КрезиБелка

1 250 000 СПЕЦИАЛЬНАЯ НОВОГОДНЯЯ ЦЕНА!

1 300 000 - купер кантримен Эс по цене обычного кантримена в отличной комплектации

1 350 000 - скорее купите, а то покроется коркой льда :-)

Мини не первые и не последние создатели мини машин. Другое дело, что сами мини лучше не становится, а появляются клоны себе подобные с пластиком и шумом ото всюду. А как хочется сесть в r50 и без скприпа торпеды и слабостей гура, ощущать сталь и стиль :-) Скоро сяду именно в такую красотку, а опелю успехов.

тоже снимали месяц назад с кантримена. Ну кому они понадобились, а производителю *** надо дать за такие простецкие крепления. Попробуйте надавить на верхний правый уголок и сами удивитесь, как легко оно выпрыгивает

184 лошадки под капотом Автоматическая коробка передач с лепестками на руле Привод 4х4 постоянный Многофункциональное рулевое колесо Шины допускающие движение в аварийном режиме (Runflate) Черный л/п диски 18* Секретные колесные болты Спортивный кожаный руль с переключателями Система сигнализации Наружные зеркала с обогревом Наружные зеркала складные автоматически Зеркала с системой затемнения Отделка салона Black Line салона Наружные зеркала в цвет крыши (черные) EPC Ножные коврики Velours 1 комплект Ножные коврики резиновые 2 комплект Знак аварийной остановки и аптечка Внутреннее зеркало с автоматическим затемнением Комплект для курящих (в машине не курили) Мех.рег.сиденья пассажира и водителя по высоте Подлокотник Передний Пакет мест хранения Система обогрева сидений водителя и переднего пассажира Внутренние двери с белой отделкой Цвет отделки салона Black Кожаный салон (черная кожа с белой полосой) Поверхность кокпита 'Piano Black' Парктроник задний фары противотуманные Ксеноновая фара Автоматическая система кондиционирования Бортовой компьютер Пакет светотехники Деактивизация НПБ переднего пассажира Домкрат Радиоприемник MINI Visual Boost Подг.под м/телефон Bluetooth+USB/аудио Разъем музыкального плеера в мобильном блоке Фонари указателей поворота белые Исполнение для стран с холодным климатом Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп. отделка "Chili" Руководство по эксплуатации, русский Система динамического контр.устойчивости Задний спойлер Спортивное сиденье Версия 4 кресла с длинной рельсой Рельса с опциями подстаканники/чехол для очков/айфонодержатель Машина куплена в мае 2011 года новой у официального дилера. Гарантийная, без историй и не кредитная. восемь 963 99 восемь 223 восемь Цена в салоне 1,8 млн рублев и ожидание 4 месяца. Первое ТО пройдено, стоит месяц на теплой стоянке и ждет своего нового хозяина. Могу перевести КАСКО до мая в качестве бонуса

Уникальное предложение! 2 автомобиля по цене одного :-) Почти Новый MINI COOPER COUNTRYMAN для тех, кто не хочет ждать!!! Куплен в СП в ноябре 2010 года у официального дилера. Первое ТО пройдено в Адвансе Цвет Pure Red Салон Комбинация Ткань/Кожа Parallel Lines Pure Red Пакет Chili Мультифункция рулевого колеса Спортивное кожаное рулевое колесо Легкосплавные диски ЧЕРНЫЕ с широкой резиной 17/225/45 Болты - секретки Охранная сигнализация с дистанционным управлением Форсунки омывателей и наружные зеркала, обогреваемые Велюровые коврики Знак аварийной остановки и аптечка Пакет курильщика Регулировка сиденья переднего пассажира по высоте Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира Дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне Подогрев передних сидений Противотуманные фары Автоматический контроль климата Бортовой компьютер Пакет освещения в салоне Отключение фронтальной подушки безопасности для переднего пассажира Радио MINI Visual Boost Автоматическая коробка передач Cистема динамического контроля устойчивости (DSC) Легкосплавные диски, серебристые Пакет "Видимость" Черный цвет крыши и боковых зеркал заднего вида Направляющие для багажника на крыше Люк электрорегулируемый с прозрачной крышкой Неослепляющее внутреннее зеркало заднего вида Передний откидной подлокотник Colour Line Pure Red Cockpit Surface Dark Silver Цвет интерьера Carbon Black Interior surface Dark Silver Сигнализация аварийного сближения при парковке (сзади) Датчик дождя, включая автоматику включения фар Биксеноновые фары Универсальная подготовка под установку мобильного телефона Bluetooth вкл USB В подарок такой же второй автомобиль (точная копия) в размере 1/43 в коробочке :-) 1 200 000 р. Просмотреть можно в районе Бауманской. Машина без историй по типу "словил на выходных лося" и "столбы не обнимала". С марта 2011 года стоит под окном без движения, тк катаюсь на такой же белой в версии S. После долгого семейного голосования, решили избавиться от ненужных активов :-) + семь 495 семь два шесть 44 восемь восемь

