выбор нового мини

[UncleS]

Уважаемые, первый раз собираюсь купить мини. Смотрю в сторону новой Ски, начал общаться с дилерами, они усиленно навяливают JCW. Какие подводные камни ? Что не так в JCW ? Какую скидку можно выторговать от прайса 2150 ?

[Paul]

Привет, я уже расписывал уже как-то на такой случай:

https://www.drive2.ru/l/10515599/

[Trekzx]

Смотреть надо на каждое конкретное предложение, быть может там и торговаться уже стыдно/некуда.

Но общие советы давать - бесполезно.

спрашивай что интересует или предлагай варианты авто для обсуждения. Опыта с избытком, готов делиться.

[UncleS]

Спасибо - интересуют те предложения пакетных jcw за 2150 - интересно сколько можно отжать у дилера

 

[Trekzx]

Нет такого "сколько можно отжать". 

это может быть демо машина (стояла в шоу-руме) в хорошей комплектации и если ее итоговая цена 2150 - отжимать уже нечего, там большая скидка от прайса.

если это из наличия, базовая комплектация и авто 2017 года - могут скинуть 5-6%. Сейчас вышел рестайлинг, если машина дорестайлинговая то и скидка больше.

 

в этом уравнении неизвестных слишком много. 

[UncleS]

1 час назад, Paul сказал:

Привет, я уже расписывал уже как-то на такой случай:

https://www.drive2.ru/l/10515599/

Спасибо большое - очень информативно

 

[UncleS]

2 минуты назад, Trekzx сказал:

Нет такого "сколько можно отжать". 

это может быть демо машина (стояла в шоу-руме) в хорошей комплектации и если ее итоговая цена 2150 - отжимать уже нечего, там большая скидка от прайса.

если это из наличия, базовая комплектация и авто 2017 года - могут скинуть 5-6%. Сейчас вышел рестайлинг, если машина дорестайлинговая то и скидка больше.

 

в этом уравнении неизвестных слишком много. 

понял - спасибо - в наличии нет ничего - только июньский приход

[ilia_2s]

Цена от опций зависит,а у мини такая фишка, что пакетных опций почти нет, все по отдельности и  каждый делает конфигурацию под себя. Действительно неизвестных очень много. А почему задача именно "отжать" что-то у дилера, если цена и машина нравится, то надо брать, всеравно потом эти 50-60к быстро уйдут на обслуживание. Грубо говоря если судить по мне: сетка в бампер, click&drive и резина и то больше 50к вышло...

[UncleS]

Просто, беру новую из наличия и непонятен размер скидки возможной от дилера, но , вроде, разобрался уже 6 процентов на пакетную.

Что такое - click and drive ? Сетка точно нужна ? 

[Paul]

click and drive - фирменный держатель телефона

про сетку писал тоже:

https://www.drive2.ru/l/9724075/

[UncleS]

понял, спасибо

[FK_Ultra]

брать JCW и не думать  потому что не брать - это ездить и думать "что же не взял когда мог"

[UncleS]

Не знаю, из Москвы машина выезжать не будет. Взять, постоянно наслаждаться выхлопом и думать " на хрена я ее взял, если и самой простой хватило быть". 

[FK_Ultra]

моя из Москвы тоже почти не выезжает) с простой я бы и близко не сравнивал) а в соседней теме обуждалось, что JCW может при прочих равных выйти дешевле, чем S с теми же опциями. ну, по крайней мере на конец 2017 так было. Да и в целом, простите мой выплеск, покупать мини и искать наиболее рационально-разумный вариант?:) Это надо тойоту идти покупать

Отредактировал June 1, 2018 FK_Ultra

[Paul]

В 31.05.2018 в 15:28, FK_Ultra сказал:

брать JCW и не думать  потому что не брать - это ездить и думать "что же не взял когда мог"

А я вот взял S-ку и периодически думаю, что же я не взял простого Cooper'a))))

[Paul]

25 минут назад, FK_Ultra сказал:

моя из Москвы тоже почти не выезжает) с простой я бы и близко не сравнивал) а в соседней теме обуждалось, что JCW может при прочих равных выйти дешевле, чем S с теми же опциями. ну, по крайней мере на конец 2017 так было. Да и в целом, простите мой выплеск, покупать мини и искать наиболее рационально-разумный вариант?:) Это надо тойоту идти покупать

Я выше приводил ссылку, где подробнее расписывал различии между ними. И потому скорректировал бы Вашу фразу на: "когда-то, в определенных сочетаниях комплектаций (близких к топовым), JCW могла быть альтернативой и по цене S-ке". Про сейчас тоже не знаю. Но надо помнить при этом, что содержание JCW обходится дороже S-ки, а также конструктивно и эксплуатационно имеется ряд иных минусов, я это тоже расписывал в материале по той ссылке. Но при этом это два автомобиля остаются довольно близки по потребительским качествам к друг другу.

MINI - это всё же история больше про стиль, чем про скорость, а скорость всем поголовно не нужна (и хорошо что!).

[Trekzx]

с S в городе никто не цепляется. к JCW - постоянно

расходы на содержание для совсем экономных - да, можно учесть. Ощутимая разница только в стоимости передних колодок, но это простительно. Лучше так, чем никакие тормоза Sки. В остальном паритет.

