Never

Оне синие.

http://www.bmwcats.com/capacity/MF31/ 4 литра.

Дело в том, что оригинальное масло БМВ не должно продаваться нигде, кроме как у оф.дилеров. Цена 1л такого масла с вязкостью 0w40 у нашего ОД - 750руб. Т.е. как бы дороговато. Поэтому основные цели использования заменителей: 1. Экономия бабосиков. 2. Достижение внутренней гармонии и душевного равновесия вследствие доверия к проверенным маслам.

Про доверие и гордыню уехало во Флудильню:smile30:

Точно-точно! Отметил красненьким.

Знаешь, мужчинам иногда можно верить

Попробуй после перевода рычага КПП в режим D сдвинуть его влево (по направлению к себе). Этим самым включишь режим SD и почувствуешь разницу. Гарантировано!.

Зато у всех автоматов есть режим S-Drive.

Перенос к Вашему сообщению никак не относился, а касался только последовавшего затем "трудного" диалога на тему колодок и датчиков.

Немного усилий в поиске и нужная темка найдется: http://forum.minipeo...b3%d1%83%d1%80/ Датчики износа по 1 шт.

Тормозной диск передний вентилируемый 34 11 6 774 984 - 276мм х 22мм Тормозной диск задний 34 21 6 774 987 - 259мм х 10мм 15 дюймов это базовый радиус колесного диска для Купера R50. Тормозные механизмы заточены под этот минимальный размер.

Для твоего кузова R50: 1. колодки передние 34 11 6 770 332 ; рекомендую аналог TRW GDB 1476 2. датчик износа передних колодок 34 35 6 778 175 ; аналог TRW GIS 185 3. колодки задние 34 21 6 762 871 ; аналог TRW GDB 1561 4. датчик износа задних колодок 34 35 6 761 448 ; аналог TRW GIS 186 Диски уж сам поищи... Раньше закупался в "Экзисте" www.exist.ru, но сейчас в фаворе "Автодок" www.autodoc.ru - по сравнению с Экзистом дешевле на 15-20% P.S. Вопрос неоднократно на форуме обсуждался. В качестве ознакомительного можно принять МИНИ FAQ (см. ссылку в подписи).

Они даже уже отгружены !

Ура! Рад, что в наших малочисленных рядах пополнение. Осваивайтесь на форуме. Скоро из Питера приедут заказанные клубные наклейки: http://forum.minipeople.ru/topic/23465-%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%b9%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%b3-mini-%d0%b2-%d1%81%d0%b0%d0%bc%d0%b0%d1%80%d0%b5/page__view__findpost__p__313415. Думаю, можно будет собрать народ для раздачи.

Имхо, вышеописанные манипуляции с датчиком расцениваю как пустую трату времени по таксе примерно в 400-500руб. Что и составляет как раз стоимость нового.

Обсуждение снижения издержек путем использования неоригинальных колодок и отказа от датчика износа переехало сюда.

Можно и не ставить. Если уж экономить, то самым радикальным образом.

Одновременно с колодками. Датчик тоже, кстати, бывает неоригинальный.

Разбирали вопрос, кажется, в этой же теме. Колодки R60 идентичны с R55-56.

Есть такое небезызвестное понятие, как "справедливая цена". Как ее определить в означенном вопросе?

Так это, спрос рождает предложение. Или наоборот?

А что сказали про наличие люфта? Если нет, то можно пока ездить... до его появления.

Эту резину я не рекомендую. Был опыт использования. Слишком жесткая и скорее для европейским зим. А вот Nokian R, пожалуй, будет к месту. Откатал на такой последние пару зим на Эске, размерчик 195/55R16, правда неранфлэт.

Да, с полосками на капоте и черными дисками.

Продано.