Чип-тюнинг F56

[Kopik]

Про прогоревшие поршни после прошивки от Manic,было уже?

поршни горели на R56

по F56 статистики пока нет)))

[Горыныч]

поршни горели на R56

по F56 статистики пока нет)))

Подождём...)))

[zSEA]

а где шить миник то?)) хочется конечно и коробку прошить и мотор. 

вот тут нереальные цифры на вид http://ultimatedm.ru/chip-tyuning-mini/cooper-s/f56-2014/benzin/2-0t-192-l-s.html

 

[Андре]

On 10.02.2017 at 11:36, zSEA said:

а где шить миник то?)) хочется конечно и коробку прошить и мотор. 

вот тут нереальные цифры на вид http://ultimatedm.ru/chip-tyuning-mini/cooper-s/f56-2014/benzin/2-0t-192-l-s.html

 

В Питере обещали 250 и 400 момента. На 95м бензине. 

И у ребят есть стенд и статистика вроде бы)

[Amageev]

On ‎10‎.‎02‎.‎2017 at 11:36, zSEA said:

а где шить миник то?)) хочется конечно и коробку прошить и мотор. 

вот тут нереальные цифры на вид http://ultimatedm.ru/chip-tyuning-mini/cooper-s/f56-2014/benzin/2-0t-192-l-s.html

у меня знакомый там F30 шил, 320 в 328, вопросов не было

в Моренди не поеду, я вообще не понимаю как они так раскрутились, торговали всю жизнь коробками да педаль-бустерами....

 

 

[Amageev]

как то через одно место я процитировал))))

[zSEA]

Я еще вот этих ребят нашел, работу их видел, вроде и машины проехали сезон без проблем)

https://www.drive2.ru/o/b/3047088

 

[cooper a]

22 minutes ago, zSEA said:

Я еще вот этих ребят нашел, работу их видел, вроде и машины проехали сезон без проблем)

https://www.drive2.ru/o/b/3047088

 

У одной из этих двух машин прогорел поршень. 

[Vlad Vik]

On 20.02.2017 at 01:07, cooper a said:

У одной из этих двух машин прогорел поршень. 

А есть где инфа про прогревший поршень, все-таки?

По поводу B38 есть какие-то предложения все-таки? Я разговаривал с K8-STRASSE. Дают 200 сил.

UDM обещают 180-190, но на них много кто жалуется из-за некорректных прошивок.

В Питере парень шил в Bloodhound Tuning 174 л.с. с маховика

[cooper a]

3 hours ago, Vlad Vik said:

А есть где инфа про прогревший поршень, все-таки?

По поводу B38 есть какие-то предложения все-таки? Я разговаривал с K8-STRASSE. Дают 200 сил.

UDM обещают 180-190, но на них много кто жалуется из-за некорректных прошивок.

В Питере парень шил в Bloodhound Tuning 174 л.с. с маховика

В теме про увеличение мощности я бросал ссылку на белый воркс на ручке.

[TurboRUS]

Пипл, а кто-нибудь точно разбирался какая модель AISIN стоит в F56 MCS и JCW? В спецификации BMW - GA6F21AW. А вот в классификации AISIN нигде не могу найти четкого подтверждения, что именно стоит. А вопрос актуален, так как надо определиться как, у кого и на сколько жестко шить MCS (Stage 1 или может быть Stage 2).
Из актуальных 6-и ступок у AISIN под передний привод 2 модели: Aisin AWF6F25 и Aisin AWF6F45. Согласно диаграмме 25-я версия расчитана где-то на ~320Nm, а 45-я ~450Nm.
ETK утверждает, что на всех F56, от Cooper до JCW стоит GA6F21AW. Более того, на одном из ресурсов была AWF6F25 в качестве автомата на Mini Cooper (B36/B38). Я с трудом верю, что инженеры засунули на JCW коробку работающую в верхнем приделе нагрузок. Но ок, инженеры заложили еще 15% запаса, скажем так. Но даже Stage 1 чип выходит на 400-420Nm это уже почти 25-30% к максимальной проектной нагрузке. 

[Vlad Vik]

16 часов назад, TurboRUS сказал:

Пипл, а кто-нибудь точно разбирался какая модель AISIN стоит в F56 MCS и JCW? В спецификации BMW - GA6F21AW. А вот в классификации AISIN нигде не могу найти четкого подтверждения, что именно стоит. А вопрос актуален, так как надо определиться как, у кого и на сколько жестко шить MCS (Stage 1 или может быть Stage 2).
Из актуальных 6-и ступок у AISIN под передний привод 2 модели: Aisin AWF6F25 и Aisin AWF6F45. Согласно диаграмме 25-я версия расчитана где-то на ~320Nm, а 45-я ~450Nm.
ETK утверждает, что на всех F56, от Cooper до JCW стоит GA6F21AW. Более того, на одном из ресурсов была AWF6F25 в качестве автомата на Mini Cooper (B36/B38). Я с трудом верю, что инженеры засунули на JCW коробку работающую в верхнем приделе нагрузок. Но ок, инженеры заложили еще 15% запаса, скажем так. Но даже Stage 1 чип выходит на 400-420Nm это уже почти 25-30% к максимальной проектной нагрузке. 

