Хочу mini clubman 2016 !!!

[Mahowny]

2 hours ago, sascha3000 said:

Друзья, дабы понять, разочаровался я или нет в марке, скажу: мини- единственная марка, которую я купил дважды, причём подряд))) причём год назад, когда я купил первого Ваню, я орал, что психологически готов отдать за автомобиль марки мини ( не зависимо от комплектации) не более 700 рублей, тк он изначально задумывался как городская малолитражка) не прошло и полугода, как я повторно выбираю авто этой марки ( не смотря на "своеобразную" работу мотора этих машин зимой)) и плачу за него даже не 700 и не 800 , и уж даже не 1 млн деревянных. Эта ремарка к тому, что даже такой автомобилист как я, смеявшийся над этими чудными машинками, так проникся этим явлением, что на остальных двух машинах даже не езжу!) даже в лес я еду не на джипе, а на Купере, тк все эти джипы и тд вызывают терь эмоции как у топикстартера.

вывод: если позволяют средства за 2,5 млн взять клубъ, имея в семье ещё машину, то надо брать! А барабан в кузове 5-ки и шильдой бнв мы оставим для добившихся успеха покорителей Москвы в первом поколении

Сорян за большое количество повторений "даже" и тд. (Эмоции от любви к марке переполняют)

Ups:джип не нужен...совсем! Даже для поездок в леса! Пруф:

 

 

 

Спасибо за мнение!

[Андре]

Бери за 2.5, заберу через год у тебя за 1.5))))

 

А вообще бери этот https://auto.ru/cars/used/sale/mini/clubman/1045259948-f797c/?geo_id=

Самый лучший клабмен ,что я видел! Салон вообще космический

 

Отредактировал November 2, 2016 Андре

[sascha3000]

11 minutes ago, Андре said:

Бери за 2.5, заберу через год у тебя за 1.5))))

 

А вообще бери этот https://auto.ru/cars/used/sale/mini/clubman/1045259948-f797c/?geo_id=

Самый лучший клабмен ,что я видел! Салон вообще космический

 

я вот потому новый летом и не взял.взял годовалый на 500 000 дешевле,чем такой новый. по-моему мини - чемпион по потере в первые год/два. но я заметил,что спустя 3 года они останавливаются на определенной цене, на которой могут несколько лет висеть и не терять

Отредактировал November 2, 2016 sascha3000

[yumi]

А ранфлет не опция разве? Если вы будете машину заказывать, ну и не берите RF.

[Riper]

14 hours ago, Mahowny said:

Поделитесь, пожалуйста, мнением/опытом относительно того, как лучше поступить с размером колёс?

В Чили идут 18 RF, но не будет ли жёстко? С другой стороны при моем наборе пакетов, 17-е не фигурируют и их, по простой схеме, не заменить никак. Вопрос не в деньгах само собой, а в комфорте. В целом передвигаюсь в основном по городу, в регионы на машине не езжу, но есть вопросы по 18 RF именно по этой машине. На 5ре разницы, что 18, что 17 не ощутил - машина все сглатывает с запасом. При общении с ОД склоняют к 18м, но и мои аргументы по 17м не опровергают. Но это не очень конструктивный диалог ибо интересы разные. Райнфлета раньше не было, а тест-драйв в полной мере не даёт всю гамму ощущений из-за его быстротечности.

Ранфлэт-неранфлэт известная драма.

Лично моя позиция -- не ранфлэт. Осознаю полезность ранфлэта только для езды по трассе на далекие расстояния (не мой случай). 

Почему мой выбор не ранфлэт: жестко (хуже водительский комфорт, по идее быстрее убивается подвеска), дорого (как сама резина, так и монтаж), больше вероятность грыж (необъяснимый печальный опыт) и последующей покупки новой резины (время, деньги). Пробить колесо в Москве/ближнем подмосковье таким образом чтобы не иметь возможность подкачав доехать до ближайшего шиномонтажа (собственно единственный плюс ранфлет) за мои 15 лет непрерывного стажа получилось только один раз и я считаю это случайностью на которую не надо обращать внимания.

