант гонончных итальянских колодок, но они не сильно дешевле + проблема с поставками. Посмотрел как по БМВшному мануалу нужно замену делать, решил что проще заплатить ~ 4к дилеру чтоб всё было как надо.

на F-серии, на каком пробеге замена?

Всё новое это хорошо забытое старое. F56 GP выйдет в конце 2019 начале 2020, то что они возили по выставкам похоже пока еще без начинки, а на дорогах европы замечена немного доделланная "S-ка", обещают все тот-же 2х литровый мотор раскаченый до 300 коней.

это чтобы гонять, газ не надо отпускать, со светофора педаль в пол и на 120 можно приотпустить немного.

А кто подскажет как сейчас обстоят дела с заказом окршеных элементов кузова у BMW? осталась такая опция, причем не только бампер интересует, но и например двери.

всё может сгореть, если делать не так как положено. Например перепутать провода и/или неправильно закодировать.

я тоже покупал оттуда детальки, всё привезли в срок оригинальное, магазин "мир запчастей россии", по их сайту сейчас данный блок 20к стоит, срок 26 дней. Чтобы не было "кидалова" делается элементарная вещь, магазин должен быт реальным с офисом, куда отдаются наличные деньги в кассу, в замен на кассовый чек и договор купли-продажи с печатью.

так не надо в пробках на спорт-режиме ездить. Я вот в области живу и то пока до центра доеду спорт не включаю, спорт режим только на пустых дорогах, в выходные на КАДе, например или ночью.

С подачи/наличия топлива, бензонасос. Потом искра. Сигналок-секреток самопоставленных нет?

Движок купил, все ок? На ютубе видел московские ребята любые движки чинят, можно послать почтой.

Судя по схеме 5А пред F42 на мини f56 подключен к приемнику ключа. Если у вас другая информация, прошу выложить скрин. по цепям разъемов прикуривателя вот картинка:

в бардачке крышечка, под крышечкой преды и листик со списком предов и номерами. Перед заменой проверь мультиметром, что он реально сгорел.

https://euroauto.ru/auto/cars/mini/f55/f55_2014-/elektroosnaschenie/blok_upravleniya_dvigatelem/

Закодить можно, чтобы не отключать. Попробуйте в меню в "конфигурировать green" включить "накат", только она совсем тормозить двигателем перестанет.

хотел написать, что ремень НЕ ГРМ )

ремень на генератор и остальное, получается, что он ремень ГРМ. Цепь типа надежнее на ответственном узле.

Значит могут ставить, но не хотят

да, на клабмене и кантрике 350 крутящего, на X1 и X2 еще больше, кроме только переднеприводных sDrive18i и sDrive20i, где крутящего 220-280, на которых как раз истоит робот.