[Paul]

сорри, чуть позанудничаю, я бы расширил этот список для объективности - это и более дорогие колодки, и второй комплект дисков (там либо сток, либо аналоги, которых существенно меньше), дороже страховки, выше транспортный налог, переплата за топливо (и расход выше и многие 98/100-ый в JCW только льют), бюджетные 16-ые диски и резину на JCW не поставишь и т.п.
потом пойдут более дорогие зпч на замену: тормозные диски, выхлоп, опять колесные диски и пр.
наличие противотуманок (в S-ке, в JCW они отсутствуют) - помогает лучше видеть дорогу перед машиной, что поможет сэкономить на нежданном ремонте в дороге и позже (по моему прошлому опыту на предыдущих автомобилях)
по эксплуатации - машины весьма похожи, но сиденья больше нравятся в S-ке (посадка плотнее и регулируемые по высоте подголовники), тормоза в JCW эффективнее (но тоже далеко не идеал), но пугает их меньшая линейность (см. тест по линку выше), а при разовом экстренном торможении в пол с последующей переставкой со 120-130 (случилось на кольце как-то) и эсочные тормоза показали себя более чем образцово (остался приятно удивлён) и спасли автомобиль со всем содержимым

[cooper a]

2 часа назад, Paul сказал:

наличие противотуманок (в S-ке, в JCW они отсутствуют) - помогает лучше видеть дорогу перед машиной, что поможет сэкономить на нежданном ремонте 

Скорее отсутствие противотуманок поможет сэкономить - на их замене в случае чего. 

А по поводу их пользы - она скорее гипотетическая, чем реальная: на скорости бесполезны, т.к. светят недалеко; в туман толка тоже нет не смотря на их название; на маленькой скорости освещение перед машиной несколько улучшают, но и ближнего света совершенно достаточно. В общем понты это всё, что б как новогодняя ёлка ехать красивоКогда-то включал, потом сей ритуал надоел, да и встречных водил лучше не раздражать, а ПДД соблюдать   Уже и не вспомню, когда последний раз пользовался, возможно при прохождении техосмотра))  

А заместо противотуманок лучше какие-нибудь забористые заборники воздуха для сурового обдува чего-то там замутить 

[Paul]

у шести моих личных автомобилей, где они стояли, в т.ч. трёх МИНИ - ни разу не было потерь, при том, что люблю в дальняк гонять, но бывает у кого-то, соглашусь, но не расходник
а раза три их отсутствие, в т.ч. случай с невключенными после заправки - заканчивались дамаджем на трассе на наших дорогах с их "неожиданностями"
за городом включаю их всегда, и чем старше становишься - тем больше они помогают

[Trekzx]

Теперь к выбору автомобиля будем опросник добавлять

"а вы не пенсионер?"

"зрение давно проверяли? И какое?"

"дача есть? а в каком направлении? Хм, и как там с дорогой?"

 

Дешевизна колодок, маленькие диски, налог... Так даже на Мазда3 клубе не рассуждали когда-то. Для выбора нового трехдверного МИНИ за 2+ млн рублей - пренебречь. 

[Paul]

хех, меня эти передёргивания не цепляют, пусть кто-то потороллит, а кому-то и полезно будет, это мой опыт,
но в путешествие по дорогам нашей необъятной с большой вероятностью поедут многие, а то и прямо в городе можно диски поломать, экономить ежегодно сумму эквивалентную цене КАСКО тоже приятно, а уж за 40 лет перевалит в итоге каждый, когда меняется зрение, но это будет не повод отказываться от МИНИ

это весьма похожие машины, но с разным позиционированием - и навязывать всем одну конфигурацию, которая устраивает тебя, имхо, неправильно

[Gudvin.84]

В 03.06.2018 в 13:30, Paul сказал:

за городом включаю их всегда, и чем старше становишься - тем больше они помогают

Водители встречки благодарят тебя, любитель заниженных приор ))) 

 

[FK_Ultra]

В 01.06.2018 в 18:38, Paul сказал:

Я выше приводил ссылку, где подробнее расписывал различии между ними. И потому скорректировал бы Вашу фразу на: "когда-то, в определенных сочетаниях комплектаций (близких к топовым), JCW могла быть альтернативой и по цене S-ке". Про сейчас тоже не знаю. Но надо помнить при этом, что содержание JCW обходится дороже S-ки, а также конструктивно и эксплуатационно имеется ряд иных минусов, я это тоже расписывал в материале по той ссылке. Но при этом это два автомобиля остаются довольно близки по потребительским качествам к друг другу.

MINI - это всё же история больше про стиль, чем про скорость, а скорость всем поголовно не нужна (и хорошо что!).

С большим уважением отношусь как к автору (поклон), так и к материалу, часто цитруемому.  :)))

Корректировку готов был бы принять, однако когда покупал я, были S на 50-70 тыс руб дороже, чем мой JCW, как говорится при прочих равных) По содержанию - новую машину так и так у официалов обслуживать, а там уж как ни крути МНОГО.

а JCW и не то чтобы про скорость =) это про потенциал и возможности.  я 95% времени езжу в ECO (не из соображений экономии топлива, потому что просто в неспешном городском потоке иного мне не нужно, я не фанат "шашек" и "вышивания"))). Но сама мысль и возможность "пульнуть" и "пошуметь" - это несравнимый ни с чем кайф =)

[Paul]

В 04.06.2018 в 23:49, Gudvin.84 сказал:

Водители встречки благодарят тебя, любитель заниженных приор ))) 

 

нет, бро, ни спасибо, ни приветов никаких не получал, при том, что ночью в междугородних поездках лоурайдов как-то не особо встречается)

а вот освещение дополнительно обочины и дороги, непосредственно перед автомобилем - очень помогает в тёмное время суток при быстром ходе сохранить шины, диски и подвеску, что в дальней дороге особенно актуально, а также объезжать всякую ночную живность, бегающую или лежащую на дороге

не говоря уже о прямой обязанности ПТФ - помогать ехать в тумане, что у нас за городом опять-таки не редкость