Эксплуатация MINI F56 - баги, фичи и прочие радости

[Paul]

2 часа назад, tom tom сказал:

да, все верно. смотрел jcw и говорил, что он во всем мне нравится. ну разве что пестрая раскраска и отсутствие заднего ряда сидений можно к недостаткам отнести.

с GP не путаешь, не? или имеющиеся сидушки за сидушки не считаешь?

[Paul]

3 часа назад, tom tom сказал:

отъездил я на brz пару тысяч. большего говна не встречал за 2 млн. 

сам не ездил, но много подобных мнений встречал, точно

[Paul]

это, видимо, карма, я тестя недавно с 7-го гольфа пересадил на F55, а ты на гольфа вместо минька)

на этом гольфике (правда простом 1,2) я покатался тоже, аккуратная машинка, правильная.... ну и всё)

[0LEg]

Помню давно (вместо превого мини) пытался взять слегка бу Гольф GTI 5... НО после 3-4 звонков по объявлениям и заверений продавцов: "а коробку я уже поменял, вы не беспокойтесь"... как-то задумался "а разве это ваще нормально - коробку на 30-50к менять?" Причем сообщили о замене коробки ВСЕ прозвоненные продавцы 

Вот так я впервые столкнулся с ВАГом и его подходом к ресурсу агрегатов

P.S. а потом я столкнулся с N14...

P.P.S. Ездил на прокатном гольфе 7 с дизелем (хз какой он там по объему) по европе. В целом машина ничетак. Но восторги журнализдов как-то не разделяю (его эргономику и управляемость нахваливат так как будто им денег заплатили... или не как-будо...  ) Ну т.е. скажем новый пыж 308 (который тоже был прокатный) понравился больше... в том числе управляемостью... но то были овощи...

Отредактировал November 29, 2017 0LEg

[Ватиканский]

Зато тойота эта стоит лям с мал. пробегом. Хз, задний привод, низкая посадка, как она гвном может быть. И хрен сломается.

[Topolini]

5 часов назад, tom tom сказал:

 

ТТ и по задумке - копия мини, ее тоже рассматривал, но как-то не решился. 

В ТТ запихивали ребенка, минут 5 на посадку и чуть меньше на высадку, если входить без обуви сразу чарез передние седла на задний ряд то будет быстро как в автобусе 

Основная морока как раз с седлами, экспресс посадка-высадка не предусмотрена, пока седло на электроприводе уедет, проходит вечность. Но, очень хотелось ее купить, в основном из-за полного привода, его порой очень не хватает на мини. 

[0LEg]

8 minutes ago, Ватиканский said:

Зато тойота эта стоит лям с мал. пробегом. Хз, задний привод, низкая посадка, как она гвном может быть. И хрен сломается.

Вот прям классические жыгули Вы описали... еще и вес низкий... только стоят они сильно меньше ляма... ))))

[Ватиканский]

)))))) нормально жигули че, еще бы они безопасными были взял бы не раздумывая))) не ну хорош вам какие жигули, иномарка. А то вы прям все в экстазе от f56...))

Отредактировал November 29, 2017 Ватиканский

[Paul]

f56 приличный тарантас, не сравнивай)

[Ватиканский]

Соскучилмя по вам минипиплы, забанен был))) все таки внатуре пи..датый мы народ, эхх) ахаха

Кстати никто не задумывался над тем что это благородно ездить на маленьких быстрых тачках?))) это ведь не икспять м, амг мерседес и так далее,  мы если разобьемся то наверняка там наверху скажут, вауу, повтори еще)))))) ну я про то что мельче тачка же ну все таки, но не все так думают...хотя и никто не говорил о безопасности мини, а а ведь это один из плюсов марки. Есть же такая тема

Отредактировал November 30, 2017 Ватиканский

[Ватиканский]

Так вот... Миник это тачка на которой ч стал пристегиваться теперь всегда, у себя и у других в машинах, так что друзья, не забываем о минимальных мерах,  пристегнулся и поехал дальше!!

Отредактировал November 30, 2017 Ватиканский

[peperonid]

23 часов назад, Paul сказал:

Спасибо. Подумаю тоже что и как.
Как маслице после штатного?

Нормально. В кантрик такое же лью.

[Iga_mr]

В ‎29‎.‎11‎.‎2017 в 03:49, Mini-Cruiser сказал:

 

С покупкой! Но не понимаю 
Для меня Golf GTI VII и Mini F56 JCW (S) это совершенно разные авто.
Почему я купил Мини (по убыванию):
1) Дизайн (не банальный + ретро)
2) Компактность (парковка, перестроения и влияние на пункт 3)
3) Драйв (рулежка и динамика)
4) Качество BMW
Эти авто, для меня, нигде не пересекаются
А если уж смотреть в направлении пункта 3 и, частично 1 и 2 - то я бы посматривал в сторону Audi TT (RS)

 

Гольф в России уже не продается (((

[tom tom]

20 часов назад, Ватиканский сказал:

А почему гвно?))

по всем параметрам: 

очень медленная; очень жесткая;очень неудобная (как пассажирам так и водителю) и много других проблем. основная задумка - лютая управляемость и прекрасный дрифт - враки. машина чисто для корчевания, в стоке она невероятно скучная. ну и 2млн как бы 

[tom tom]

20 часов назад, Paul сказал:

с GP не путаешь, не? или имеющиеся сидушки за сидушки не считаешь?

да, про задний ряд. в 3х дверном gti (это просто пример, а не потому что я теперь фанат  ) сзади сидеть комфортно. в мини - нет. кстати, в БРЗ\gt86 - невозможно. 

