денис костин

топикстартеру: если будешь в мск покупать, набирай - поедем вместе в воронеж я там буду в ближайшие 30 дней машину на учет ставить а то моднявые номера пропадут) п.с. смогу посильно подсказть по r50 в свое время был такой но умер как раз таки вариатор

всем привет! продам летние шины (только балоны) DUNLOP SP Sport Мaxx 205\45\17 88W - НЕ ранфлет износ на фото - равномерный без грыж и проколов в нете пишут, что хорошая резина размер штатный миниковский цена 15 тыс руб тел для связи 8 967 025 71 семнадцать

Всем привет! вся для R56 продаю б\у - всему по полгода "от роду" 1. 51 47 0 418 666 коврик в багажник с логотипом "cooper s" - 1500 руб (на экзисте от 2100) 2. 51 47 2 754 568 сетка напольная в багажник - 1000 руб (на экзисте от 1500) 3. 51 47 2 754 569 сетка боковая в багажник - 1000 руб (на экзисте от 1200) 4. 51 47 0 416 181 задние коврики JCW в салон (2 шт) - 1500 руб (на экзисте от 2200) сделай свою машину прекрасней!!! не упусти этот шанс тел для связи 8 967 025 71 семнадцать

заберу тормозные диски мой тел 8967 025 71 семнадцать шоб такую тяжесть с англии не переть спасибо!

закрываем тему)

тока завтра отдам одноклубникам за 820 с авто ру обьявление снимаю потому только минипиплам

850

если ты про изгибы кожуха, то да, это нормально у всех так

фигасе новая цена 870 тыс

п.с. на гарантии до ноября этого 13-го года следующее плановое ТО - второе по счету - в районе 19 тыс км первое было на 3800 (по календарному принципу - раз в год) масло менял в клубном сервисе на 10 тыс км

итак, друзья! это не обман всего 900 рублей по комплектации: ксенон салон комбинированный подогрев сидений, зеркал, форсунок подлокотник мультируль с лепестками соответственно АКПП парктроник USB+AUX+bluetooth причины продажи и низкой цены 1. решение квартирного вопроса, затянувшееся на год - не позволяет мне ездить на новых машинах пока что 2. косяк после аварии - под покраску капот\дверь\переднее крыло - с отсальным окей 3. ну не нравится мне сервотроник на руле - вернусь на старый добрый r53 п.с. если не продам за короткое время, сообщение сниму, и тогда нужно будет поясок потуже п.п.с. поставлю кнопку спорт - тогда руль станет похож на r53) но это тоже деньги, которые надо бы поэкономить) п.п.п.с. машина без подстав - повторюсь, если не продам оперативно - буду сам гонять по поводу аварии - на заметку при сьезде с внешней стороны ТТК на проспект адропова - будьте аккуратны: сьезд идет по прямой чуток в горку сразу за горкой стоит светофор я ехал, не сбавляя скорости, увидел красный, стал тормозить, а на дороге корка - соответственно машина не тормозила, пришлось втискиваться между отбойником и стоящей машиной на светофоре не втиснулся) но всяко лучше чем вьехать в зад на 80 км\ч после этой ситуации думаю, что все таки липучка хорошо, но, возможно, шипы выручили б делал диагностику - с подвеской и электроникой все окей тел для связи 8 967 025 71 семнадцать

телефон для связи?)

слово "книжка" - большими буквами ....ибо так предписывает КНИЖКА) the BOOK)

про ТО раз в 30 это загнули ТО надо проходить по показанию бортового компьютера - там у тебя будет все отсчитываться в обратную сторону в километрах но! типа по рекомендации дилеров ТО надо делать раз в 15 тыс км но сам меняй масло почаще (не у ОД) раз в 7-10 тыс масло даже уходить не будет - и движку получше

29 тыс хочу продать к летнему сезону и взять oz racing

ща тока довезу их))) но обкатывать буду с летней резиной да, тормозуху поменю, конечно!

погоди, сам процесс известен но! ты же не педалью (т.е. усилием ноги) "держишь" колодки? верно? есть усилитель тормозов как тогда работает блок ДСЦ - разве без электроники? вот где-то среди этих электронных узлов и стоит "настройка тормозной системы"

почему бред? что тогда такое тормозное усилие? чем оно регулируется? вот потому и "прошивается" - раз диски и колодки бОльшей площади для меня логично

первая мысль абсолютно верна! что от нового шасси, двс и коробки нужна ждать рестайла с исправлениями а вот лишняя электроника - это бывает и хуже пример как раз таки r56s - рулевая рейка+электроусилитель стоит дорого - т.к. идет в сборе имеет сервотроник - определяющий усилие на руле так информацию об усилии блок управления получает аж с трех сторон - от датчка вращения колеса, непосредственно от скорости езды и еще от чего-то мне меняли рейку по ошибке - виноват в ватности руля был датчик вращения колеса и длилось это очень долго

Вань, а можно из сообщений достать твой ответ? интересно) не думаю, что это НЕ по теме и многим будет интересно!

т.е. тебе нужно "очень редкое" помахивание, которое бы происходило по нажатию кнопки? говорят, все программируется - обратись к электронщикам особенно, если гарантия уже прошла

было где-то на форуме, но уверен, у тебя под рукой))) кинь ссылку) п.с. спасибо за температуру ДВС)) натренировал пальцы)

по чем продаешь? напиши в личку

по сути режима - три даже тот первый - через нажатие кнопки - имеет ритмику (самый затяжной\медленный) второй - это рычаг слегка наверх (быстрый режим) третий - рычаг вверх до конца - через "слом" (самый быстрый) отключается - так же как и поворотник - по тому же новомодному принципу а твой вопрос - выходит, ты хочешь поймать нечто среднее между первым и вторым режимом? п.с. забыл - рычаг вниз - это единовременная работа дворников (1 раз) вот этим и пользуюсь) тогда дворники работают тока тогда, когда хочешь)

думаю, что перепрошивается за деньги - и это вопрос не 5 мин мне перепрошивали после замены рейки по гарантии и сразу стало без "одометра" т.е. на общем экране только полный пробег