Comdir

ОК, "чёрта" с извинениями заменяю на более политкорректное "не в полной мере владеешь знаниями об устройстве". Помирились?

Вот смотри, ты - одна из "огромного числа минивладельцев". И ты ни черта не понимаешь в устройстве миниковского ГУРа и АКПП. Я - тоже. И остальное огромное числоо минивладельцев - тоже. Знаешь почему? Потому что никто уже давно не фанатеет от этих знаний. Практически все другими профессиями увлечены. Не автомеханикой. Мне лично 10 лет назад окончательно надоели знания по устройству карбюратора и мотора ГАЗ-21. С тех пор знать ничего не хочу кроме дырки куда раствор для прыскалок наливать. Так что зря ты про безразличие. Не говоря уже про выходные. Поезжай в нормальный сервис.

Малявка (которой два и два) назвала сегодняшнее состояние улицы - "черный мороз". На недоумение взрослых ответила, что "белый мороз" - лучше.

Несправедливо, хоть и приходится с этим смиряться. Остается память родных, друзей. Пока она есть - и человек есть. Пусть виртуально, но присутствует. Я в это верю.

Ну и завел бы тему "Каждодневные радости". А то что получилось? "Коллеги, тут вот Лансеры никогда не ломаются, поэтому убедите меня, что можно и Мини покупать".

Очень убедительные доказательства бессмысленности покупки Мини. Особенно в качестве "супруги ежедневной эксплуатации".

Грязнющая Минька (угадывался голубой цвет) была сегодня встречена мною на Рубцовской набережной. Номера не читаются, есть ли атрибутика - не видать. Проехал за ней немного на хвосте, поперестраивался паровозиком (а на дурынде это, знаете ли, за Минькой шустрить еще тот слалом). Заехал сбоку - точно, электрик блю, но стекла затонированы наглухо, кто там есть - ни зги не видно. Рукой помахал - Минька нырнула в левый ряд и спряталась. Так вот, если отсюда человек - постите и не пугайтесь, я свой. Я же клубные рамочки имею, даже на Шкоде.

Ребята, нас уже пригласили. И на организацию незабываемых развлечений намекнули. Мы памятливые B) . Приехать - не вопрос. После европейского кольца 2006 года многие по-иному смотрят даже на дистанцию 7000 км.

Спасибо. Пять минут того стоят. Экипаж №9 заценил.

Вот-вот. Каждый это "активное вождение" по своему исполняет. Кому-то и на месте стоять уже активно, а кому-то и визга шин маловато. И расход получается у каждого свой.

Маруся, Вы меня неверно истолковали! Я не рекомендовал плюнуть на неисправность! Мои рассуждения на тему - исключительно с целью снизить уровень беспокойства. Поломку надо чинить, это факт. Просто в данном случае можно совсем не паниковать, и делать это в плановом режиме. Если вдруг затесалась случайно в мой пост некая двусмысленность - прошу прстить великодушно, не планировал, ей Богу. После полуночи мог свою мыслю сформулировать с изъянами.

Ну что же вы в самом деле, на ровном месте такая трагедия! Замена датчика АБС! Велика беда. У меня было что-то похожее. На скорости около 40 км/ч "вылетала" система АБС вместе со всеми своими производными - системой контроля давления в шинах, противобуксовочной ситемой, системой стабилизации в поворотах... Лечилось выключением двигателя, пуском и ... до 40 км/ч. Далее цикл повторялся. Ну и что? Ехать уже совсем нельзя ? Или без систем АБС, ПБС, контроля давления в шинах машина становится "чужим диким зверем"? (Эффект воздействия горящей лампочки на водителя :o ?) В моем случае заменили сначала датчик (безрезультатно), потом ступицу. Оказалось, риски на ней плохо считывались датчиком. Не слишком внятно проточены были эти самые риски. Ну, посидел я в Автодомовском кафе пару часиков, было дело. Машина же гарантийная - что так переживать? Совет: без паники, ничего особенного с машиной без АБС не случится. Это всё та же хорошая машина. Заменят датчик, погаснет пугающая лампочка, и не надо будет больше выслушивать домыслы неучей из шиномантажа. А АБС и придумали-то через 100 лет после появления машин. И польза от нее на асфальте (который сейчас в Москве) сомнительна. Так что спокойствие, только спокойствие :09: .

Ну так Вам, уважаемый, в раздел "Болтики и винтики" желательно залезть. МИНИпиплы там о выявленных миньских болячках рассказывают.

Не будет все 7. Проверено на европейских автобанах. Нормально топить - все равно 11 набегает. Это С-ка на ручке. Разгоны - враг экономичности. Расход топлива при движении на 6-й передаче равномерно со скоростью 90 по автобану выдает на компьютере расход менее 7 литров. Как только обгон - мгновенный расход подскакивает под 30. Энергичный разгон - более 30 на сотню. Усредняйте, товарищи!

Это ты какого Кота имеешь в виду? Не своего ли фамильного?

мЕньший скажет, что знает. Да, бывает, что дребезжит торпеда в Миньке. Меня самого это доставало после покупки. И не было бы счастья, да несчастье помогло. Верхнюю облицовку торпеды меняли (после столкновения с лихой дамой) и поставили ее в Автодоме, наверное, лучше чем на заводе. Теперь не скрипит и не дребезжит. Или пока не скрипит ?. Так что это надо "протягивать" что ли... Темка, кстати, была об этом на форуме в прошлом году.

