денис костин

если замок открывается, то никаких проблем, что стекло не опускается на сантиметр-два при открытии - ну чирканет чуток по резинке - ничего страшного) у меня так было - дверь закрывал через раз без чирканья

люминь по чем? есть фото?

докупи потом хром накладки на передний (2 шт) и задний бампер (1шт длинная)

я б тоже поставил вроде на minimania есть - но только для МКПП

сегодня смотрел кабрик как у тебя и мне товарищ - наш одноклубник рассказал, что такая ситуация возможна - крыша не свернется, если полка в багажнике не касается каких-то упоров - или типа того т.е. посмотри, что в багажнике) или спроси товарища по имени Кулак - тут на форуме

На авто. ру был за 750т.р., считаю вполне адекватно.. ездила девушка, по виду - в отличном состоянии, по описанию все тоже было ок... теперь главное его заново "подловить" в объявлениях) не ведись на фразу - ездила девушка) она, скорее всего и под капот не заглядывала - если были ребята рядом, то повезло) но обычно иначе)

ну это не просто вставки - это воздуховоды для охлаждения тормозов) но мне именно в хроме нравятся)

а еще не забываем про диодные задние фонари - честно говоря, мытыми и чистыми она смотрятся на порядок симпатичней дорестайла)

раз кредит все равно будет - бери рестайл R56S и перестань ломать голову) хороший аппарат подхватывает турбина хорошо! не знаю, сколько там разница в секундах по разгону с просто Купером, но она значительная)

В америке - утопленники, а на Красной площади - медведи с балалайками? ))) указал, как один из возможных вариантов, и на что надо обратить внимание) а на Красной площади танцующий джигурда)

утопленники посмотри на состояние узлов под капотом в углах, в соединениях, болты

)) я сам соглашусь - потому и не на r53 езжу его надо точно ИСКАТЬ - займет время, а мне нужно было оперативно решить хотя вот видел сейчас на днях в продаже здесь на форуме - r53 2006 года с пробегом ВСЕГО 5000 км))) говорят, пробег реальный - видимо, машина выходного дня понимаю, что машина должна ездить, а не стоять и у застойной машины с маленьким пробегом проблем, возможно, до кучи вылезет но! еще раз - R53 требует поиска намного тщательнее п.с. про укатанность в дрова - пример - в воронеже есть R53 2006 года - купили с пробегом 90 тыс полетел гидроблок через месяц при дефектовке - обнаружился пробег тысяч на 70 больше так что согласен про укатанность r53 надо искать тут на форуме - от известного персонажа, кто все таки, скрипя сердцем, свой продает чтобы взять r56 или jcw)

смотри, мы же говорим о турбовых r56, верно? (разница между cooper VS cooper S это не просто 2 секунды))) если внимательно почитаешь форум, то найдешь много информации о том, что двигатель у r56s весьма ненадежен проявляется в разном - помню один момент, что масло уходит, лампочка не загорается - голодание, турбина и ДВС в рестайле r56s c 11 года это учли - но ты понимаешь, сколько рестайл стоит) а там все эти кредиты и т.п. не по мне - я против кредитов по религиозным причинам))) итак: r56s 2006-2010 отметаем, условно, по ненадежности хотя, разумеется, можно найти по знакомым, кто сам лично еженедельно лазил смотреть уровень, масло менял и давал турбине остыть, но это маловероятно r56s рестайл (у меня такой) - это бабло - что в твой диапазон не вписывается вывод: r53 - с проверкой там компрессор - чуток надежней возможно будут на последнем издыхании: ГУР, рейка, гидроблок АКПП - если ты не ручку ищешь это 12, 60 и 35 тыр соответственно (очень усредненно) потом на разборках сейчас много миников r50-53 п.с. и мне очень кузов 53й нравится)))) но по ряду причин езжу на 56)

растяжка была продана, а точнее поменяна и ушла на кабрик r57 наешму одноклубнику всем спасибо тему можно закрыть

2007 год это не может быть максимум 2006 по обьявлению бери r53 c проверкой в клубном сервисе и с точным намерением вложить 15% суммы в ремонт и профилактику

могу предложить за 5 тыр штампповка черная резина шип - износ 50% колеса - два bалона мишелен, два еще что-то колеса в МО с первого миника - потому сейчас детали и не помну

извинясь за такой комментарий - но после слов "хотя на улице +17...." сразу посмотрел на город, откуда ты)

это ж миник 12-го недешевый

это АБС)

фары, зеркала боковые (любой элемент) а вот коробка та же - VVV знает точнее с тех пор, как моей занимался п.с. удобный способ - узнать, подойдет ли деталь, например - гидроусилитель забиваете номер с детали на бмвкатс и смотрите в общем списке (где картинки) последнюю графу справа - там будет буква L или R что говорит о руле - либо НИКАКОЙ буквы - это значит, подходит на все машины маленький нюанс - многие обыватели не смотрят ТУ последнюю букву)

в Ашане - в отделе автотоваров) или профильтровать ее через современную систему очистки (7ми ступечатую) ощущения, что вода становиться прям дистиллированной) шутка)

поздравления! если машина не на ручке - значит вариатор) меняйте сразу масло в нем - иначе будет как у меня) а уж потом все ништячки) поменять можно в клубном сервисе - баннер увидете на каждой странице вверху)

если за маслом следили, а пробег небольшой - что могло стать причиной? не давали турбине плавно остыть? или ж как раз небольшой для пятилетней турбовой машины - это во вред - типа масло закоксовалось в трубках, и турбина от голодания и померла

вашему вариатору и так уж лет 6-7 минимум наверное, сразу надо рассматривать АКПП с р53 но стоит ли игра свеч - ставим компрессор - летит вариатор он и так расходник в р50, если почитать форум не проще ли продать р50 и купить р53 сразу? мне кажется, по деньгам точно дешевле и мороки меньше

вот я лошара - у меня же был r50 праворульный все верно - у зеркал другой угол поворота - хотя на самом деле - интересно было бы глянуть, неужели совсем ничего видно не будет, если поставить себе с другого "руля" мне кажется даже стекляшки одинаковые, если плоские - несферические а вот сами стойки - в них отличие - лимитируется угол поворота зеркального элемента