Comdir

Это не лампочка, а датчик. Относится к системе климат-контроля. Еще от него же (как мне представляется) зависит включение света фар в положении "Авто".

Отвечу по поводу "других мастеров" Автодома супротив волшебного Наиля. Был личный опыт. Наслушался про чудо-Наиля, сдал ему Миньку на подробное ТО перед пробегом в Англию. Причем просил его обратить внимание на тот самый узел, который при получении машинки (со слов волшебника) был совсем ни при чем, а по ходу пробега заствавил понервничать и был заменен в Шотландии с некоторыми нелестными комментариями шотландского дилера в адрес предыдущего мастера. Так что, по-моему, не в Наиле дело. Или не всегда именно в нем. Или, и у него бывают настроения.

Как приятна такая забота о водителях! Реально помогают! На дорогах для нас с вами заботливо выставляют знаки "ухабы" (вместо ремонта ям и ухабов). Теперь вот заботливо с экрана предупреждают, что в Москве нас ждет транспортная задница... Какое будет следующее удучшение нашей жизни? А, знаю. Информационное табло (только обязательно цветное), при взгляде не которое моно будет прочитать "Дорогие водители! Вы стоите в этой пробке уже 2 часа 15 минут и 43 секунды".

А я бы с удовольствием носил серебряного человечка-МИНИпипла как значок на лацкане. Это покруче депутатского будет :P ! Его можно сделать не висюлькой, а с булавкой или закруткой?

Москвичам для архива клубного бы дисочек...

Коллеги, давайте без паники! Я мануалы уважаю, но нельзя же, право слово, до такой степени себя не уважать! Что, раз "в мануале написано", то свои мозги уже и не требуются? С каких это пор прокол бескамерной покрышки приводил ее к списанию? По каким, простите, причинам из одного следует второе? Думаем сначала, выбрасываем покрышку потом. А то думать совсем разучимся. Если кто-нибудь приведет мне разумный довод, почему бы покрышку следовало выбрасывать, вынув из нее гвоздь - угощаю на следующем клубном завтраке. (Сразу для шибко шустрых: варианты типа "проколол, не заметил, гнал чертометом, покрышка в хлам :o , следовательно, на выброс" - не оплачиваются :P ).

Цена 365 евриков за покрышку - шутка официального дилера. Нынче "ранфлэтов" в Москве достаточно. Надо только не полениться поискать пообзванивать. Насчет починки - всё зависит от того, какая дырка. Если это гвоздь в протекторе - что с того, что это РанФлэт? И разве МИНИ - самая скоростная машина? Что за фигня и запугивания! Преспокойно ставят "грибок" на дырку и ездят, не заморочиваясь. Если же это серьезный разрыв - то лучше покрышку менять. Ранфлэтность тут абсолютно не при чем!

"- И Боже Вас сохрани, не читайте до обеда Советских газет. - Да ведь других нет? - Вот никаких и не читайте..."

Тоже неплохо :078: . Гоняй в удовольствие.

Да уж. Заходить в клуб с радостным известием в духе "ура! обрел! счастлив! буду срочняком продавать!" даже меня, местами толстошкурого, корябнуло по живому...

To Albo:сервисмены чаще всего норовят ТО сделать, даже если и не обязательно, они же на работе, и это их хлеб. Делать ТО на МИНИ надо сезонное через 2 года или по достижении пробега. Учитывая московские условия эксплуатации, можно сократить временной интервал (ну, фильтр по нашей грязи раньше забивается хотя бы). Так что если по сроку года полтора, а по пробегу еще 8000 - то сделайте сезонно. Если же нет - не парьтесь, машинка не дает поводов.

Я в качестве шефа тоже бы неплохо поздравил своего сотрудника, если бы он на своей Миньке уделал кого-нибудь, особенно меня на моем Шкодном крокодиле. (На минике - еще бы потягались кто кого! И тогда - прощай премия. Чья? Сотрудника! :P ) Тока у меня в компании ни один чел больше на Миньке не катается кроме меня

:D Попросила знакомых гаишников пробить ими же выданный талон. Фуф... подлинный! :P

Вопрос шипов для условий Российской зимы и лужковских соплей на дорогах решается в пользу шипов. Мною - всегда. Хотя я идейный их противник. Был.

