денис костин

буду следующим в очереди запишите)

вот она - наклейка у меня подоплека такая за 6 лет хозяйка накатала 75 тыс - т.е. по 15 тыс за год смотрим сервисную книжку - там два ТО (пока гарантия) - интервал 15 тыс и ровно через год смотрим наклейку - там замена ремня на 66 тыс в 2011 году маленький нюанс в пользу) изучаем НЕштатные наклейки под капотом)

правда считаешь этот пластик дешевым? сам по себе он весьма добротный износостойкий а вот если б не было накладок.....когда смотрю на бэху единичку - старшего брата мини - завидую себе, что мы можем парковаться во все углы и маневрировать как-угодно)) а для бэхи все это чревато кузовным, как верно выше написали) и вправду - сьезд колхозников))) краснопролетарский район - саратовской области - поселок 30 летия октября) ..... забить на это дело)))

именно так)

завтра сфоткаю, суда выложу - не отдельную же тему создавать, раз уж разговор зашел) остально в ЛС - согласен)

могу обьяснить: 1.при стуках в заднем мосту меня беспокоит именно стук - то бишь звук 2.меня не парят косвенные проблемы, возможно связанные с худшей поворачиваемостью и устойчивостью 3.описанные автором симптомы связаны со стабом - т.к. проявляются именно на невровносятх 4.гарантии, что виноваты втулки нет - т.к. у самого погибшую стойку диагностировали не сразу 5.поменяв втулки, я полагал, что звуки уйдут - надеялся и верил - когда те не ушли, я парился с удвоенной силой 6.время, затраченное, на все процедуры диагностики и замены - для меня важны - все приезды и записи это ВРЕМЯ 7.вопрос устранения стоит 300+900+1600+900 = 4700 сопоставив ЗА и ПРОТИВ, мне проще отдать 5 рублей за точный результат дождись только тепла)))) я только поставил - потом отпишусь, насколько хватило по мне так полиуретан более устойчив к иссыханию и т.п. по наблюдениям из других областей)

в этом я соглашусь - переписывались с тобой по наблюдениям - в продажах стало больше нужных тебе машин - народ как раз активизировался напишу свое наблюдение об истинном пробеге - под капотом у себя нашел наклейку КОНТИНЕТАЛЬ о замене ремня с указанием даты и пробега она не сразу бросилась в глаза, но когда разглядел, сопоставил цифры и еще раз убедился, что пробег не скручен п.с. не думаю, что хозяин клеил бы ее специально, дабы замылить взор посмотри подобную наклейку при покупке

отличная тема! поддерживаю! пересев с 50 кузова сразу на рестайл 56 и еще эску - заметил: штатные комбинированные кресла весьма удобные - удобнее р50 черный пластик салона много выигрышней нежели серый в дорестайле подхват турбо - класс штатные тормоза - прогнозируемо и уверенно, нежели 50-53 повеска в 56 мягче 53го пластик салона (всего) выглядит дешевле 50-53 ИМХО ксенон 56 светит много ярче 50-53 штатная музыка 56 хуже 50-53 в 56 кузов сложно воткнуть 1-2 ДИНовую магнитолу с экраном - шоб без проблем двд смотреть - в 50-53 1дин встает легко рулежка 56 - пипец - сервотронику привет! и потому вернулся на 53 кузов тормозить мы ее научим, разгоним как надо - а рулится она уже отлично)

в свое время думал так, но на старой машине велик риск, что покрашенные арки и накладки будут иметь щели в 2-3 мм в некоторых местах прилегания, и это не будет смотреться плюс в цвет можно не попасть особенно, если уже что-то было крашено с переходом или т.п. я к чему - что идея хорошая, но и рискованная

у тебя бюджет на покупку? или бюджет на покупку + понятные расходы в 50 тыс?

новый стоит рублей 6 барадачок неразборный - но если заморочиться, то можно разобрать колхозно и склеить в свое время чинил - заметно ничего не было а чинил, т.к. у меня была праворукая и новый барачок в любом случае ждать с месяц - вот и полез)

......и отдаешь в руки своему парню)))

а я бы менял сразу втулки на полиуретан - поищи такие и до кучи стойки стаба - возьми неоригинал и тогда точно звуки уйдут) почему советую сразу заменить и то и то - это гарантированно уберет звуки))) а то я было поменял втулки, а оказалось, что люфтика стойка - едва едва, но для создания неприятного звука хватало

тока это надо делать не совсем официально я, гражданин Петров, проживающий по адресу.... хочу сообщить о подозрительно одиноко стоящем ТС потом могут спокойно по мелочам - угонам и т.п. дергать, вызывать это точно - судя по форуму, даже есть районы лидеры - Приморский вроде

из-за голодания - точно умирает из-за редкой замены - закоксовывается, и как следствие, сам понимаешь форум в помощь - тем по замене масла на турбо - море резюме по ним: менять каждые 7-10 тыс, СЛЕДИТЬ за уровнем!)

велкам) осваивай бмвкатс дороги дальнего востока, помноженные на прыть джипи, требуют этого навыка))

да, подтверждаю) спасибо!

логично)

я не буду платить за второй блок так что обычная замена только растянутая

а как ты это понял? отмел все лишее? специально резал банку? катался и прислушивался?

еще один новый гидроблок по каталогу бмв с бмвешным партнамбером будут ставить, т.к. есть подозрения на брак в первом новом установленном блоке (с фольксвагеновским парнамбером)

хахахахахаха))))))))) 5 баллов

по рукам п.с. всегда рад продать другу бушную неработающую вещь))

думаю, лучше туго, чем болтаться ты же потом хомутом прихватишь еще

ок, спасибо я на связи, но тока с понедельника буду в мск физически