 

По поводу 17 и 18 не знаю что сказать. 18-ые объективно красивее и меньше резина "подламывается" при переставке. 17-ые комфортней и дешевле. Решайте сами. Первый компромисс который приходит на ум: 18-ый лето, 17-ый зима.

[sascha3000]

 Тоже на обеих Куперах отказался от ранфлэта, но у меня были запаски) кстати месяц назад влетел в яму, колесо в клочья, за 15 минут поставил Запаску и поехал дальше. Кайфа и комфорта больше от обычных колес

[Mahowny]

1 hour ago, yumi said:

А ранфлет не опция разве? Если вы будете машину заказывать, ну и не берите RF.

Все привязано к пакетам. 17-е идут в пеппере, а мне нужен Чили. Предварительные ответы продавца - либо вообще не заменить, либо, сложнее, брать Чили с 18-ми и доплачивать за 17-е, но это какой-то бредовый маркетинг.

[yumi]

13 minutes ago, Mahowny said:

Все привязано к пакетам. 17-е идут в пеппере, а мне нужен Чили. Предварительные ответы продавца - либо вообще не заменить, либо, сложнее, брать Чили с 18-ми и доплачивать за 17-е, но это какой-то бредовый маркетинг.

Посмотрел конфигуратор: там даже и без пакета к 18" колёсам ранфлет автоматически добавляется, неудобно! Вариант искать на тест именно с 18-ми дисками.

[Mahowny]

3 hours ago, yumi said:

А ранфлет не опция разве? Если вы будете машину заказывать, ну и не берите RF.

Все привязано к пакетам. 17-е идут в пеппере, а мне нужен Чили. Предварительные ответы продавца - либо вообще не заменить, либо, сложнее, брать Чили с 18-ми и доплачивать за 17-е, но это какой-то бредовый маркетинг.

 

конфигуратор шляпа - его в салоне продавцы не могут освоить и приходиться писать уток ямище вопросы по деталям. На 18-х прокатился. В принципе, в отличие от предыдущих поколений, мне подвеска понравилась, не очень жесткая. Но, как писал ранее, оценить всю прелесть 18-х в рамках 10 минут теста - не реально. На моем маршрутке даже рельс не было. У 17-х плюс ещё - что можно ограничиться лишь вторым комплектом резины зимней без дисков.

[Paul]

On 03.11.2016 at 12:18, sascha3000 said:

 Тоже на обеих Куперах отказался от ранфлэта, но у меня были запаски) кстати месяц назад влетел в яму, колесо в клочья, за 15 минут поставил Запаску и поехал дальше. Кайфа и комфорта больше от обычных колес

в F56 на версии cooper есть запаска?

[Paul]

On 02.11.2016 at 17:07, Mahowny said:

Мне такой компромисс нравится намного сильнее чем трёх-дверка, которых очень много и которые только для двоих....

Конечно, в клабмене места больше, неоспоримо, но по поводу машины для двоих - позвольте категорически не согласиться: https://www.drive2.ru/l/451850076944363523/

[Mahowny]

У меня был опыт - ездил на втором ряду на концерт в Финляндию. Было крайне не удобно. К тому же багажник ультра-маленький. Я как-то смотрел мини 5-ку - второй ряд также показался абсолютно бесполезным. Клабмен неожиданно удивил - снаружи, вроде бы не крупный, хотя не на много меньше бмв5 (короче на 20 см и уже на 6 см), но внутри - мне показалось очень комфортно и абсолютно полноценный задний ряд и приемлемый багажник.  Я все больше и больше думаю о клабмене. 

 

С колёсами, в комплектации Чили - только 18-е, только ранфлет. 

Отредактировал November 4, 2016 Mahowny

[MaxKor]

Какой смысл думать о покупке BMW, тем более уходящего поколения, если все мысли о MINI? 

[sascha3000]

3 hours ago, Paul said:

в F56 на версии cooper есть запаска?

Есть

[Paul]

снизу крепится?

[Mahowny]

On 4 ноября 2016 г. at 20:03, MaxKor said:

Какой смысл думать о покупке BMW, тем более уходящего поколения, если все мысли о MINI?

