Хочу Classic Mini/Как купить Classic Mini?

[YUPiter]

Все, Дим, мы с тобой померялись......)))))))))))))))

[Vadia]

[YUPiter]

"Вадик, выпей лимонадик!" (с) ))))))))))))

Жюри нннада, сами теперь точно не разберемся...

[Banzai]

"Вадик, выпей лимонадик!" (с) ))))))))))))

Жюри нннада, сами теперь точно не разберемся...

Не ну пажди... По суммарному объему движков и общей массе он нас конечно рвет, но номера у нас полюбому зачетнее!!!

З.Ы. Да и возраст! возраст! это ж ценится!

[YUPiter]

Дим, ну с номерами изначально все было ясно...

Мы его еще по количеству крыш рвем!!!))))))

Надо кретерии оценки определить:

1) Суммарный объем

2) Суммарная мощность

3) Номера...

4) Суммарный возраст

5) Цветовая гамма

Кто в жюри? Сисек тут нет, по-этому Юсуп не катит... ))))

[Jennyfer]

Ага, Дим, а то совсем скучно... ))))))))))))))))))))))))))))))

Только сейчас увидела,какие у тебя номера улётные,на МЮ не заметила )))

[Jennyfer]

Какой у кабра цвет крутой!!Лимонный что ли?? ))

[Vadia]

Какой у кабра цвет крутой!!Лимонный что ли?? ))

говорят соплей))

[Jennyfer]

говорят соплей))

Вот как называется этот загадочный цвет,а я всё лимонный,да лимонный!

[Banzai]

Какой у кабра цвет крутой!!Лимонный что ли?? ))

говорят соплей))

Да лаадно?, Ниразу не слышал... Ну ты не верь никому!

З.Ы. По пункту 5) я так понимаю Вадику минус?

[Jennyfer]

Да лаадно?, Ниразу не слышал... Ну ты не верь никому!

З.Ы. По пункту 5) я так понимаю Вадику минус?

Правильно....Пусть лучше лимонный

Смотря,что подразумевает под собой пункт 5....если : Самая необычная цветовая гамма - тогда однозначный + ))

[Vadia]

мне тут вообще долбны быть сплошные плюсы,фотожопщики)

[Banzai]

мне тут вообще долбны быть сплошные плюсы,фотожопщики)

Ты че! У тебя ж в одной из машин крыши нету!!! Недоделана еще - полуфабрикат в расчет не берем...

[Jennyfer]

говорят соплей))

Ты че! У тебя ж в одной из машин крыши нету!!! Недоделана еще - полуфабрикат в расчет не берем...

Сейчас тебе откроют глаза на твой кабриолет.Заодно и про свой послушаю ))

[Trekzx]

я сейчас кое-кому всё испорчу)))))

[maxkoff]

Спасибо! )) надеюсь к выхам приедет... а сколько всего в Питере-то "классков"?

по моим подсчетам твой будет шестым и по любасу надо делать встречу в каком нибудь пабе

[Салат]

ну а чо, пабы я люблю.

[Mini_k]

С сегодняшнего дня хочу поуправлять классикой!!!) интересно, кто-нибудь позволит?)

[slimer]

Ребята, кто может помочь с выбором миника за границей и ввозом его на территорию РФ! Может есть варианты в РФ! Сориентируйте пожалуйста! Заранее спасибо!

[Drewn]

С сегодняшнего дня хочу поуправлять классикой!!!) интересно, кто-нибудь позволит?)

За две недели никто не ответил. Вполне возможно потому, что день, в который наступила готовность поуправлять классикой, наступил поздновато - на улицах уже грязно и зима на носу. Я не знаю относится ли кто-то к своим классическим миникам как к машинам на каждый день, но, например, у моей машины начала семидесятых в двигателе пробковые прокладки, через которые после прогрева двигателя синтетическое масло будет сопливить, а минералка часто не лучшее решение для зимней эксплуатации. Зимнюю резину на штатные колёса в 10 дюймов можно даже не пытаться искать, размер резины почти как для садовой тачки. Зимнюю резину на 13 дюймов подходящего размера можно найти с преогромным трудом, но профиль такой низкий, что трясёт на ней безбожно учитывая резиновые вантузы вместо подвески. Кузов классического мини без антикоррозийки гниёт за 2-3 года, с городскими реагентами ещё быстрее, восстановленные и ещё ездящие машины, как правило, имеют кузова с серьёзной антикоррозийной защитой, но я всё равно не вижу смысла ездить на такой машине по грязной чаче. Кроме того, машина без ABS, ESP и прочих зимних помощников. Классический мини в живом состоянии - машина недешёвая и явно не единственная, поэтому на зиму она обычно заботливо упаковывается владельцем в тёплый гараж (благо места в уголке занимает немного) или ставится в какой-нибудь музей ожидая солнца и возвращения грачей.

После покупки классического Mini начинаешь понимать, что новый MINI - это совсем другая машина по всем параметрам - по классу, габаритам, комфорту посадки, по погодным условиям эксплуатации в том числе. И вообще, отношение к такой крохотной, непрактичной и немолодой машине-игрушке изначально другое, менее утилитарное, с ней хочется играть самому. Mini это тоже фан, но фан совсем иного рода, чем MINI-BMW. Подытоживая, я смогу дать немножко порулить, но только летом и в Москве.

[Салат]

Видите ли в чем дело... я вот свой мини покупал не то, что не проехав круг, я его даже в живую не смотрел. И до этого ни разу на мини не ездил. Все же уже написано двети тысяч раз. Управляемость +, внешность ++, все остальное в минусе.

