ГУР и его верный вентилятор. R50-53

[Zacken]

эта "сеточка" за 2к руб прикрывает вентилятор за 10к руб, который охлаждает гур стоимостью 27к руб

хы-хы ли?

вентилятор 4,5Крубля

[Frozen]

Хы-хы энивэй ) На каком-нибудь провинциальном механическом заводе "Красный жестянщик" можно наладить производство этих железок и стоить они будут рублей по 70 :о)

[Janettka]

Хы-хы энивэй ) На каком-нибудь провинциальном механическом заводе "Красный жестянщик" можно наладить производство этих железок и стоить они будут рублей по 70 :о)

при партии 10 штук в год это определенно будет рентабельно :D

можно конечно сделать что-нибудь "под заказ" или вообще прикрутить кусок сетки из хозяйственного магазина, но разве не хочется порадовать себя и машинку маленькой приятностью?

[Frozen]

)

Порадовать очень хочется, и защитить дорогостоящие компоненты машины тем более. Не хочется переплачивать за примитивный кусок железки, который в производстве стоит три копейки )

[Spirt]

забрал вчера эту запчасть автодомовскую. вечером сфоткаю, пока еще не ставил.

[Aluminius]

Хы-хы энивэй ) На каком-нибудь провинциальном механическом заводе "Красный жестянщик" можно наладить производство этих железок и стоить они будут рублей по 70 :о)

А че так дорого, небось из титана :D

[ks_]

У нас неделю назад ГУР тоже отключился. Заглушил машину снова завел все прошло... пока проди без сюрпризов...

Через неделю на ТО посмотрим, что там с вентилятором

P.S. Производство решеточек ни кто пока не наладил?

[Zacken]

У нас неделю назад ГУР тоже отключился. Заглушил машину снова завел все прошло... пока проди без сюрпризов...

Через неделю на ТО посмотрим, что там с вентилятором

P.S. Производство решеточек ни кто пока не наладил?

с такими симптомами один наш товарищ(Макаров)ездил долго.включалось ы выключалось.итог один-замена.весь вопрос только в сроках...

ЗЫ.я тоже через замену прошел...готовьте штукарь американских денег...

[Never]

Офф. Читаю про ГУР, вариатор, движок R50-53, вспоминаю как год назад весной была альтерантива по покупке и что-то подтолкнуло к новому кузову. Не ошибся...

Не бейте сильно

[Aluminius]

Офф. Читаю про ГУР, вариатор, движок R50-53, вспоминаю как год назад весной была альтерантива по покупке и что-то подтолкнуло к новому кузову. Не ошибся...

Не бейте сильно

Уж лучше пентагон :P

[JETSKY]

Пробдема с ГУРом!Работает нормально,а потом вдруг руль становится тяжелее,причём тяжесть чувствуется где-то после четверти оборота(в обе стороны).На месте рель крутится как у ВАЗа(но не как с заглушенным двигателем).

Вентилятор жужжит.А через какое-то время становиться легким,причем не сразу,а постепенно в течении недели примерно,легче и легче становится.

И еще пытались сами найти ГУР-не смогли(видимо снизу где-то).Смотрели на улице))

Какую профилактику можно устроить вентилятору?Самому.

Подскажите.

Модель-COOPER.

[Schnizel']

Пробдема с ГУРом!Работает нормально,а потом вдруг руль становится тяжелее,причём тяжесть чувствуется где-то после четверти оборота(в обе стороны).На месте рель крутится как у ВАЗа(но не как с заглушенным двигателем).

Вентилятор жужжит.А через какое-то время становиться легким,причем не сразу,а постепенно в течении недели примерно,легче и легче становится.

И еще пытались сами найти ГУР-не смогли(видимо снизу где-то).Смотрели на улице))

Какую профилактику можно устроить вентилятору?Самому.

Подскажите.

Модель-COOPER.

Только замена. К сожалению. Болезнь. Экономить в данном случае можно только на заказе запчастей не у официалов.

[Yusup]

Какую профилактику можно устроить вентилятору?Самому.

Подскажите.

Модель-COOPER.

У Купера нет вентилятора.

[Igor]

Ну вот и я приплыл к замене ГУРа...

Все симптомы - как у коллег выше, ничего нового - все ОК, заглушил двигатель у работы, вечером сел - ГУР не работает.

