Comdir

Наверняка паспортные характеристики астомобиля предполагают некую стандартную загрузку ТС. В случае с Сумасшедшей Белкой - нетипичные условия. В паспорте же не значится максималка пустого автомобиля :D .

Гольф - гад! А Миник - молодец. Пожертвовал дверью за свою хозяйку. Хорошо, что это можно залечить. Поменять, поправить, восстановить. Чего почти никогда не получается с человеками. Тебе это как врачу лучше всех известно. Так что лучшее в этой истории - это твое живое-здоровое состояние. Насчет состояния Миньки (уж поверь мне, запостившему в этой ветке немало!) - совсем ничего страшного. Не скисай от необходимости общаться со всякими ментами и прочими чинушками :1: . Просто потерпи. И удачного восстановления :078: .

Мафия в чистом виде - вот кто есть наша "доблестная ГАИ". Все признаки организованной группировки (огромной группировищи!), имеющей своих "представителей" в парламенте, использующей государственную власть для извлечения своей частной выгоды. При этом вся (я особо настаиваю на этом) вся! деятельность этого института нацелена только на создание благоприятной среды для извлечения выгоды. Не хочешь приносить доход системе - система будет тебя перемалывать. И честного мента и упрямого водителя. Так и вижу себе честного, неподкупного гаишного постового (например, как показанный в фильме "Берегись автомобиля" инспектор Подберезовиков), который после смены браво доложил начальнику отделения о проведенной среди водителей воспитательной работе и последовавших улучшениях в дорожной обстановке. Но вот только не принес он со смены ни х... Теперь представьте себе реакцию начальника (которому тоже надо наверх заносить). Или представляю себе принципиального водителя, который денег не дает, и на котором за это мафия отыгрывается по полной. Со стоянием до одурения в очереди в группе разбора, с квитанциями без ОКАТО, с неправильно занесенным в протокол номером водительского удостоверения... (каждый тут может дополнить). Короче, козлы! Прошу прощения за предшествующую многословность. Видимо, я их сильно люблю.

Если девушки весь понедельник будут непрерывно поздравлять всех гаишников - все смогут весь этот день спокойно ездить по городу! Такой флэш-моб действительно будет в кайф!

Насчет режима работы омывателей фар, как это происходит у моего Миника: при включенных габаритах или головном свете во время первого "вызова" прыскалок лобового стекла происходит также и обмыв фар. Потом несколько омываний лобового стекла проходят без фар, потом очередное одно с фарами. Если при работающих фарах коротко! брызгать на лобовое стекло - омыватели фар не активируются. Они активируются только при относительно долгой струе. А вообще я хотел бы вывести управление фарными омывателями на клавишу в салон. Кстати, есть одна заглушка слева от рулевой колонки, куда клавишу можно было бы пристроить.

Путаешь, путаешь :D . Причем, путаешь круто. Есть один интересный и в то же время очень простой способ установления МИНИпипловых личностей - появиться самой лично. Например, на завтраке.

Зато для этих бук на миниках даже шоссе перекрывают! Так говорят...

Это то, что нужно прям с 30 июля начинать делать.

А в чем проблема? 3 тысячи российских, заполняешь анкету - и вперед. Для начала совсем немного...

To Crazy Squirrel: предупреждение от модератора. Если Вы будете в ветке, предназначенной для дилера, отвечать на вопросы, заданные дилеру, Ваши посты будут удаляться.

Хорошо, что всё устаканивается, и поездка уже обретает черты неизбежного отпуска :09: . Наверняка TheBag (как мы и договаривались на орг. встрече) сообщит реквизиты кассы сразу же как выяснит требуемую сумму с экипажа. Так что без паники, без оплаты не проскочим. Пользуясь случаем, скажу про электричество! Про то, что оно в разных странах через очень разные розетки подается. В Великобритании (если не ошибаюсь) какие-то треугольные с дырками по углам, в Европе - ну мы же в Европе живем!, а на пароме вообще могут быть хз какие, может, плоские нараскорячку. Так что переходнички универсальные не забываем. Пригодятся.

