Paul
-
Публикаций
1 429 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
18
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент Paul
-
ну по длине, допустим, но по высоте??
-
больше расстраивает статья, чем настраивает, хотя криминала особо не написано, но желания апгрейдировать на нее С-ку пока не возникло (а вот на полноприводной клабмен...) пишут, что усиленные тормоза не поставить на С-ку...? без дисков поверю, но если с дисками, то отчего ж?
-
"Новинка будет длиннее и выше (на 128 и 54 миллиметра соответственно) самой большой модели MINI – кроссовера Countryman." насчет высоты журналисты ошибаются??
-
опять два мужика на картинке) насчет цены клабмена, думаю она будет на уровне кантрика, ну может символически меньше, как разница в цене 3d и 5d, все же новое поколение, другой класс (+ 25 см), технологии (гибрид)
-
всё же кабанчик)
-
вах-вах, как жду этот вершн)
-
думаю надо сперва авто смотреть, пробовать, а потом судить, а то как прям жениться по фоткам заставляют гибрид очень интересен! сам не раз думал что зеленому режиму ох как не хватает аккума и электромотора... (хотя езжу в нем очень редко, в основном зимой, но таки езжу) Интересно, будет ли гибридным полный привод? Или электромотор как раз и будет питать вторую ось?
-
кошмарненько, владелец конечно прокаченный товарищ, но убеждаюсь еще раз - миник безопасная машина
-
как я тут читал - люди совмещали, с финки на пароме сразу в Ригу, я раньше гонял, мне без вариантов в финку)
-
интересный чумодан, интересны ТТХ
-
надо все происходящее конвертировать в положительное: была узкая тусовка, с высоким процентом людей "в теме", сейчас благодаря маркетингу и толпам "пришлых" - потенциальная аудитория, кому можно нести свои ценности, охренительно расширилась, наше дело - нести или не нести, если не нести, тогда точно ничего не будет
- 2 899 ответов
-
- 1
-
-
- кемпинг
- mini cooper
- (и ещё %d)
-
тут каждый прав, ладно, погрустили и буде, надеемся что БМВ сильно не подведут, откровенных промахов у концерна практически не было, а кастомизация наше все, а насчет здороваться (вот только что девушка на новом красном мини не поздоровалась со мной) - машем и все тут, пусть удивляются, привыкают и в конце концов тоже начнут махать в ответ, помню, когда в начале 2000-х начал благодарить аварийкой - тоже была реакция непонимания, а что счас?
-
ох, 30-ое(
-
ну да, ожидал большего, если так - то интриги нет(
-
т.е. в мае бранча не будет?
-
Наверное надо это уже принять как есть))
-
Неплохо: http://www.youtube.com/watch?v=MF5FbGM6p9g
-
ага, он самый)
-
а на финский этап WRC летом едем?
-
ну кто по трассе едет "до 80 км/ч"?? а так, даже если едешь 90 км/ч с гринмод - допустим 60 км пилишь... а экономия всего 0,1 км... да пошло оно в Ж, о том и писалось выше ты только в этой теме писал?)
-
был в свое время такой выбор, усиленно искал именно клабмен, но в итоге купил кантрик (финансово нашел более интересное предложение), "мучался" полтора года, хотя неплохая машина, хоть и без излишеств особых, но ожидания в целом превысила, но вот надоели компромиссы, купил опять мелкого (F56, хотя искушали All S4) и очень рад)) жду новый клубень, может заапгрейжу), в общем не вижу тут непреодолимых причин, в т.ч. в практичности, чтобы не выбирать сердцем) ЗЫ. две детей подростков
-
да даже воздуха "хлебнуть" бензонасосу не полезно, а бывает и вплоть до смертельного, равно как и писал выше - работать без охлаждения топливом на дне бака может еще скапливаться и вода (конденсат, качество бензина и т.п.)... машины на ней пока еще не приучены ездить - тоже неприятность будет, да, чтобы не образовывалось конденсата в баке в межсезонье, особенно когда машина периодически стоит - рекомендуют его держать по возможности заполненным также грин режим у меня по трассе на несколько десятков километров давал экономию.... в десятые доли одного км дополнительного пути, по поводу спорта и круиза - надо попробовать, спасибо, разве что отключить в настройках переход в спорт подвески)
-
что-то вроде 3,5 литров на сотню, ну можно еще круизом поэкспериментировать 2-3 км туда-сюда погонять для оптимизации, нащупать момент когда 6-ая передача включается и уже не скачет)) кстати, грин на трассе без пробок бесполезная штука, практически никакой экономии не дает, а при обгонах заставляет больше напрягаться из-за общей задемпфированности спасибо за данные по "нулевому балансу", но насчет обсыхания я бы рекомендовал однозначно не злоупотреблять, равно как и ездить постоянно с пониженным уровнем топлива, ибо погружные насосы не должны перегреваться, а так раз на раз не приходится, машин было много, проблемы иногда появлялись да вот вчера как раз брат звонил, у него Логан, правда, обсох и попал на датчик уровня топлива, заменяется в сборе с бензонасосом, итого 8 т.р. + работа
-
ну и еще одно наблюдение по дороге, для С-ки, по кр. мере, наиболее экономичная скорость при равномерном движении - 90, не 80, не 100, а 90, это если надо куда-то дотянуть будет, а приличных заправок вокруг нет
-
Осенью выбирал на что поменять мой кантрик ван, среди претендентов был и All S4, тестил, думал, да быстрее, но динамикой не поразил, вернулся к маленькому)
