Троит двигатель, падают обороты ХХ - Cooper S, R53, 04гв

[Trekzx]

Что ж, помогайте советами, коллеги-миниводы.

Периодически Мини начинает "троить" на холостом ходу и не прекращает этого делать до нажатия на педаль газа.

С чем это связано - непонятно. "Чек" не загорается конечно же. На ходу все ок.

Свечи новые, ВВ-провода - тоже.

У кого-нибудь было подобное? Как лечилось?

И в связи с этой проблемкой хочется немного расширить свои познания:

1. Сколько у МИНИ катушек зажигания?

2. Часто ли они выходят из строя?

3. Какое должно быть сопротивление у нормально работающей катушки?

4. Каталожный номер катушки (катушек)?

Заранне спасибо за ответы!

[Yusup]

У меня на Ровере были похожие симптомы. Небольшая вибрация на холостом ходу.

Если чуть-чуть подбросить оброты - пропадает.

Менял свечи, катушки, провода, мыл инжектор - ничего не помогло.

А вылечилось чисто случайно заменой нижней опоры двигателя.

[КрезиБелка]

У меня на Ровере были похожие симптомы. Небольшая вибрация на холостом ходу.

Если чуть-чуть подбросить оброты - пропадает.

Менял свечи, катушки, провода, мыл инжектор - ничего не помогло.

А вылечилось чисто случайно заменой нижней опоры двигателя.

возможно и поленый бензин...

[Misha S.]

У меня на Ровере были похожие симптомы. Небольшая вибрация на холостом ходу.

Если чуть-чуть подбросить оброты - пропадает.

Менял свечи, катушки, провода, мыл инжектор - ничего не помогло.

А вылечилось чисто случайно заменой нижней опоры двигателя.

Да-да, на Акуре 3,2 CL дочери тоже подколбашивало на холостых - сменил опору движка и все прошло.

[Trekzx]

если была бы опора движка - колбасило бы постоянно. А у меня явление приходящее: может стоять себе спокойно, а потом трястись начать.

Хочу морально и материально готовится к замене катушек - их сколько у мини? Одинаковые или разные?

Вопрос в догонку - что бы не открывать отдельную тему:

сколько КЛАПАНОВ у Купера С? С одной стороны, судя по фоткам ГБЦ - 16 и точка. Но тогда почему все тюнинговые валы продаются по одному?! Как-так? Причем продаются вот просто так - вал и вал, подъем непонятный - фазы непонятные...

[fafhrd]

Хочу морально и материально готовится к замене катушек - их сколько у мини? Одинаковые или разные?

откройте капот там сверху сразу видно, от нее 4 провода отходит. туненная стоит гдето 80-90$ + столько же свечные провода. по поводу сопротивления нужно наверное в etk смотреть

сколько КЛАПАНОВ у Купера С? С одной стороны, судя по фоткам ГБЦ - 16 и точка. Но тогда почему все тюнинговые валы продаются по одному?! Как-так? Причем продаются вот просто так - вал и вал, подъем непонятный - фазы непонятные...

на всех куперах - 16, 4 на целиндр. блок то один. для нормальных валов фазы есть.

[fafhrd]

вот в догонку

http://www.outmotoring.com/mini-cooper/msd...ition_coil.html

http://www.outmotoring.com/mini-cooper/min...-coil-pack.html

[cooper a]

сколько КЛАПАНОВ у Купера С? С одной стороны, судя по фоткам ГБЦ - 16 и точка. Но тогда почему все тюнинговые валы продаются по одному?! Как-так? Причем продаются вот просто так - вал и вал, подъем непонятный - фазы непонятные...

16 клапанов, 1 распредвал.

[Trekzx]

16 клапанов, 1 распредвал.

это шутка? :D

[cooper a]

это шутка? :D

Ну смотря какой Купер С ты имел в виду. Если R56 - считай это шуткой, если R53 - то нет. 16 клапанов не обязательно подразумевают наличие 2 распредвалов.

[Trekzx]

ужас, что за авто этот Мини?

Сначала для меня стал открытием 2х массовый маховик, теперь еще 16В на один вал...

COOPER А, спасибо за ответ! ушел читать мануалы и заказывать подушки двигателя и комплект зажигания.

[Yusup]

заказывать подушки двигателя.

Тут скорее всего надо будет заменить только нижнюю опору двигателя.

Если будешь менять все, могу подарить резинометаллический шарнир с партнабером 22 11 6759732.

Я его себе по ошибке заказал. Сейчас лежит в багажнике за ненадобностью.