Друзья, ни у кого не завалялся часом новый случайно купленный ГУР от R50? Ненужный? Возьму прям завтра.

Восемь-девятьсот шестнадцать - двести десять - девять два - шесть один, Игорь.

Да! И какая точность! ГУР накрылся на пробеге 49.890.

Ну, типа, 100 км поездишь до 50000 статистических - поищешь :D

Немецкая точность :D

[Zacken]

Ну вот и я приплыл к замене ГУРа...

Все симптомы - как у коллег выше, ничего нового - все ОК, заглушил двигатель у работы, вечером сел - ГУР не работает.

Друзья, ни у кого не завалялся часом новый случайно купленный ГУР от R50? Ненужный? Возьму прям завтра.

Восемь-девятьсот шестнадцать - двести десять - девять два - шесть один, Игорь.

Да! И какая точность! ГУР накрылся на пробеге 49.890.

Ну, типа, 100 км поездишь до 50000 статистических - поищешь :D

Немецкая точность :D

добро пожловать в клуб ЭГУРоводов-заменителей!!!

[Igor]

добро пожловать в клуб ЭГУРоводов-заменителей!!!

Спасибо

Я так понимаю, что нас таких много

И все - таки правду глаголят о ГУРе - живет до полтинника и .... в тематический клуб, хозяин

[minispring]

Спасибо

Я так понимаю, что нас таких много

И все - таки правду глаголят о ГУРе - живет до полтинника и .... в тематический клуб, хозяин

у меня такое ощущение, что те ГУРы, которые живут до полтинника - это очень хорошие ГУРы..

мой умер сначала на 20 тыс, а сейчас по-моему уже второый раз на 26 тыс.

[Igor]

у меня такое ощущение, что те ГУРы, которые живут до полтинника - это очень хорошие ГУРы..

мой умер сначала на 20 тыс, а сейчас по-моему уже второый раз на 26 тыс.

Сегодня на подъемнике внимательно рассмотрел этот узел.

Также отдиагностировали ГУР.

Ничего нового, но все же:

1. На R50 вентилятор стоИт неудачно. Мало того, что он открыт, так в него еще и забрасывает горячий воздух из-под нижней пластиковой защиты. Зимой и летом в него летит вся грязь с дороги. В моем случае- он еще работает, но подшипник почти умер(это легко понять, если на неработающем вентиляторе просто крутануть крыльчатку и слегка ее покачать - имеется похрустывание и люфт). То есть отказать имеет право в любой момент.

2. ГУР. Комп показывает обрыв внутреннего провода. Лечится заменой всего ГУРа. Причем вот прямо сейчас ГУР то работает, то нет. Помогает перезагрузка машинки по питанию :D , но был случай, когда ГУР отказал прямо на ходу, а вот это уже .

3. Есть еще фенечка.Дело в том, что существуют два изделия, которые могут помочь. В постах выше коллеги описывали защитную решетку. Есть еще вариант, который применялся на Эске и некоторых Куперах тех лет. Выглядит это так - меняется та самая пластиковая защита на новую. От старой ее отличает наличие овальной прорези с сеткой и диаметры крепежа. Между ней и вентилятором устанавливается переходник - воздуховод.

Собственно, та же защитная решетка, но сетка и забор воздуха уведены из горячей зоны. СтОит это счастье 50 долл, но ехать будет месяц.

ГУР и вентилятор завтра заменю. А вот когда приедет остальное - сфотографирую прямо на машине и выложу. Мне понравилось.

Замечу, что при наличии времени и умелых рук это можно сделать самостоятельно.

[Yusup]

У меня насос - рекордсмен. Умер на 67 000 км. пробега

По ним, кстати, скоро полная Ж начнется. Был в Гвоздь-авто на предемет заказа оной запчасти.

Сказали что Бундес почему-то заказы на нее не принимает. Типа деталь снята с производства.

На центральном складе в МСК вроде еще есть штук 20. Будут ли еще - под большим вопросом.

Так что рекомендую побыстрее отхватить

Я со своим еще пробовал сунуться в эту контору на предмет ремонта насоса и рулевой рейки (подтекает). Сказали что рейку починят. Насос не смогут, т.к. там проблемы не с гидравлической частью, а с электрикой.

[margosha]

Сегодня на подъемнике внимательно рассмотрел этот узел.