Вот что хочется почерпнуть от этого "тест драйва"?

Либо "брать" либо "нет". А вот это "покататься", от лукавого это. Ты либо любишь классик сразу. Либо...

Отредактировал November 25, 2012 Салат

[Салат]

За две недели никто не ответил. Вполне возможно потому, что день, в который наступила готовность поуправлять классикой, наступил поздновато - на улицах уже грязно и зима на носу. Я не знаю относится ли кто-то к своим классическим миникам как к машинам на каждый день, но, например, у моей машины начала семидесятых в двигателе пробковые прокладки, через которые после прогрева двигателя синтетическое масло будет сопливить, а минералка часто не лучшее решение для зимней эксплуатации. Зимнюю резину на штатные колёса в 10 дюймов можно даже не пытаться искать, размер резины почти как для садовой тачки. Зимнюю резину на 13 дюймов подходящего размера можно найти с преогромным трудом, но профиль такой низкий, что трясёт на ней безбожно учитывая резиновые вантузы вместо подвески. Кузов классического мини без антикоррозийки гниёт за 2-3 года, с городскими реагентами ещё быстрее, восстановленные и ещё ездящие машины, как правило, имеют кузова с серьёзной антикоррозийной защитой, но я всё равно не вижу смысла ездить на такой машине по грязной чаче. Кроме того, машина без ABS, ESP и прочих зимних помощников. Классический мини в живом состоянии - машина недешёвая и явно не единственная, поэтому на зиму она обычно заботливо упаковывается владельцем в тёплый гараж (благо места в уголке занимает немного) или ставится в какой-нибудь музей ожидая солнца и возвращения грачей.

После покупки классического Mini начинаешь понимать, что новый MINI - это совсем другая машина по всем параметрам - по классу, габаритам, комфорту посадки, по погодным условиям эксплуатации в том числе. И вообще, отношение к такой крохотной, непрактичной и немолодой машине-игрушке изначально другое, менее утилитарное, с ней хочется играть самому. Mini это тоже фан, но фан совсем иного рода, чем MINI-BMW. Подытоживая, я смогу дать немножко порулить, но только летом и в Москве.

а это все мракобесие междупрочим )))

[burlak]

я никогда не испытывал тяги к автомобилям. отец в детстве не разрешал у гаража порулить запорожцем, да и ковыряния в нем меня не привлекали. потом был военный институт с поверхностным изучением газ-66 и одночасной за пять лет практикой управления этим монстром. потом была служба офицером с солдатиком-водителем моей станции спутниковой связи на базе УРАЛА, служебная вольво с водителем после увольнения и уходом в легкую промышленность, ассистент с машиной при решении занятся только фотографией. к чему это я - вокруг всегда были машины но иметь я их не хотел.

в свои 32 года я увидел в интернете осенью фотографию мини и я ЗАЛИП... я понял что хочу и мне было абсолютно все равно что это машина не на каждый день, что маленькая, не удобная, не практичная, жесткая, шумная, запчасти не продаются в соседнем автомагазине... я ни разу не видел миник в живую и понимал что это любовь с первого взгляда. три месяца поисков и два варианта - подешевле в питере и подороже в москве. выбрал москву, нашел через форум предыдущего владельца и уточнив все вопросы для себя за три дня до нового года внес предоплату, а уже 5 января ехал смотреть в Москву оранжевого. еще раз хочется высказать признательность Кате(pirks) за отзывчивость и практическую помощь при покупке. Помню стоим ждем ее на парковке у оргового центра и проезжает мимо очаровательный зеленый малыш с виниловыми цветами и наклейками. Первые мои восхитительный ощущения-какой же он маленький)))

А дальше был гаржный кооператив с стоящим в дальнем конце миником и тестдрайв в -18....

Я не смог его оставить) Расплатившись и оформив бумажки я принял решение довезти его до Подольска и до весны не транспортировать в Тамбов. Но здесь уже миник не захотел оставаться- позвонив другу выяснил что в гаражном комплексе в подольске все закрыто ввиду ледяного апокалипсиса и ворота не открыть... Приняли сумасшедшее решение ехать своим ходом в Тамбов в -23, на летней резине 450 км. Нам повезло! Без подготовки и диагностики миник доехал и довез нас. Сейчас бы не решился на такой подвиг.

С января по май миник стоял в гаражике и как сошел снег был не без проблем поставлен на учет. Первый сезон я не расставался с ним) Много доделок по мелочам, много посылок из туманной родины, каждодневное использование и поездки по 500-700 км и в итоге в октябре поставил на зимовку с пробегом за сезон 8000 км. Этот год(2012) я его уже берег и поездки в Воронеж или Пензу на минике меня уже не вдохновляли ибо жалко друга с такими дорогами. Пробег составил 1000 км за этот год. Неделю назад поставил на зимнее хранение в гараж к его новому другу vw transporter t2 -1978 года выпуска. Теперь им будет не скучно) зимой заниматься и одним и вторым)

Длинный текст написал) Добавлю что тоже были мысли по началу как ездить зимой и как оно на практике, но все непрактичности уходят на второй план от ФАНА который приносит маленький друг!

[Салат]

вот, очень правильно написано (хнык!). Тестдрайв - это в автосалоне вместе с кредитами и гарантиями ) А у нас только покупка по фотографии, только хардкор!

[burlak]

да! ) должна быть любовь с первого взгляда) пофиг что потом и как таможить) пофиг что ни в чем не разбираешься и тд итп