[Trekzx]

Тут скорее всего надо будет заменить только нижнюю опору двигателя.

Если будешь менять все, могу подарить резинометаллический шарнир с партнабером 22 11 6759732.

Я его себе по ошибке заказал. Сейчас лежит в багажнике за ненадобностью.

я не знаю что это за шарнир, но уже спасибо.

хотя пожалуй начну с зажигания, ибо нашел на аутмоторинге приятный набор из свечек, катушки и ВВ-проводов.

[Yusup]

я не знаю что это за шарнир, но уже спасибо.

Так одна из опор двигателя называется

[Trekzx]

с чем это связано - я так и не понял. Проявляется в падении холостых оборотов до 500-600 и сильной вибрации двигателя, имеет место быть раз в неделю.

- от бензина не зависит (заправляюсь на разных заправках, в основном Aero, Фаэтон или Neste)

- бывает периодически (от погоды, холодная/горячая машина не зависит)

- дергается и не ровно работает только на холостых, при этом при нажатии на газ все проходит.

- едет при троении нормально (насколько я могу судить без приборов и тестов -_- )

свечи и ВВ-провода - новые, оригинал. Причем свечи менял уже два раза, думал в них проблема. Но нет, все повторяется

Пока остается думать на катушку зажигания, но уверенности нет. А вдруг это датчик холостого хода, который просто обороты не выставляет нужные?

Показать на сервисе машину не представляется возможным, слишком редко троит.

По имеющейся ситуации два вопроса имею я:

1. у кого было подобное? что решило проблему?

2. если менять катушку и предполагается поставить ролик 17%, имеет ли смысл заказать более холодные свечи, другие ВВ провода и тюнинговую катушку?

[Comdir]

Бывало такое. Ну, не то чтобы "троит", но теряет обороты и подергивается. Это обсуждалось как-то раз на форуме. Кажись, пришли к выводу, что от разрежения в бензобаке это зависит (если правильно ту мысль излагаю). Алюминиус (по-моему) это объяснил красиво. Лично я понял, что морочиться этим не стоит, а надо педальку придавливать, когда проявляется. А проявляется редко. У меня было, в основном, по жаре.

[Pepper S]

я вот дросельный блок вчера поменял на новый - у меня похожая проблема осталась (правда у меня переодически вообще машина козлила так, что приходилсоь глушить, отсоединять штекер с дроселя и только так он в себя приходил).

Я бы назвал это не троением, а переливом. Кстати у меня это происходит именно на хорошо прогретой машине в районе температуры срабатывания вентилятора охлаждения. Стоит 15% ролик, холодные иридиевые свечи, катушка штатная, холодный впуск.

Забил, просто "пробуждаю" его педалькой

Кстати с новым дросселем машина стала тупее... ну субъективно - но факт. Хотя бензин с другой заправки.... ох блян, не угадаешь тут ))

[VIKTOR]

АНАЛОГИЧНАЯ ПРОБЛЕМА.

Проявилась с наступлением холодов (от -1). Проявляется только на холодном двигателе, начинают плавать обороты, двигатель слегка Колбасин. Глушу двигатель, повторный "ПУСК" на отлично. Обратился в АВТОДОМ по гарантии. Оставил машину на ночь, на следующий день отдал около 1000р за диагностику с комментариями все ОК. Утром та-же ерунда. Звонок инженеру по гарантии результата не дал – типа за Ваши деньги любой каприз, и "…а кто Вам говорил, что движок должен запускаться без сбоев с первого раза…" (АВТОДОМ ЖЖЕТ :D ).

Способ борьбы: первый утренний пуск начинаю с кнопки "ПУСК" без выжима педали тормоза, даю отработать бензонасосу 10-12 с. И давлю кнопку "ПУСК" с выжимом тормоза, двигатель заводится в штатном режиме.

МОЕ, ВОЗМОЖНО СУБЪЕКТИВНОЕ, МНЕНИЕ

Возникновение пробок в топливной системе. Причин возникновения таких пробок масса, но вероятней всего работа обратного клапана, который не держит рабочее давление в системе.

[Never]

2VIKTOR

А у Вас в профиле правильно указана модель кузова? Внутренний голос мне подсказывает, что речь ведете о R56.

Отредактировал January 20, 2009 Never

[VIKTOR]

Все верно, 2007 г.в.

[Never]

В новых кузовах совсем другой, новый двигатель. И эта проблема раскрыта (может и недостаточно) в другой теме.