Также отдиагностировали ГУР.

Ничего нового, но все же:

1. На R50 вентилятор стоИт неудачно. Мало того, что он открыт, так в него еще и забрасывает горячий воздух из-под нижней пластиковой защиты. Зимой и летом в него летит вся грязь с дороги. В моем случае- он еще работает, но подшипник почти умер(это легко понять, если на неработающем вентиляторе просто крутануть крыльчатку и слегка ее покачать - имеется похрустывание и люфт). То есть отказать имеет право в любой момент.

2. ГУР. Комп показывает обрыв внутреннего провода. Лечится заменой всего ГУРа. Причем вот прямо сейчас ГУР то работает, то нет. Помогает перезагрузка машинки по питанию :D , но был случай, когда ГУР отказал прямо на ходу, а вот это уже .

3. Есть еще фенечка.Дело в том, что существуют два изделия, которые могут помочь. В постах выше коллеги описывали защитную решетку. Есть еще вариант, который применялся на Эске и некоторых Куперах тех лет. Выглядит это так - меняется та самая пластиковая защита на новую. От старой ее отличает наличие овальной прорези с сеткой и диаметры крепежа. Между ней и вентилятором устанавливается переходник - воздуховод.

Собственно, та же защитная решетка, но сетка и забор воздуха уведены из горячей зоны. СтОит это счастье 50 долл, но ехать будет месяц.

ГУР и вентилятор завтра заменю. А вот когда приедет остальное - сфотографирую прямо на машине и выложу. Мне понравилось.

Замечу, что при наличии времени и умелых рук это можно сделать самостоятельно.

Игорек, у меня есть несколько вопросов к тебе, раз ты эту проблему так подробно разобрал.

1. Если все знают, что на старых куперах ГУР - слабое место, почему нельзя поставить туда от новых, рестайлинговых моделей?

2. Что лучше - защитная решетка или вот этот вариант новой защиты, о которой ты говоришь?

2. Ты где обслуживался?

[Zacken]

Игорек, у меня есть несколько вопросов к тебе, раз ты эту проблему так подробно разобрал.

1. Если все знают, что на старых куперах ГУР - слабое место, почему нельзя поставить туда от новых, рестайлинговых моделей?

2. Что лучше - защитная решетка или вот этот вариант новой защиты, о которой ты говоришь?

2. Ты где обслуживался?

1.ахахахаха.пошутила?

рояли не играет.до...после...

деталь одна...

[margosha]

1.ахахахаха.пошутила?

рояли не играет.до...после...

деталь одна...

Ну, как я поняла, у рестайлинговых он отказывает реже. Значит это с чем-то связано. Либо с его модернизацией непосредственно, либо с модернизацией чего-то другого. Вот, собственно, отсюда и вопрос - с чем именно? И можно ли это перенести на старичков...

[Aluminius]

Ну, как я поняла, у рестайлинговых он отказывает реже. Значит это с чем-то связано. Либо с его модернизацией непосредственно, либо с модернизацией чего-то другого. Вот, собственно, отсюда и вопрос - с чем именно? И можно ли это перенести на старичков...

Они уже в 3 или 4ый раз меняют поставщика!!! так что качество детали оставляет желать лучшего вне зависимости от года издания

[margosha]

Они уже в 3 или 4ый раз меняют поставщика!!! так что качество детали оставляет желать лучшего вне зависимости от года издания

Не грози южному централу )) Я тебя поняла :lol:

[Igor]

Игорек, у меня есть несколько вопросов к тебе, раз ты эту проблему так подробно разобрал.

1. Если все знают, что на старых куперах ГУР - слабое место, почему нельзя поставить туда от новых, рестайлинговых моделей?

2. Что лучше - защитная решетка или вот этот вариант новой защиты, о которой ты говоришь?

2. Ты где обслуживался?

Привет

По1. Это нужно уточнить, ответить не готов. Never, хэлп!!!!

По2. ИМХО, вариант, о котором я говорил и который поставил. Это надежней. Я таки соберусь и выложу фотки. Они не очень но понять можно, что и как.

По3. Все более и более любимый СДК. Детали заказывал там же. Детали обошлись в 2000 р плюс 2 недели ожидания, а работа не помню точно, но где-то примерно 1500 и полчаса времени.

Рекомендую. И СДК и доработку.

Удачи!