скучнее статью не читал. Фотосессия на тройку, сложилось впечатление, что пиарили хундай. К тому же цены ОТ писать не стоит никогда, тк таких машин в природе не существует. Написали бы свою цену за машину, а она то тянет точно на 1,8 млн и в итоге были бы слова не ДА, а возможно, как вариант :-)

По натуре, МИНИ - машина для продвинутых технологически и морально. Т.е. эта машина вряд ли подойдет тем, кто живет в формате "как все". От этого сама машина стоит дорого, но и на дорогах она притягивает ровно столько внимания, сколько не притягивает ни одна другая машина. Сам, являясь сильным полом человечества, с 2004 года успел сменить 6 разновидностей МИНИ и до сих пор катаюсь на нем :-) МИНИ - машина для людей с мужскими амбициями

жалко, что ПТС ушел в ненужные руки :-)

не дворники, а топливо в баке :-) Дворники, кстати, прослужили всю зиму и нет полосок. Удивительно. Англичане стали экономить на металле, все больше делая мини из пластмассы, зато резины стали совать везде хоть отбавляй

кому понадобились дворники с мини уан в 2008 году? Я тоже остался без ответа :-)

Закен, ты извращенец :-) Когда ждать в гости?

И это так. У меня теперь гоночный купер :-) Он тише, и это действительно так, он не скрипит, и это действительно так. Пачкаться продолжает с той же странной скоростью, что даже не спасают брызговики :-) Всем желающим могу предоставить возможность прокатиться на обычном кантри, дабы мои слова возымели подтверждения в ваших ушах и комфорте Вы забываете об одном, что 3,9 BMW130 никогда не выдавала!!! Это теория статичного расчета. Также, как и у Инфинити. Лошади имеют отношение и к весу автомобиля. Машина 4*4 быстрее разгоняется, чем ее одноосный конкурент!!! Феррари 3 раза заносило на развороты, и в этом выигрывал Я :-) Места и следу разворота еще красуются на двух поворотах Болотной улицы. Уж очень хотелось меня догнать дяденьке в очках :-) Воздвиженку с Моховой я пересек первым :-) Гонки были в дневное время :-)

именно гоняли :-) а в феррари водила походу купил машину для понтов, так на поворотах его разворачивало :-)

красный КантриМен на черный дисках с прозрачной крышей подойдет?

Конечно, после 122сильного Кантримена, 184сильная машинка с приводом 4х4 (=16 :-) намного резвее и даже резвее куперов С. Т.к. гениальный житель Питера до меня достаточно хорошо обкатал мой мини купер кантримен с, что мне с первых дней приходится наслаждаться его возможностями. Прямо скажем, мягкая стандартная подвеска в сочетании с такой маневренностью и набором скорости для наших дорог идеальный баланс. В общем, гоняем в удовольствие и показываем окружающим, что с нами рядом на светофоре в первом ряду лучше не вставать. А таких даунообразных оказывается достаточно и они, к сожалению, получают поражение. Итак, тройка поставленных раком товарищей, кто думал, что у меня машина "огого", а этот минь способен только тарахтеть: 1. Маршрут: Васильевский мост через мост, Болотная улица, Большой Каменный мост, Воздвиженка/Моховая. Участники: Минь Кантри С и Феррари Калифорния. 1:0 в мою пользу, хотя на прямой он выстреливает чуть быстрее, но в повороты входит трудно, как и тормозит продолжительно с дымом. Это я про Феррари. 2. Маршрут: Болотная улица/Серафимовича, светофор для выезда на Большой Каменный мост и до пересечения с Тверской. Участники: Минь Кантри С и Инфинити FX50. Уж не знаю, на каких дровах работает эта машина, но явно не на березовых поленьях. Жестоко был проигран бой уже на 200метровке. Постояв на перекрестке с Тверской испытал удовлетворение от "уважительного знака" левой руки, когда поравнялся со мной. 21регион уехал из Москвы наверняка в печали. 3. Маршрут: Светофор под Мостом ТТК перед Бережковской набережной в сторону Киевского вокзала. Участники: Минь Кантри С и BMW130. На старте я тяжело представлял, что 184 силы могут перегнуть 265 лошадок. Но это случилось на 500метровой дистанции. BMW оказалось на корпус быстрее со светофора, но стала основательно проигрывать по мере набора скорости после 100 км/ч. Краем глаза я подглядывал за водителем Бэхи, как он подталкивал машину своим корпусом и создавал реальную видимость настоящего гонщика. На светофор перед мостом через Москва-реку в сторону Смоленской площади я приехал первым :-) ну в общем, как то так... Покупайте Минь Кантри С и наслаждайтесь резвостью 4х колес ПС. Вообще-то я веду достаточно ровный образ жизни на дороге, тк 35 уже перевалило и сын дома ждет папу. Но иногда нагревает желание погонять и сама машина провоцирует это делать. Ум надо иметь, как понимание опасности/безопасности маневров среди тех, кто с трудом кладет стрелку спидометра к 60 км/ч