И билеты, билеты надо на это мероприятие уже продавать! В первый ряд - подороже!

Вот это есть настоящий клуб! А у MINIpeople с этим явная недоработочка. Всё разговоры, разговоры...

Договорись обязательно, что приедешь проведать :P .

Вниманию участников пробега! По сообщению организатора, имеется нестыковка нашего первоначального графика с паромом Берген-Лервик. А именно: паром курсирует раз в неделю и это 15-е августа. А мы-то хотели 13-го . Однако, нам ли быть в печали! TheBug сейчас изучает карту Великобритании, прокладывая новый вариант маршрута под имеющиеся 13 августа паромы из Норвегии. Конечно, чудных Северных Шетландских островов посмотреть не удастся, и для планировавшегося Абердина и озера Лох-Несс надо будет дуть из Нью-Касла на север километров 400, а потом еще и обратно (наверняка этот отрезок маршрута придется поэтому "опустить"). Так вот я на всякий случай спрошу: "А чего, мы к 10 августа уже привязаны, или можем подвинуться на двое суток, чтобы маршрут не калечить?" Из Москвы тогда будем выезжать в субботу. Возвращаться, наверное, в воскресенье (что, конечно, менее кайфово, поскольку пробки могут быть злые). Пиплы, как лучше? Отпуска и всё такое... может у кого уже жестокие привязки по датам, тогда маршрут корректируем. Если нет - то, по-моему, лучше самим с датами подвинуться. Мой отпуск, к примеру, двигать можно. (Если мы решим сдвинуть поездку - надо еще чтобы с остальными паромами-хотелями срослось. Этим сейчас наш турагент тоже озадачен).

Как в чей? В Миник Сумасшедшей Белки!

Как и обещал на нашей организационной встрече в кафе, я поковырялся в справочниках и составил "шкалу расстояний пробега". Во всех случаях для оценки маршрутов выбирался кратчайший путь (а не меньшее время). Вот результат: Россия Москва – 0 км Санкт-Петербург – 708 км Торфяновка (граница РФ) – 902 км Финляндия Хельсинки – 1088 км (паром) Швеция Стокгольм – 1458 км Норвегия Осло – 2016 км Берген – 2468 км (паром) Великобритания Лервик - 2846 км (паром) Абердин – 3194 км Инвернесс (озеро Лох-Несс) – 3363 км Эдинбург – 3613 км Ливерпуль – 3967 км Оксфорд – 4261 км Лондон – 4368 км Дувр – 4489 км (тоннель) Франция Кале – 4559 км Бельгия Брюссель – 4753 км Люксембург Люксембург – 4999 км Бельгия Льеж – 5167 км Нидерланды Амстердам – 5493 км Германия Травемюнде (Любек) – 5920 км (паром) Финляндия Хельсинки – 7078 км Россия Санкт-Петербург – 7458 км Москва – 8166 км (финиш). Наложив расписание паромов, TheBug сможет уточнить дневные пробеги и ночевки.

Насчет воя под капотом - это точно! Воет как привидение в такт газу :1: . Прошлым летом так не выл. Стрелка указателя температуры не скачет. Вентилятор радиатора ОЖ гудит ровно, громко, но без воя. Мне сдается, что воет кондиционер. Или что-то в составе кондиционера, его компрессор или его вентилятор. Может и вправду пух позабивал все щели? Посмотрю на мойке.

Питерские - молодцы. Понятно, почему питерских так много и так везде. Питерские - не ленивые, активные, оперативные :078:. Москвичи в сравнении практически :234: . И даже :09: .

А если бы вот так это было - вечер, правительственная машина подрезает Миньку, Минька - бумс!! Из правительственной машины вылезают сконфуженные правители и с извинениями быстро-быстро всё чинят...

