Comdir

А с девушками (как ни странно) - всё наоборот. Тюнингованная-упакованная потянет на 55000 евро, а за эту же, но "голую" многие готовы будут выложить все 220000 евров :D .

А слева-то от новенького - еще более заманчивый "батончик" стоит. Его что же никто не желает?

"Влияния на умы населения" клуб действительно не имеет. На умы населения имеет влияние телевизор. И слава Богу, что нам не надо на него влиять. Уверен, что телевизор с этим лучше справится.

1. Крези белка 2. Мини жена 3. Beryl 4. Irina 5. Кира С 6. Зарема 7. Марина Кузина 8. Лена Кравец 9. Ксюн+1 10. Саша+Юля 11. TheBug 12. MaxKor 13. nes+1 14. Rust 15. Сережа S+1 16. MINImozg 17. Anmar 18. April 19. Comdir 20. DimON + 1 (+1?) 21.Galina 22. Maria 23. Opticalshimaki + 1? 24.Ksana 25. Taksa + Serge 26. воа +2 27. Englishman + 1(Макс) 28. Женя Zuhel 29. Пелагея +1

1. Крези белка 2. Мини жена 3. Beryl 4. Irina 5. Кира С 6. Зарема 7. Марина Кузина 8. Лена Кравец 9. Ксюн+1 10. Саша+Юля 11. TheBug 12. MaxKor 13. nes 14. Melamory+1 15. Сережа S+1 16. MINImozg 17. Anmar 18. April 19. Comdir

Удивительно, что каждый раз человекам, реально про...шим рекламный бюджет акции, удается с блеском доказать эффективность ее проведения :00: .

Кризис жанра. Маркетологи за что ни возьмутся по-крупному, в пшик превращают. Задача освоения бюджета всё нахрен затмевает.

Вот это здорово! Поздравляю с успешным "прохождением"!

To zuhel: Не поверишь, но так до сих пор и не доехал до мастера-"телефониста". И тем более стыдно, потому что живу в 5 минутах лёта до Борисхофа! Так до сих пор и тыкаю кнопки на руле вместо "крутого" голосового набора на английском языке.

Мини еще научит своего водителя быть находчивее :00:

Коллеги, про бензин прошу лезть в темы "о бензине". Неоднократно обсуждалось и еще раз повторять все с начала - лень. "Поиск" в помощь! Если же совсем в поиск лезть в лом - то кратко: 98-й бензин в России близко не выпускается в тех объемах, в которых продается. Вот и подумайте, прежде чем заправитесь "этим".

В клубной тусовке, кажется, никого из руководства Ингосстраха не наблюдалось. Так что помочь в смысле попросить Ингос быстро сделать согласование - не думаю, чтобы кто-то на раз это смог. (Хотя... всяко бывает). То, что тянуть нельзя - эт точно. Сам прошлой зимой лишних полтора месяца прождал машинку из починки из-за закрытия Европы на Рождество и Новый год. Поэтому ноги в руки и в Ингос в отдел урегулирования убытков. Они вполне могут твою бумагу прочитать несколько раньше, чем закончат чай пить. На лице имей выражение праведного гнева, либо смиренной просьбы. Определишь по обстоятельствам.

Вот это правильно. Принимай поздравления. С англо-мобилем!

Упс... память подводит. Но всё равно ты самая лучшая гонщица :078: . Субарам на зависть!

Гудбай, у тебя же рестайлинговая С-ка. Какие-такие задние брызговики ты пытаешься прицепить? Их же нету на С-ку .

Мне достаточной представляется заводская система безопасности. Есть сигнализация, есть (или говорят, что есть :D ) иммобилайзер. Против ребятишек "типа покататься" подействует. Против серьезных же намерений, как известно, ничто не помогает.

Я исходил в рассуждениях из того, что при тепловом расширении ОЖ ее увеличивающийся объем сжимает и вытесняет находящийся в расширительном бачке воздух наружу. Через перепускной клапан в крышке. При охлаждении ОЖ она сжимается, в системе возникает разрежение, клапан впускает уличный воздух в расширительный бачок. Нормальное состояние системы охлаждения, таким образом, холодная - небольшое разрежение, горячее - небольшое избыточное давление. И если все трубки системы охлаждения целые - не понимаю куда и что выпаривается при работе двигателя. Хоть при стоянии в пробке, хоть при полете по автобану. Поэтому и прошу знающих объяснить как на самом деле-то??