пра=здра-вля-ем

35 лет не просто так прожиты. 7 лет из них в клубе МИНИПИПЛ. Все серьезно и по-взрослому :-)

давайте начнем с того, что МИНИ до сих пор в глазах окружающих - гей-мобиль. Получается, что на нем чаще катаются именно "девочки" и натуральные девочки :-)

Вы, как маркетологи и дизайнеры должны знать, что человеческий глаз не смотрит в поле на уровне живота!!! Логотипы у всех автомобилей выглядят несколько иначе и такой детский сад будет отражаться в глазах окружающих непониманием :-) Мне не нравятся БЕНТЛИ, я люблю Роллс-Ройсы :-) Логотип на авто с радостью бы оторвал, на задний аккурат вмонтирован в ручку открывания, а передний итак не видно :-) Наверно было бы проще написать: Машин много разных, MINI одна Я бы еще хотел напомнить автору, что по логотипам машины знают не многие. В моем окружении есть девочка, которая знает о существовании машины "клюшки" (лексус), "олимпиады" (ауди) и "прицел" (мерседес).

Я думаю, что при всем том, что происходит в клубе, достаточно всего, чтобы не делать из себя ряженых баб :-) и не делать работу за других. Вообще наши события, как мне кажется, не должны становиться прицелом для СМИ, как это было в Минске. Мы сами, не подозревая, двигаем идею, не получая никаких благ от тех, кто на эту идею получает миллионы уёв. Мы с наклейками на машинах, футболки МИНИ есть у каждого. Идея, предложенная автором хороша для продвижения клуба, но наш клуб/площадка не заинтересована в заработке денег. Участников шипко новых не особо прибавляется. Из 5000 машин Москвы набрали 50 для поездки в Минск. 1% - вполне разумно для такой активности сайта и его продвижении :-) Вот как-то так. 28 мая еще поможете местным продавцам МИНИ и они не скажут спасибо. Ну какие блага НАМ, как участникам клуба предоставил хоть один дилер России? Никаких. Хотя тоже интересно, почему бы не сделать ДР в Питере на деньги отдельно нанятого спонсора из продавцов. Вроде тут все маркетологи и пиарщики. Есть почва для размышления Это из чисто логических мыслей и благих помыслов. Не люблю продвигать то, за что не платят :-)

если это промо сайта, то сайт должен их подарить :-) культуру мини мы уже итак продвинули за край планеты, нам даже спасибо в BMW не говорят.

так давайте решим: дата в мае, удобная для этого события и окончательный формат - совмещаем с детьми/стреляемся/ловим рыбу/катаемся на картах или кушаем шашлыки в лесу? варианты ваших мест мне то не проблема все разрулить, не вижу пока кворума и исходных данных. Жду Вашего активного участия в 3х выше описанных вопросах

Усадьба Середниково - как вариант, если хотим совместить стрельбу и шашлык - клуб Спортинг на Можайском шоссе. Тут можно и по тарелкам пострелять, и даже из Калашникова, а пейнтбол то какой огромный :-) И целый зоопарк для детей :-)