 

19 часов назад, 0LEg сказал:

Помню давно (вместо превого мини) пытался взять слегка бу Гольф GTI 5... НО после 3-4 звонков по объявлениям и заверений продавцов: "а коробку я уже поменял, вы не беспокойтесь"... как-то задумался "а разве это ваще нормально - коробку на 30-50к менять?" Причем сообщили о замене коробки ВСЕ прозвоненные продавцы

это не первый мой ваг, поэтому ответственно заявляю, что это все ерунда. люди на ауди, у которой запрограмированно только 200 лаунчей, их расходовали, но оставались с живой коробкой. это всегда вопрос эксплуатации. за 20ткм на r56 не вложил ни единого рубля сверху расходников. официальная проблема была с dsg7, но там и сам ВАГ это озвучивал и давал доп. гарантию. 

42 минут назад, Iga_mr сказал:

 

Гольф в России уже не продается (((

к сожалению, ни gti ни обычный. очень дорого. мой гольф стоил бы сейчас около 2.4, вероятно, а это очень дорого.  

[tom tom]

если вдруг все же обнаружится желающий заехать владелец сток jcw, буду рад. вопрос исключительно интереса, предположений по победителю нет совсем.

вчера добрался до трассы и частично сухого асфальта. машина буксует на 90кмч на хорошей резине r17. в целом динамика очень крутая. дсг передает момент очень быстро, поэтому букс иногда и на 120 бывает при резком ускорении и перестроении. 

машина намного спокойнее во всех отношениях (кроме динамики) чем мини и куда более прагматичная. тут типичные педантичные немцы работали, которые в англию никогда не ездили. пока говорить сложно, но действительно есть ощущение, что нет постоянной улыбки как в мини. но гольф, в отличии от мини, похож на самую овощную машину, которая объезжает большую часть потока. 

жду st1 и надеваю скафандр. 

 

[Paul]

5 часов назад, tom tom сказал:

да, про задний ряд. в 3х дверном gti (это просто пример, а не потому что я теперь фанат  ) сзади сидеть комфортно. в мини - нет. кстати, в БРЗ\gt86 - невозможно.

ну то то же, есть там места, а то "отсутствие задних мест",
мы вчетвером даже спали в минике, в т.ч. почти двухметровый детина сзади): https://www.drive2.ru/l/451850076944363523/
но в Г7 трехдверке места сзади больше, это да, но можно и про больший багажник добавить тогда уж)

[tom tom]

1 час назад, Paul сказал:

ну то то же, есть там места, а то "отсутствие задних мест",
мы вчетвером даже спали в минике, в т.ч. почти двухметровый детина сзади): https://www.drive2.ru/l/451850076944363523/
но в Г7 трехдверке места сзади больше, это да, но можно и про больший багажник добавить тогда уж)

ну мы на audi a1 7 человек поместили, но речь не об этом.

сегодня добрался до нормального асфальта и понял, что гольф просто невероятно злой. это я к тому, что поиски стокового jcw продолжаются, очень интересно заехать для галочки.  

[Ватиканский]

Почем взял- то? Светани

5 часов назад, tom tom сказал:

ну мы на audi a1 7 человек поместили, но речь не об этом.

сегодня добрался до нормального асфальта и понял, что гольф просто невероятно злой. это я к тому, что поиски стокового jcw продолжаются, очень интересно заехать для галочки.  

 

[Ватиканский]

Пля мне сегодня кент сказал что мини купер это з..лупа ахахах

[0LEg]

Вот по этому мини это машина для достаточно уверерного в себе не мальчика но мужа  

Сейчас уже в целом всем пофиг... но лет 5-6 назад, владея мини, можно было столкнуться с непониманием приятелей и соседей по потоку 

[Mini-Cruiser]

Согласен, звучит приятно. Но это даже не вышепроизнесенное определение. Это даже круче - это целый агрегат в состоянии напряжения ...

[cooper a]

.

Отредактировал December 1, 2017 cooper a

[olen']

Всем привет,

есть вопрос по запуску на холодную: с наступлением температур около и ниже нуля, после ночи стоянки на улице, когда заводишь, обороты деражатся на 1000.

Если после пары минут заглушить и завести снова, то обороты уже будут 1200 (как всегда и было в тёплое время) и потом потихоньку их опускает.

После езды и стоянки в несколько часов (пока совсем не успела остыть), когда заводишь - 1200 об.

Во всех случаях двиг.работает ровно.

Внимание вопрос  - 1000 об на холодную это нормально? У кого как?

спрашивал и диагностировал  у оф.дилера - сказали все ок, ошибок нет, надо ездить и не думать об этом, потому что умные прошивки, которые берегут не знаю что уж там.

двиг - b48, пробег ~23к км

[chibbo]

1 час назад, olen' сказал:

Всем привет,

есть вопрос по запуску на холодную: с наступлением температур около и ниже нуля, после ночи стоянки на улице, когда заводишь, обороты деражатся на 1000.

Если после пары минут заглушить и завести снова, то обороты уже будут 1200 (как всегда и было в тёплое время) и потом потихоньку их опускает.

После езды и стоянки в несколько часов (пока совсем не успела остыть), когда заводишь - 1200 об.

Во всех случаях двиг.работает ровно.

Внимание вопрос  - 1000 об на холодную это нормально? У кого как?

спрашивал и диагностировал  у оф.дилера - сказали все ок, ошибок нет, надо ездить и не думать об этом, потому что умные прошивки, которые берегут не знаю что уж там.

двиг - b48, пробег ~23к км

Все так же, на холодную то рычит-то нет, то сразу на 1000, то на 1200, на прогретую (или просто не совсем остывший двигатель) 1200. Работает ровно.