ilia_2s

Бывает... Удачки в сервисе!

а я думал, чего мне официалы все время целый баллон очистителя продают при замене колодок. В инструкции немецким по белому сказано: никаких щёток, только мягкая ткань и очиститель.

поперечены на крыше/недозакрытые окна

можно проверить сопротивление, но это мало что даст, если в любой из комбинаций выводов есть КЗ, то датчик точно неисправен.

https://www.drive2.ru/o/b/508838589245686530/

судя по схеме желтый провод приходит на разъем блока управления двигателем (DME) {39 контакт, разъема X60211}, через него подается питание на датчик. Датчик ничем не управляется, на него приходит масса ("с 8 контакта среднего шлейфа", как вы его назвали), питание (желтый провод выше), а с третьего провода датчик выдает в мозги сигналы о своем положении. Проверить надо, что на датчик приходит питание, а сигнал на выходе надо смотреть осциллографом, при вращении мотора. Не точно: при неисправном датчике по идее двигатель должен пускаться, так как на мини есть еще датчик распредвала.

Попробуйте для начала поменять бензин, (рекомендую Shell V-power 100, BP ultimate 100 или в крайнем случае Лукойл экто 100). После прогрева вибрация проходит или постоянная?

если оригинал, то не колодки, там датчик начинает за 1-2 тереть об диск пластиковой головой, она и скрипит. Потом голова стирается, под ней контакт смыкается и комп пишет, что 2,5к осталось до замены колодок. Тогда 3к еще можно смело проехать, потом менять...

я за телефонную навигацию!

кстати да, на новой машине крышу разбирать и резать не на заводе - такое себе удовольствие....

Можно вообще стабилизацию отключить, если секунд 15 держать тумблер "esc", но что-то мне подсказывает, что дело в самих колодках.

Велюр в комплекте, Резиновые коврики и зимняя резина в подарок - обычное дело.

Тогда маловероятно, что тормозит, автотормоз это только доп. опция и там было бы 2 кнопки. Еще конечно ESP может тормозить, особенно если резко рулем крутить, как в видео, но тогда бы лампочка мигала на приборке, да и на низкой скрости есп обычно не включается. Очень похоже на скрип колодок, может что-то попало в них или недокручено Да, странно, что при поворотах руля, может еще кто что подскажет.

Речь про свист? Но даже если притормаживает, такой свист только на уже стирающихся колодках. А возле авайрийки сколько кнопок (одна авайрийка большая или 2 маленькие, авайрийка и еще одна)?

Возможно это не окончательный вариант и/или будут несколько подходящих типоразмеров

Новый GP проезжает Нюрбургринг менее чем за 8 минут

не он? https://www.drive2.com/users/kawasalto/

Привет, ссылка-то есть на объявление?

Забили, за 40к км 1 прокол и то в 500 метрах от монтажа. Решение - баллон герметика и комперссор в багажнике; как оплачу эвакуатор или мобильную шинку из-за колеса, так буду искать докатку...

это я не про перед-зад, это продиапазон давлений. А так конечно качайте по таблице, в соответствии с вашим размером, JCW-то, поди, летом на R18 ходит?

да. "Крылья" Thule аэродинамичнее оригинала

О! 2,9 - 3,3 правильное давление, а то встречал таблички где давление меньше, чем в инструкции!

Привет! видимо об этом речь

супер!

евроавто не?