sascha3000

Только сама.

Полировка лба это конечно сильно! Особенно на премиум тачке) такое наверное только в России увидеть можно ) ну такими темпами можно отдельную ветку создать для ужимистых с аналогами-заменителями запчастей от Газели

Напоминает подобную историю с Купером у телебашни в спб))) тоже стоял там пару месяцев пока с него не стали плавно снимать элементы) кто-то из пиплов провёл расследование нашёл хозяев и по адресу выехали минипиплы) ждали благодарностей и радости хозяев за найденную машину. Там им даже не открыли дверь и в домофон сказали не лезть не в свои дела) потом хозы приехали к машине подкачали Колеса и опять уехали оставив ) так что не спешите переживать за других - всех все устраивает ))

Инфа сотка?

И как после ягуар хф споро на мини ??

Ну в Москве с этим дерьмом не должно быть проблем. Самое верное - авито! Вот только там можно найти подобный Стафф. Единственное думаю будут проблемы со стеклом тк чаще всего продают все-таки фару в сборе. Ещё позвони в Автопризма. Это та контора которая занимается фарами. Может они подскажут варианты

Была такая же фигня . Я ещё не мог понять: бампер целый крыло целое но каким-то боком разбили именно стекляшку. Ездил со скотчем . Ты можешь поискать на разборке стекляшку (может будет чудо) и отвезти это все в ателье которое занимается тонингом оптики. Они снимают легко с фар стекло и меняют без следов инвазии. При мне так делали мужику на новом е классе у него так же спереди разбили стекло но сама фара и потроха целы. Он привёз стекло и ему переклеили.

А какой: новый 2.0 который или предыдущий 3.6? Я вот начал их предметно изучать и чет как-то восторг стихает. Выглядят они круче чем есть на самом деле. Плюс с удивлением заметил что не мини ездит публика приличней и как следствие - машины в лучшем состоянии. Ещё был поражён что у 2 из 3 машин зимняя резина) т.е. Многие берут его на последние для круглогодичный езды дом дача работа пробки. По динамике тоже ожидал большего.... про рулёжку молчу)

Пасиб)

Господи да не мучайся и бери мой! А я наконец возьму Камаро. 16 год пробег 11000 состояние из салона пахнет новым ещё

Посмотрел петли и крепёж - особых манёвров там для регулировки не определялось... да и как-то влом было с мини делать Жигулевские манипуляции)

У меня на двух ф56 так было. На который постарше там вообще зазор ощутимый был. И на третьем году если машина в горку стояла и открываешь дверь а потом закрываешь то она стучала железо об железо !))))) и нужно было как на ламбо закрывать : чуть вверх и потом уже закрывать . Ф56 ощутимо «мягче» р56. Добро пожаловать в мир премиум)

10 из 10 !)

есть варианты с гарантией от продавца. но поверь при "ремонте акпп" вероятность практически 100 что она все равно сдохнет) я не встречал пока ни одного счастливого обладателя который после ремонта спокойно проехал бы еще несколько лет

попасть я к ним не смог) и давно настроился если акпп сдохнет буду искать контрактную

Какой козел пост выше заминусил признавайтесь?

Уже писал по акп: мои многолетние поиски показали что чинить акп на москву/питер умеет человека 3! Но берутся все) и таких контор по спб десятки. Либо «чинить» под продажу. Либо если для себя то искать выходы на контрактную - там больше шансов

Я уже за столько лет привык. Патогенез этого явления даже не в «спортивном интересе» а в классовой ненависти: у многих при виде маленькой дорогущей машины начинает свербеть. Особенно тяжелые случаи - приезжие пацанчики и гости с юга. Более-менее ассимилированные жители Москва/Питер уже привыкли к разнообразию дорогих авто и понимают что если человек на последнем Купере то это не от того что он «лох/терпила по жизни» которому папа дал 2 млн а от того что у человека уже есть гипотетический Гелик в паркинге и байк в придачу. Основной аргумент пролетариата « Лучше бы икспятый/каен взял!!!!» при чем (повторюсь) они не допускают мысли что у человека эти машины уже есть... лично мне вот нравится когда на ЗСД/кад начинают «гоняться» престарелые коррупционеры на своих пресловутых тлк 200 когда ты их обходишь справа (200 покупаются исключительно чтоб тошнить в левом ряду).

была такая же проблема в молодости на зубиле. хорошо что малой кровью. "Добро пожаловать в семью")

Как таковых датчиков нет. «Прокол» вычисляется по скорости вращения ступицы. Какое колесо проколото показывает на более дорогих комплектациях с мультимедиа

если у вас Р-серия как указано в профиле то берите в метал.канистре Тойотовскую атф type-4

нет.на весь срок эксплуатации.

2 года назад я посвятил часть жизни этому вопросу))))) нет.точно никто не знает. ну если совсем задаться целью, то можно через сайт айсин подобрать их фирменную атф под модель вашей коробки.думаю оно будет близко к "оригиналу". многие вообще льют так называемые мульти аиф типа мотыля и не парятся)

Сто раз же говорино про С3 особенно в нашей стране))) что это для дизеля что это под оч хороший бензин в качестве которого вы не сомневайтесь и что это для частых замен) не вижу вообще смысла усложнять себе жизнь если в мануале и любого од уже все объяснили. А од как раз прекрасно знает «что залито в акпп» - bmw atf6

В коробку Р-серии шло Atf Toyota type-4. В акп F- серии - Atf Toyota WS. Но это неофициальная инфа тк точно тебе не скажет что налито в «оригинальной» атф для мини ф-серии. В КС льют Toyota atf-4 во все коробки и не парятся. Эти две трансмиссионки разные по вязкости. Ws маловязкая под новую генерацию акп айсин. Если вместо неё залить type-4 (она гуще) то переключения будут с задержкой и пинком. Но это для эстетов. Большенство не парятся. с двс все предельно просто: а3/в4 с допуском LL-01 раз в 5-7000 и точно чтоб не подделка. Марка масла - на ваш вкус и карман . Ни тут опять же есть любители «не как все» и «у меня все нормально работает» которые предложат например С3 с допуском LL-04 и заменой раз в 15000