sascha3000

С надёжностью и у 1.5 и у 2.0 все нормально в отличии от прежних двс. Разница только в том что 1.5 чутка вибрирует на холостых и когда стоишь на светофоре из-за несбалансированных 3 цилиндров. После продажи 1.5 купил С-ку 2.0 . Сначала небольшой вау эффект но потом стали бросаться в глаза недоработки: бмвшный 2.0 избыточен для 3 дверног хэча) да разгоняется и рычит он круто НО под эту динамику и прыть ему реально не хватает других более эффективных тормозов! Не хватает другого типоразмера шин (нужно шире и с другим вылетом). Не хватает длинны и веса машины тк на выходе это получается бешеная козлящая и подпрыгивающая табуретка. Для гражданской городской эксплуатации я бы брал 1.5

На моем старом ф56 с 1,5 и пробегом 65000 расход стабильно был 7.3 при оч динамичном использовании со скоростями под 160. Но я задрачивался: лил хорошею синтетику каждые 5000 менял свечи каждые 30000 и лил 100 бензин . Если обслуживать как все нормальные люди: масло «по лампочке» или «как рекомендует завод» раз в 15000 и лить «рекомендованный» Кастрол «из бочки» ну и «обычный» 95 бензин (про свечи я даже не говорю) то нормальный «рабочий» расход 12-13 литров.

Там не дексрон 3 . Если уж на то пошло там Toyota WS (офиц подтверждения нет и не будет) . Дексрон 3 это спецификация jws 3309 она же Toyota type t-4. А в масле Toyota ws идёт уже спецификация jws 3324. Но если пойти логикой так называемой Multi ATF от того же Motul то оно «удовлетворяет» допуски Тойоты и т-4 и ws и соответственно и дексрон 3 туда же )))) я бы все-таки рекомендовал не задрачиваться а лить оригинал бмв атф6 благо замена масла в акпп не каждый месяц.

О некропост ожил) 3309 и атф6 имеют разные вязкости. Коробка хоть и одна но имеет разные настройки работы под жижи с различной вязкостью. Если во вторую зальёте 3309 то переключения будут с задержкой а понижения с пинком. Но в кс и на форуме этим париться не принято - все льют 3309

Конечно могут) это же вторичный рынок

Короче берите Тойоту

Тоже посоветовал бы f56 . Про их преимущества тут уже много налично . Самое главное - движки

Если видишь что масло менялось «по лампочке» или «раз в год» типа - беги от этой машины и ищи другую ! Благо рынок переполнен. Такие двс как этот легко можно приговорить одним таким перекатом по маслу правда последствия будут слегка отсроченные и коснутся следующего хоза скорей всего. Куча сколов - это норм. У меня на новом за одну зиму проездов по питерскому зсд и кад на стекле 4 дырки и капот с бампером в том же стиле. Хотя на хвосте не у кого не сидел. Короче ищи машину к которой у тебя не будет никаких вопросов . Ты это сама почувствуешь

Это такая «замаскированная» реклама фирмы по аренде ? Ибо нафига частнику покупать тачку под 2 мульта (явно не на последние) чтоб ее за несколько тысяч рублей всякий сброд ушатывал как в последний раз. Мы же понимаем что останется от бмв через год такой эксплуатации. Но как тут любят говорить «у богатых свои причуды «

Я бы оставил Киа и решил сразу 2 проблемы: с мытарсивами с трыд ын и с «выгодной» покупкой кантрика

Бизнесмен

Вы живете в Канаде дорогой!) в Канаде !) а расстраиваетесь из-за какого-то драндулета. Стыдно должно быть. Как вариант - вернуться на пмж в великую Россию у нас тут прекрасные клубные сервисы по мини

Ну при «неспешной эксплуатации в городе» это и на Солярисе убитом норм. Просто брать Купер на заведомо ущербных колёсах на которых ты даже наполовину не кайфанешь от машины - ну хз кароч. У богатых свои причуды ) как тут принято говорить ... на счёт аутистов из серии «зимой на лысом лете/летом на звонких шипах»- я бы разнятся на это не стал и приводить в качестве аргумента тк это патология . Кто-то извиняюсь и на проститутках женется) но это же не значит что так надо

Сочувствуем новой владелице и ждём новой объявы «продам 175/60 16»))))) вообще эти недокомплекты - переходящий кубок )

Мини куда ты катишься родимый

Ннну.. у богатых свои причуды) зато с мини тема «ездила девушка» звучит негативней чем пробег 100000 3 хозяина но «все хозяева с мини клуба и то каждые 7000»

Прочитал ... мдааа... может лучше вообще не надо ???? Только недавно обсуждали : человек «сдаёт» (покупает ) права и потом по-новой «учится» ездить с инструктором

Как вижу «салон» на Кашире так сразу спазмы по всему телу ))))))) з.ы. Машина может и ничего )

Огонь

Так уж лучше подкопить и взять ф56 чем «донашивать» р56. Р56 актуален только бюджетом до 650. Если есть больше то лучше поднапрячься и брать уже кузов свежее

С другой стороны - если нравится то надо ехать и смотреть ) «давно продаётся» - не показатель. Предпоследний у меня месяцев 9 продавался хотя машина была в идеале

Висит с лета. Я уже свой как 2 месяца успел продать а этот все висит. Начинался от 1300 что ли

Без комментариев .... чем больше вижу новые мини тем сильнее нравится р56. Чувствую следующей тачкой будет не мини в кузове G а р56

Равенол отличное масло! Но масложор на таком движке и пробеге это сам понимаешь не от масла а от износа поршневой группы. Главное не «лечи» это более густым маслом

К 100 т надо менять уже сам мини Р56