Paul
-
Публикаций
1 429 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
18
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент Paul
-
Ориентировочно (пока не точно), во второй половине июля, на пару недель в сторону Екб двинем. 2-3 машины в будущей колонне есть.
-
ох ты ж, спасибо за расследование)
-
Зад не полностью, но диски другие по кр. мере, да. Спасибо. Вообще тормоза всему голова. Начинать надо с них.
-
речь о четырех дисках и саппортах с колодками, или только перед? подробнее комплект не расписывался?
-
Возможно, я не помню точно как на родных каркасных было, может быть она была поменьше, но ставить старые обратно и проверять смысла не вижу) Жаль, что зимой не поменял, когда не все стекло чистилось, сомневался по креплениям, но все подошло прекрасно, без всяких переходников. Теперь буду искать "хвостик".
-
По поводу тянет в сторону добавлю - например, на зубилах и десятках - уводит в сторону большой полуоси (вправо). Под миника не залезал еще, но вряд ли конструктивно там такой же ляп. Думаю надо на разных покрытиях потестить. Сперва проверив и выравнив давление в колесах. Пришла весна и у меня тоже стали скрипеть дворники. Пытался заказать новые - опять предложили оригинал и каркасные. Пошел по пути наменьшего сопротивления, взял проверенные ранее на других авто безкаркасный PHANTOM по 250 рублей штука, 480 и 460 мм, соотно. Чистят хорошо, без скрипа, отстается нечищенной небольшая зона в правом нижнем углу, но это некритично для обзора и может уйдет со временем.
-
там торможение двигателем видимо помогает
-
Да не очень похож, и к тому же Академик - питерский, а это московская туса.
-
тест какой-то... как будто у миника лаунча нет, хотя на фотках видна спортивная коробка, машина видимо взята без спортивной подвески (в противовес RS), ну или хотя бы с регулируемыми аммортизаторами, имхо, автор не сильно разбирался с МИНИ, зато уж с Клио изрядно... ЗЫ. ну и отдельно, как вегетарианцу и занимавшемуся в прошлом спортом, читать полный бред несведующего/невежественного человека о "вегетарианском" режиме движения откровенно грустно.
-
думается, это новость с 1-ым апреля)
-
Ок. Соберемся когда еще - сообщу, сегодня в МСК-сити отчаливаю.
-
Не могу не согласиться. Писал об этом выше. Но вопрос все же не в скорости движения, а о промедлении на старте.
-
там на мониторе какое-то визуальное сопровождение этого действа есть? пункты в меню какие-то появляются?
-
Кстати, сейчас главредом Зарулем стал Максим Кадаков - выходец из АвтоРевю, главред АвтоРевю-Украина в прошлом. -
Посмотрел другие обзоры ведущего - вполне адекватно, видимо миник ему голову несколько вскружил)
-
Именно так - не впечатляет, хотя судя по тому, что сзади кто-то постоянно остается - наверное все же авто шустрый. Солидарен с необходимостью проверки актуального времени разгона. Вдвойне обидно - не зря ли переплачивал за "спорткоробку". Лепестки на руле конечно хорошо, однако... Насчет Launch Control - пробег у меня уже 5, но пока в меню не нашел где именно он включается - кто подскажет?
-
Да. Именно это я и имел в виду. С отключением DSC (на скользской поверхности) и пробуксовкой был связан неприятный инцидент - всплыла "ошибка привода", потом само прошло. Да, жду стабильного сухого и чистого асфальта и более теплых условий для экспериментов, а пока не нравится мне все это( может ездите на них постоянно бодро? я так не могу - то пробки, то настроения нет..
-
Опять-опять проблемы с разгоном с места. Даже если включаешь заранее весь спорт. Все равно лаг позволяет тебя обойти со старта даже Логану (вот уж где отсутствие электронных ошейников помогает). Конечно потом обойдешь, но это не дело. Единственно что грешу на температуру забортную, при несколько градусах около нуля комп может считать, мол, условия гололеда и не давать команды на резкое открытие дросселя. Но сие подтвердится или опровергнется совсем скоро.
-
вряд ли есть б/у, больно специфические параметры и мало проданных новых машин
-
Пиши в личку, постараюсь вспомнить место. Брал в Москве, кстати. Но 16-ые, про 17-ые не уверен что будет также дешево. Давно забываю написать о чудесной функции LIM - которая позволяет ограничивать скорость авто, против воли нажимающего на газ) Чтобы не попасть под лишение/штраф очень удобно пользоваться) хотя сперва и непривычно.
-
Да, есть конечно неточности, но бывают и более фатальные ляпы в обзорах. Уважать уже можно за одну только популяризацию, а сами съемки и подготовка к обзорам - отдельный труд. Я посмотрел до конца)
-
Не в обиду, но для этого надо различать разные спортивные дисциплины: ралли-рейды (ДАКАР, как пример) и WRC (чемпионат мира по ралли). К тому же еще выше я конкретно предлагал не сравнивать WRC с дакаровским автомобилем или автомобилем из Андрос Трофи. Там действительно ничего нет от МИНИ, кроме повторенного внешнего вида. Ну может я еще косноязычен или увлекся контекстом, запутал. Сорри) ЗЫ. Костя, спасибо, получил, рад что без криминала все было по кр. мере)
-
Спасибо заранее, пока еще не дошло, жду.
-
А что случилось на том выезде? Собираюсь ехать туда в этом году. Сам не только поклонник ралли, даже участвовал любителем, эта штука покруче секса, между прочим. Гонялся на кольце и в спринтах, но это все не то))
