Comdir

Интересно, в какую машину надо посадить человека, чтобы комплексы выветрились окончательно?

Это точно. В этом случае - в ремонт. Только речь идет об уводе не при движении по прямой. А при резком старте с места. Такой, понимаете ли, энергичный старт :078: . И вот в это самое время руль надо придерживать сильнее. А то машинку немножечко уводит в сторонку. А потом - ничего, никуда не уводит :234: .

Влезает.

Тезка, слушай, а кто про это сказал?! Мой пост был только про твою подпись (редактируется в настройках профиля). Если под твоим постом вместо личной подписи - реклама свадебного агентства, а на аватаре - его логотип, значит участник и есть это самое агентство, и говорит он от имени агентства. Или не так? А машина в обклейках - это другое. Вот мой миник имеет на борту британский флаг. Ну как ты думаешь, корректно на ирланский парад так ехать? Нет, неполиткорректно. А сердца и семья - это политкорректно практически в любом контексте.

Ну тогда убери из своей подписи свою рекламу :horse: . Или это не реклама под именем клуба? Надо работать над собой.

Шиномонтажники в качестве правильного ключа используют головку "на 17" или "на 19". Что и водителям советуют. Поскольку обычные баллонные ключи - всем известные нам загогулины буквой Г - придуманы для откручивания гаек или болтов штампованных колесных дисков, диаметр "головы" не лимитирован. Конечно, в аккуратный "колодец" литого диска может и не поместиться. В связи с МИНИ. Присмотрись к покупке S-ки и забудь про домкрат и баллонный ключ совсем. На шинах RunFlat не понадобится.

Похоже, теперь "разойтись" с гайцом будет стоить не от ста рублей, а от пятисот. Только и всего.

Мне что-то седьмой пункт расклада покоя не дает. Кто же ребят с Туарега оприходовал-то?

Физику процесса я тоже так вот с ходу не расскажу. Читал когда-то очень в физическом смысле убедительное объяснение, но голова плохой стал, сейчас не вспомню. По кругу машина, конечно, не поедет, но при резвом трогании с места уводит переднеприводные машины как раз из-за несимметричного привода.

Насчет "Больших Дядей" - это обычный (хотя тут это фирменный Крэзибелковский) литературный прием. Гипербола. Кто сталкивался с творчеством Cr.Sq.- тот поймет.

Про колею автор ничего не говорил. Возможно, это обычный для переднеприводной машины "увод" так чувствуется водителем. Увод из-за разной длины приводных валов. В норме к этому быстро привыкаешь, но спервоначалу, если раньше с уводом не сталкивался - может напрягать. На МИНИ увод, по-моему, практически не чувствуется. Или я просто привык к переднеприводным машинам?

Следующий логический шаг - правая нога тоже отдыхает. Это будет авто с водителем.

C бензином такое бывает. Да уж... И БиПи тут ни при чем. Что такое БиПи? Гарантия что ли? Ослы свой "след" на любой БиПи оставить могут.

Погиб в аварии. Здесь можешь прочесть. Начиная с сообщения №42. Добавление: его ник на форуме был другой, не кириллицей.

Мили в километры, по-моему, не надо. Для МИНИ мили - правильная разметка. Едешь себе 60 миль в час - правильная скорость! По городу - 40. За городом - 90. Это же привычный скоростной режим.

Даже тем, у кого еще нет (ну, пока мечтается о мини-пикапчике) - обязательно быть красивыми, веселыми, удачливыми и перспективными. В смысле покупательской мини-способности. И быть. Иначе зачем тогда всё?!

Вышлем... В пределах одного города и подскочить за дисочком не грех. Заодно представиться, так сказать, по полной программе, с машиной.

В багажнике есть такое же точно гнездо "прикуривателя". Вставь туда для проверки - может быть, дело не в контактах "розетки", а все-таки в "вилке"?

Все фоты этого мероприятия у участников. На CD и в компах. Есть на CD и у многих болельщиков. В галерею затруднительно было бы столько разместить... там только очень маленькая часть. Это классная идея! Так сказать, медали участников! Ну правда, не ездить же с наклейками "от первой поездки" во все следующие! Какими бы красивыми они ни были и как бы к ним ни прикипел.

В позапрошлую зиму всегда использовал омывайку со смешным названием "Автобанщик". Никаких претензий не было. И запах, и моющие свойства - всё было ОК. Прошлой зимой всего пару раз такая омывайка попадалась... Теперь что-то нет её совсем.

Последнее время при покупке омывайки попадалась такая вонючая гадость :1ewytryw: ! Даже купленная на заправке Sell "фирменная" шелловская голубая жидкость оказалась столь же мерзкопахнущей, что и бодяга noname. Теперь всегда: ослабляю винтовую крышку покупаемой канистры, слегка придавливаю канистру и носом стараюсь определить "отраву" из-под крышки. Пару раз уже помогало не купить "гремучую смесь". P.S. А "Shell made in Poland" горловину канистры даже фольгой запечатали, и не поймешь, что там под крышкой .

Свое представление в теме "...для свежевступивших" (где следует что-то сказать о себе в качестве самопрезентации) Вы, уважаемый, сделали следующей фразой: "Вообще, меня удивляют дамы, которые берут механику". После такого "вступления" в клуб Вы на что рассчитываете? P.S. В Ваших силах исправить ситуацию на прямо противоположную .

И особенно - В нём.

У каждого автоконцерна уже обязательно анонсирован (или даже представлен) "горячий малыш". Потребность в таких "малышах" сформирована. Ожидания от будущих продаж подстегивают. Вот и Вольво туда же. По-моему, фетиш узнаваемости марки сделал с С30 свое черное дело. Спереди - точно сделал. А если бы дизайнерам не надо было встраивать "вольвовский" нос в эту модель - была бы классная внешность.

Очень важно (кроме самих щеток), какая жидкость стеклоомывателя используется. Попадается иногда такая "жирная" незамерзайка - стекло больше замазывается, чем очищается. После запрета метанола (прекрасно чистит, но ядовитый) каждый изобретает что может. Некоторые "очистители" на стекле расслаиваются, вода замерзает на щетках, они дубеют и чистят так, как Ваш задний дворник.