Мне в офис тоже такая штука нужна. Для этих же целей.

Олег, мне действительно хочется понять. А ты ответил по принципу "учение Ленина вечно, потому что оно верно". Сколько бы ни работал мотор - температура ОЖ одинаковая. Она не кипит, не идет пар. Почему выпаривается? Есть вентиляторы системы охлаждения, и они гонят воздух не хуже набегающего потока при движении. При чем тут пробка? Логичнее думать, что от нагрева и расширения ОЖ вытесняет часть влажного воздуха из расширительного бачка. Дальше стационарная картина пока мотор не остыл. Сколько циклов нагрева - столько вытеснилось пара. Объясни про стояние в пробке! Если вода даже и испарилась - почему ее добавление (восстановление плотности ОЖ) есть неверное действие? Ты же загустевший раствор для приведения его к первоначальному виду не стал бы разбавлять раствором же!

А я совсем ничего не понял про "выпаривание ОЖ". Если не трудно, объясните троечнику по физике (тут я не шучу, в МИСИ сдал физику именно на 3). 1. Причина выпаривания - стояние в пробке? А откуда двигатель знает, что он вот сейчас работает, стоя в пробке, а вот теперь уже не в пробке? 2. Если что-то из ОЖ (раствора этиленгликоля в воде) и выпаривается - то это вода. Почему же доливать рекомендуете не воду, а ОЖ? Концентрация этиленгликоля в результате вырастет, температура замерзания снизится. Где логика? 3. Это у всех машин наблюдается "выпаривание" в пробках, или у отдельных экземпляров отдельной марки? Просто ни разу не слышал ничего подобного.

Еще бывают несчастливые холодильники (вытекает фреон), можно не сойтись характером с миксером (отваливается рукоятка) и даже с туфлями (ломается каблук). Мир вещей удивителен. Как бывает жесток их характер! Не понравится им хозяин - и всё. Так и мучаются несчастливые вещи и несошедшиеся с ними характером хозяева.

Можно от толпы поклонников словечко? Альтернативу же саму по себе никто не отрицает. Всему в жизни найдется альтернатива (кроме самого себя любимого :P ). AntiMini, Вы разумно правы, приводя альтернативы Мини по мощности, стоимости (о, да!), надежности, полноприводности, клиренсу, по удельному весу в кг на единицу цены,.. и еще по многим параметрам можно найти более чем достойного конкурента Мини. Найдите альтернативу Мини по эмоциональности . Как же, рассуждая о Мини, не брать в расчет такую неконкретную характеристику как эмоциональность ! А вот когда найдете эмоциональную альтернативу, тогда сравните и прилагающиеся к ней динамику, рулежку и цену.

Багира, с тобой всё ОК, и это главное в таких случаях. Капот, фара, бампер - не страшно. Знаем уже, проходили :09: . За время починки смотри ток не привыкни к другой машине или к метро.

Я вспомнил, что у меня на достославной Волге было так, что радиатор хотел закипать, хотя объем ОЖ был в норме. Дело было в пробке радиатора (в случае с Миником это может быть пробка расширительного бачка?). В пробке был клапан, который при повышении давления в системе во время прогрева стравливал воздух наружу, и давление в системе не препятствовало нормальной циркуляции жидкости. Так вот, тот клапан испортился и ничего не стравливал, давление повышалось, тосол по трубкам уже не гонялся как надо. В результате - опасность перегрева двигателя. И сброс части перегретой жидкости через какую-то боковую трубку (ну, была там такая). Замена пробки тогда решила проблему. Может, Миник тоже имеет что-то вроде клапана в пробке?

Что-то в трубочках разъединилось. И более крепкие трубопроводы иногда прорывает, и шланги, бывает, соскакивают. Такая пакость в любимой машине - досадно по-страшному! ОЖ куда именно "ушла", не видно? Или из-за дождя и луж не получается посмотреть? Мокро на земле под мотором и течь не определяется.