Ну, а что еще делать, если есть выбор пока что не внесена предоплата?)) Нюансы всегда могут сыграть роль. Жене как-то покупал машину спонтанно - турбированный пежо с мотором частично связанный корнями с моторами мини. Если бы перед покупкой покурил форум пежо - не стал бы брать. Обзор про клабмен прочел ни раз, но их мало - хотелось бы больше мнений и впечатлений именно о клабмене не теоретических, а от реальных владельцев. Здесь, на форуме, вроде, обзор только один пока что.

[Paul]

я тестировал клабмен - откровенно скучно после трехдверки, жду теста полноприводного, ну и кантримена нового
хотя любой МИНИ после обычной машины будет не скучен, это фактически гарантированно
 

[Mahowny]

Есть еще вопрос - турбина на новом клабмене на сколько качественная? Решены ли проблемы описанные в темах о турбине на этом форуме?

[Yakuji]

Мой скромный опыт катания на всём модельном ряду в течение года.

F серия это качественно другой уровень! Это реально круть!
Комфорт и качество не сравнить с R серией.

Версия КУПЕР 136лс по ттх едет 7,8 сек до сотни, что на уровне предыдущего купороса. Потолок в 200км/ч достигается ооочень легко! И 1,5 для неискушенного водителя, для городской езды более чем достаточно.

Если есть нужда в дверях и диване, то я бы сразу смотрел на КЛАБМАН. 5ти дверка ф55 страшная и по размерам не сильно больше 3хдверки ф56. А вот клубень, это полноценный универсал гольф- класса! С двигателями та же канитель- есть возможность- берите 2,0, если нет нужды в езде по трассе, с затяжными обгонами- 1,5 хватит с лихвой!

Из допов маст хэв- диодный фары! Без них даже не смотрите машины. Остальные плюшки в виде обогревов, мониторов, подсветок- по желанию. Все оч качественно. Навигация профессионал- баловство! Колеса 17". Все что больше- для гонщиков.

[Mahowny]

Про 136 л.с. за 7,8 - очень оптимистично. У клабмена 136 по паспорту 9,1 и 7,1 у с-ки. Под каким буквенным обозначением идет новый клабмен? Я пока не вник в иерархию "F" букв.

Что с турбиной у с-ки - болячки есть какие-то или все более-менее вылечили?

[yumi]

F54 новый. Тут на форуме про проблемы с турбиной на F5X читать не приходилось...

[Yakuji]

55 minutes ago, Mahowny said:

Про 136 л.с. за 7,8 - очень оптимистично. У клабмена 136 по паспорту 9,1 и 7,1 у с-ки. Под каким буквенным обозначением идет новый клабмен? Я пока не вник в иерархию "F" букв.

Что с турбиной у с-ки - болячки есть какие-то или все более-менее вылечили?

 

[Андре]

В пятницу забираем жене партнера Clubman обычный , 136 сил, новый. 

Обозначение у него F54. 

Про поломки все что слышали про F:

- замена рычагов

- скрип амортов

- проблемы с корпусом фильтра масляного

- кривые кузовные элементы

- 1 известный случай замены АКПП по гарантии

 

[MaxKor]

8 hours ago, Mahowny said:

Есть еще вопрос - турбина на новом клабмене на сколько качественная? Решены ли проблемы описанные в темах о турбине на этом форуме?

О проблемах с турбинами на новых двигателях BMW/MINI пока ничего не слышно. Хотя оба двигателя (1,5 литра/ 2 литра) выпускаются уже как минимум 2 года.

[Mahowny]

14 hours ago, MaxKor said:

О проблемах с турбинами на новых двигателях BMW/MINI пока ничего не слышно. Хотя оба двигателя (1,5 литра/ 2 литра) выпускаются уже как минимум 2 года.

Я на это надеюсь. По опыту турбопежо - турбина теряла потенциал от косвенных причин связанных и с цепью и со звездочками и с датчиками давления, если в общем - с рассогласованностью работы отдельных узлов относительно турбины.  В большей степени напрягало закоксовка маслосъемных колпачков, диагноз которых, что здесь, что на бмв, что на ауди - теоретический и для его точной диагностики необходимо произвести глобальную разборку.