Ну вот, организационная встреча участников пробега "MINI Runs Home" состоялась! И как состоялась! Москва и Питер, одиннадцать экипажей! По поручению организатора мероприятия TheBug'а публикую (что-то похожее на) протокол организационного собрания. 1. Машин будет много (см. выше), люди все замечательные (кто б сомневался :P ), маршрут выбран шикарный (экипажам понравился). 2. До вторника всем участникам, которые еще не, - отправить TheBug'у на электронную почту данные своих загранпаспортов. Это надо для оформления виз, бронирования плавсредств и ночлежек. Можно прислать сканированный разворот паспорта, тогда ничего не перепутается в написании фамилий и номеров. 3. Маршрут начинается 10 августа в 15 часов стартом из Москвы (по пути в Питере присоединяются экипажи петербуржцев) и заканчивается 24 августа в Питере и 25 августа в Москве. Переносов дат не будет (строго). 4. В каждом экипаже будет рация. У кого их еще нет - надо купить. (Или разжиться рацией у организатора пробега, он заныкал парочку. Если не даст - скажет какую модель купить, чтобы слышать друг друга). 5. Спонсоров у нас нет. И, похоже, не будет. Поэтому экипажам придется раскошеливаться самостоятельно. Первая трата - оплата виз и всех бронируемых заранее мест (например, паромов). Ожидаемая сумма на этот этап - около 2,5 тысяч евро с экипажа. Под экипажем понимается Минька с водителем и штурманом. Осуществлять бронирование по маршруту будет проверенный турагент. Его платежные реквизиты (и адрес кассы) TheBug сообщит участникам по почте. 6. Каждый экипаж самостоятельно приобретает страховой полис для поездки по странам маршрута. Это может быть или только "ихняя ОСАГО", т.е. "гринкард", или плюс "ихняя Каско". Ино-Каско следует покупать у своего российского страховщика. Поэтому организованной покупки с последующей раздачей не будет, самостоятельно, плиз. Приходите к страховщику, перечисляете страны (Финляндия, Швеция, Норвегия, Великобритания, Франция, Бельгия, Германия, Люксембург, Дания,.. :D далее везде) - и радостный агент всё заполняет и оформляет. Если это будет не так - у Вас плохая страховая компания. Поменяете в следующий раз. 7. Ну, на седьмое несколько фотографий в галерее

Ну почему же? Всего 700 километров. Это в смысле расстояния. А по поводу мероприятий - да, расстояние здорово сократилось, но всё еще далеко. Однако, Питерские поднажмут и сравняются, не боись. Да, еще "мы" давно освоили галерею на этом форуме, а Питерские - пока еще выкладывают свои фоты на публичном сайте (с назойливой баннерной рекламой и жутко тормозной загрузкой). Вот когда освоят галерею - тогда, пожалуй, будем наравне. :P

Opticalshimaki - 13 Englishman - 37 TheBug - 74 Мария - 3 Ghostmaker - 2 Anmar - 1 Mini001 - 4 Mtcross - 52 Rust - 33 Comdir - 63

Други, любая часть пути (по какой бы стране она ни проходила) в компании МИНИпиплов - это здорово. Есть возможность проехать вместе до Питера - какие сомнения?!

Вот это "чики-пуки" только на первый взгляд кажется таким хорошим-привлекательным. - Зачем автовладельцы, публикуя фото своих машин, замазывают номера? - Почему при указании номеров своих телефонов или адресов на публичных сайтах, люди используют цифро-буквенные сочетания? - Почему на любом форуме есть ники с аватарами, а не паспортные данные с фотками для простоты идентификации? - Почему люди трепетно относятся к публикованию их личных данных, считая это вторжением в частную жизнь? Потому что все дураки-бояки? Нет, потому что многие сталкивались, а умные на их ошибках поучились. Вот, к примеру, адрес координатора питерского сайта, размещенный на первой странице. Будет любовно загаживаться спамом уже через несколько дней и навсегда. А какой-нибудь идиот, которому не понравится высказывание форумчанина на тему, от которой этот идиот недавно подвинулся, легко перенесет свои аргументы в реал :1: , благо списочек вот он... Нет, можно, конечно, быть выше этого.