Во черти!

Похоже, никто тут и не сомневался в результате заезда. :078: Ты молодец!! :1321:

... то надо раздобыть переходное колечко-втулку с большего диаметра на меньший. Обычно делаются из пластмассы и прикладываются к т.н. "универсальным" дискам, имеющим по 10 болтовых дырок для разных PSD и большое ответстие под ступицу с пластиковыми вкладышами.

Диаметр миниковской ступицы - 56 мм. Диаметр центрального (под ступицу) отверстия диска должен быть таким же. Ну вот, теперь мы собрали все необходимые параметры для заказа 16" дисков: 6,5J 16H PSD4x100 ET48 DIA56

Для шины 195/55-16 рекомендуется ширина обода 6,5 дюймов. По признаваемому многими "колесниками" правилу, минимальная допустимая ширина обода равна ширине протектора шины минус 2 дюйма. Максимальная - плюс 2 дюйма. Рекомендованная ширина обода, как правило, бывает меньше ширины "его" шины на один дюйм. При уменьшении профиля шины ширина обода приближается к ширине шины. Допуски от рекомендованного размера обода также уменьшаются с уменьшением высоты профиля шины. Ставить резину на диски "поширше" можно, но не стоит. Форма покрышки (в разрезе, так сказать) становится более прямоугольной, а значит покрышка становится менее устойчивой. То же и в отношении более узкого диска. Устойчивости уменьшается. (:1ewytryw: ) Насчет вылета - чем ближе он к "заводскому" - тем лучше. Учитывая допуск +/-3 к миниковским 48 мм, вылет ЕТ45 возможен. Сум.Белк, ты еще про диаметр центрального отверстия диска ничего не спросил. Этот диаметр тоже нужен не абы какой, а такой как ступица у МИНИ.

Коллеги, марш юзать поиск! Тема про размеры миниковых дисков и совместимости колес уже поднималась. И эти вопросы подробно освещались в форуме. Теорию относительно вылета черпайте, пожалуйста, из достоверных источников. И именно информацией оттуда делитесь здесь с остальными. А не из "одна бабка сказала". "Борисики" сказали правду: производитель автомобилей предписывает ставить диски только рекомендованных размерностей. Именно с этими размерами проектировалось поведение на дороге подвески и машины в целом. Считается, что в некоем доверительном интервале (+/- 2-3 мм) вылет можно варьировать без заметных последствий. Некоторые тюнингеры имеют на этот счет свое особое мнение. (Статистика умалчивает, сколько висящих на столбах оказались там из-за особого мнения).

Предписанный, разумеется! 195/55 16". Для С-ки к тому же требуется ранфлэт, так что с размером шин особо было не разбежаться.

Запаску лучше достать все-таки. И ехать не с полным баком, не включая "электроприборы". Крути двигатель на каждой передаче не стесняясь, и победишь. Болею за тебя.

Насчет выбора резины "какая лучше" статья по ссылочке малополезная. Рассуждения на тему "зато отечественная шипованная резина дешевле и ее можно менять в два раза чаще чем импортную" меня лично не заводят. Такая хорошая крестьянская статья, в результате которой автор делает "обоснованный вывод" о необходимости покупки качественной импортной резины с шипами. Америка открыта еще один раз. Насчет "зимнего" размера колес на Миньку - я зимой ездил на 16" при том что летние колеса - 17". Стоит ли уменьшать колеса на зиму до 15"? Не уверен, думаю, что не надо. К журнальным тестам лично я отношусь как к специфической форме промоушена. "...тормозной путь на льду оказался на 12 см короче!", срочно бежим покупать!! Стоп! На асфальте он на 12 см длинее. Не бежим покупать. Ну сравнили один размер шин на одной машине. А на другой машине? А другие размеры? Результаты тоже будут другими.

"...Имел он счастливый талант Без принужденья в разговоре Коснуться до всего слегка..." (А.С.Пушкин.)

Нет, не будет. Увы. Спойлер (даже такой) на сможет сгладить поток, стекающий с крыши, чтобы не засасывало грязь в зону разряжения сзади. В Европе, пожалуй, дворник и не потребуется, (там у чертей буржуинских почему-то везде чисто), а в Москве - ?