Да, вопрос реально интересный. Было бы полезным знать какие коробки установлены в каждую версию. Этот вопрос можно задать в службу поддержки БМВ в Германию по электронной почте. Я их периодически мучаю своими вопросами. Отвечают всегда, но иногда приходится напомнить, что так и не ответили и тогда они отвечают

[tom tom]

какая разница в потенциале для тюнинга между cooper s r56 и f56? 

[Trekzx]

3 часа назад, tom tom сказал:

какая разница в потенциале для тюнинга между cooper s r56 и f56? 

примерно 400 миллилитров

[tom tom]

по этой логике из f56 можно выжать без проблем 350-400 сил, как и на 2х литровом golf r?

[Trekzx]

В Wed Mar 22 2017 в 16:46, TurboRUS сказал:

Пипл, а кто-нибудь точно разбирался какая модель AISIN стоит в F56 MCS и JCW? В спецификации BMW - GA6F21AW. А вот в классификации AISIN нигде не могу найти четкого подтверждения, что именно стоит. А вопрос актуален, так как надо определиться как, у кого и на сколько жестко шить MCS (Stage 1 или может быть Stage 2).
Из актуальных 6-и ступок у AISIN под передний привод 2 модели: Aisin AWF6F25 и Aisin AWF6F45. Согласно диаграмме 25-я версия расчитана где-то на ~320Nm, а 45-я ~450Nm.
ETK утверждает, что на всех F56, от Cooper до JCW стоит GA6F21AW. Более того, на одном из ресурсов была AWF6F25 в качестве автомата на Mini Cooper (B36/B38). Я с трудом верю, что инженеры засунули на JCW коробку работающую в верхнем приделе нагрузок. Но ок, инженеры заложили еще 15% запаса, скажем так. Но даже Stage 1 чип выходит на 400-420Nm это уже почти 25-30% к максимальной проектной нагрузке. 

Awf6f25, она же tf-70sc (старая спецификация), инфо по 72й коробке не нашел. Awf6f25 это уже tf-80sc и мини она не досталась

[cooper a]

6 часов назад, tom tom сказал:

по этой логике из f56 можно выжать без проблем 350-400 сил, как и на 2х литровом golf r?

Смотря что считать проблемой. Если замену турбины не считать таковой, то да, без проблем. 

[cooper a]

Но и с 1,6 можно получить 350-400 сил "без проблем".

[TurboRUS]

4 hours ago, Trekzx said:

Awf6f25, она же tf-70sc (старая спецификация), инфо по 72й коробке не нашел. Awf6f25 это уже tf-80sc и мини она не досталась

Ну то, что на младших версиях f56 стоит TF-72, тоже нашёл подтверждение, про MCS и JCW нигде не видел спеку. А что касается AWF625F то они идут сегодня в двух исполнениях с индексом 1 и 2, согласно сайту AISIN. В таком случаи это плохо. Старшая рассчитана ~320Nm может чуть больше... Хотя народ катает и на Stage 2 и вроде живые коробасы. Раньше поршни прогорают

[TurboRUS]

7 hours ago, tom tom said:

по этой логике из f56 можно выжать без проблем 350-400 сил, как и на 2х литровом golf r?

Дунуть то можно  

вот пример - https://instagram.com/p/BPknHCjjIR_/

но народ там в коментах пишет, что поршня выгорают и на меньших цифрах. 

[Vlad Vik]

Кстати, помимо классического чип тюнинга, на просторах интернета нашел занимательную вещицу - коробочка i mode spd 133 bmw для увеличения мощности со 136 сил до 180. Я в такие коробочки не верю, но кто трогал, заверяют, что, мол, вестчь! Якобы такие часто ставят на бнв 318 с двигателем B38. Из дилеров такую вещицу ставят в Аванс-Авто за 72 (!) тысячи рублей, но зато с сохранением гарантии. А так, нашел ее только в одном интернет магазине в Москве по цене 25 тысяч. У меня гарантия заканчивается и я поеду на обычный чип, но если кому такая инфа полезна, даю ссыль

http://www.zap-ros.ru/goods_info/?brand=BMW&number=99990106658

Каталожный номер запчасти BMW 9990106658

P.S. админ, если ссыль нельзя, то мне об этом заведомо известно не было, с этим магазином не дружу - где он, а где я. Поэтому не бей меня :D

[Jay_Cooper]

On 3/23/2017 at 4:03 PM, tom tom said:

по этой логике из f56 можно выжать без проблем 350-400 сил, как и на 2х литровом golf r?

больше 300 не стоит.

[SNV]

Стоит ли Чиповать f56 jcw 2017г?

[sascha3000]

Конечно стоит!) двиг и так одноразовый)))

[Андре]

Неделю назад прошился до 240-250 сил (по описанию). на стенд не ездил, не могу сказать сколько реально, учитывая что пробег не маленький.

Прошивал обычный 192 сильный мотор. 

Результат:

на подвеске Eibach  и 17й резине на лете шлифует достаточно сильно, лучше 6.1 не поехала (по рейслоджику).

на зимней липучке шлифует вообще постоянно.

Короче с места газ сильно не давлю, но вот ускорение 60-100 впечатляет даже без приборов. 

Теперь думаю на лето ставить все-таки 18е липкие покрышки. 

JCW там же прошили до 300 вроде бы. 

В общем надо брать Clubman 4x4, делать ему Stage2 сил на 300 и наслаждаться ездой))