Лучше без небольшого снега. Лучше сразу с большим снегом. Или вообще без никакого. А то от небольшого - такая грязища снова!

Поздравляем!! :1321: :1321: Во можественном числе - потому что я со штурманом. И еще потому что "Ксюны". Вот вас и поздравляем. Всех троих (как минимум), а то и пятерых, то есть всех причастных. С днюхой!!! :09: И желаем всем в твой День рождения: хорошего настроения, совместных удач, чистых дорог и вкусных косточек.

В Москве так причудливо продана недвижимая собственность, и так деньгоемко обставлены процедуры согласования новостроек, что на фиг какой-то паркинг! Фундамент-стены-крыша - и принимай по десятке килобаксов за метр (то есть, уже принято, на стадии котлована). Про какой-такой паркинг толкуете? Может, Вам еще дороги расширить? А кто же за это занесет?

МИНИ - машина удивительно гармонирующая с окружающим ландшафтом. Именно поэтому в него разработчиками было заложено и это свойство, которому мы все почему-то не рады. Миники просто становятся гармоничны состоянию московской зимы. Хорош мыть! Натуру не убьешь. Пусть Минька будет грязным как и наш город.

Смотри, краску с кузова не смой.

Электроприборы (а вентилятор относится к этой категории) обычно подключаются к сети через выключатель. В данном случае выключателем служит датчик температуры охлаждающей жидкости. Если он неисправен, т.е. "замкнулся", то вентилятор может (вот как у тебя) быть постоянно включенным. Возможно, это? Предохранитель (как мне представляется) - лишь часть электрической цепи. За включение-выключение прибора не отвечает.

Чтой-то я раззадорился, полез снова в "Онегина"... Не могу удержаться. Прочитайте тоже. Признайтесь, не перечитывали ведь тоже лет триста. ... Вот север, тучи нагоняя, Дохнул, завыл - и вот сама Идет волшебница зима. XXX (это не порно дальше будет, это номер главы про нашу зиму) Пришла, рассыпалась; клоками Повисла на суках дубов; Легла волнистыми коврами Среди полей, вокруг холмов; Брега с недвижною рекою Сравняла пухлой пеленою; Блеснул мороз. И рады мы Проказам матушки зимы. Не радо ей лишь сердце Тани. Нейдет она зиму встречать, Морозной пылью подышать И первым снегом с кровли бани Умыть лицо, плеча и грудь: Татьяне страшен зимний путь. XXXI Отъезда день давно просрочен, Проходит и последний срок. Осмотрен, вновь обит, упрочен Забвенью брошенный возок. Обоз обычный, три кибитки Везут домашние пожитки, Кастрюльки, стулья, сундуки, Варенье в банках, тюфяки, Перины, клетки с петухами, Горшки, тазы et cetera, Ну, много всякого добра. И вот в избе между слугами Поднялся шум, прощальный плач: Ведут на двор осьмнадцать кляч, XXXII В возок боярский их впрягают, Готовят завтрак повара, Горой кибитки нагружают, Бранятся бабы, кучера. На кляче тощей и косматой Сидит форейтор бородатый, Сбежалась челядь у ворот Прощаться с барами. И вот Уселись, и возок почтенный, Скользя, ползет за ворота. "Простите, мирные места! Прости, приют уединенный! Увижу ль вас?.." И слез ручей У Тани льется из очей. XXXIII Когда благому просвещенью Отдвинем более границ, Со временем (по расчисленью Философических таблиц, Лет чрез пятьсот) дороги, верно, У нас изменятся безмерно: Шоссе Россию здесь и тут, Соединив, пересекут. Мосты чугунные чрез воды Шагнут широкою дугой, Раздвинем горы, под водой Пророем дерзостные своды, И заведет крещеный мир На каждой станции трактир. XXXIV Теперь у нас дороги плохи, Мосты забытые гниют, На станциях клопы да блохи Заснуть минуты не дают; Трактиров нет. В избе холодной Высокопарный, но голодный Для виду прейскурант висит И тщетный дразнит аппетит, Меж тем как сельские циклопы Перед медлительным огнем Российским лечат молотком Изделье легкое Европы, Благословляя колеи И рвы отеческой земли. ...

На зиму без сомнений следует устанавливать колеса с более высоким, чем летом, профилем шины и с меньшей шириной профиля тоже. Широкие шины хуже продавливают снегокашу за счет меньшего удельного давления на грунт. Более высокий профиль продлит жизнь дискам и подвеске при езде по зимним кочкам и (что совсем нередко зимой) попадании в нехорошие заснеженные ямки. Лично я езжу зимой на шипованных 195/55/16 и летом на 205/45/17. Это для С-ки.

Насчет меня. Я (как правильно заметил Федор) не учитель литературы. И не был им. Технарь я, по диплому - инженер-строитель. Наверное, вся фишка в том, что когда я ходил в школу и институт, не было и в помине чатов с удаффским езыком и эмпэтриплееров с аудиокнигами. Поневоле приходилось читать с бумаги и общаться на живом великорусском. А многие феномены современности и происходящее вокруг оказывается при детальном рассмотрении давно уже известным и давно сформулированным. И остается только удивляться постоянной актуальности некоторых вопросов. Тут еще мне на ум из Пушкина пришло в тему, насчет российских дорог, которые у нас должны были объявиться "...лет через пятьсот". Выходит, ждать совсем недолго осталось. Чуть больше трехсот. Вдохновляет, не правда ли?