хочу поставить нулевик,что для этого нужно?

[duglasman]

фильтр нулевого сопротивления...не нужно спрашивать зачем и говорить,что это бессмысленно....скажите размеры чего нужно узнавать,на какое место крепится,может кто знает данные на р50?...что именно там нужно замерять?

[Romeo]

фильтр нулевого сопротивления...не нужно спрашивать зачем и говорить,что это бессмысленно....скажите размеры чего нужно узнавать,на какое место крепится,может кто знает данные на р50?...что именно там нужно замерять?

Не буду говорить про бессмысленность, скажу лишь что через нулевик в двс все летит даже не замечая преграды....

K&n в штатное место не рассматривается??

Отредактировал March 17, 2014 Romeo

[RST]

Все зависит от самого фильтра, его устройства и того как вы относитесь к самой его чистке

Качество самого фильтра тоже играет роль, как и то чем вы защищаете его от забивания крупными частицами

Для их задерживания служат Пре фильтра

вот пример - http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=22-8049DK&pkid=1147695&rw=1

Это самый простой вариант

второй пример - http://www.knfilters.com/airforcewraps.htm

Так же большое множество разработок AEM - http://www.aemintakes.com/search/product.aspx?Prod=21-201BF

Сухие фильтра различных типов, которые так же можно использовать с пре-фильтрами

фильтр нулевого сопротивления...не нужно спрашивать зачем и говорить,что это бессмысленно....скажите размеры чего нужно узнавать,на какое место крепится,может кто знает данные на р50?...что именно там нужно замерять?

http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx?type=auto&year=2002&make=MINI&model=Cooper&engine=1.6L#&&/wEXBgUIQVBQX1RZUEUFBGF1dG8FDlJFRkVSRU5DRV9OQU1FBQpBUFBfU0VBUkNIBQpBUFBfRU5HSU5FBQQxLjZMBQlBUFBfTU9ERUwFA09uZQUIQVBQX01BS0UFBE1JTkkFCEFQUF9ZRUFSBQQyMDAygDy9gnkqx+q3dKneCyfUloUNYG/t5M8O1HbvnKHG3zA=

И еще куча вариантов, но мое мнение однозначное - лучше сделать кастом холодный впуск, который будет отвечать всем потребностям

[Vadia]

кстати, а как правильно: фильтры или фильтра?

[Evstrat.BG]

фильтры

ДвигателЯ, поршнЯ, переключателЯ - лексика автослесарей

[simutin]

на р50 смысла ставить нет! Пользы будет ноль. Одни минусы

[coolcat]

на р50 смысла ставить нет! Пользы будет ноль. Одни минусы

Аргументы в защиту столь категоричного высказывания будут?

[Aluminius]

фильтр нулевого сопротивления...не нужно спрашивать зачем и говорить,что это бессмысленно....скажите размеры чего нужно узнавать,на какое место крепится,может кто знает данные на р50?...что именно там нужно замерять?

KN в штатное место. Лучше для стока еще никто не придумал. з.ы. вопрос зачем не задаю, мне тоже нравится возится в масле отмывая этот кусок закоксованного паралона

[simutin]

Аргументы в защиту столь категоричного высказывания будут?

Во первых, если прибавка и будет, то она будет настолько мала, что Вы даже не почувствуете разницу. Ежели и делать тюнинг, то Ване сперва нужен выхлоп+вхлоп+прошивка+..если мало можно лезить в двиг.. Допустим у меня купер S, так перед нулевиком я поставил себе полный выхлоп суперспринт+ролик компрессора 15%, после этого поставил грамотный впуск от Альты, который cold air intake и мой жопомер разницы не увидел никакой, кроме того что машина стала фыркать как супержарджед.. ну может 3 лс прибавилось) Так вот хрень это все, тем более на малолитражном атмосфернике. А вред в том, что не нужно насиловать уже не новый мотор. дайте же ему умереть спокойно))Лучше брызговики SPARCO или наклейки MOMO поставить, они не только мощности +30 лс прибавляют, но еще и неимоверной крутости владельцам) Единственный плюс: можно чуть сэкономить на фильтрах. т.к. будете мыть старый))

[D.I.P.L.O.M.A.T.]

На R56 поставил нулевик K&N в штатное место. Разницы не заметил.

Но счастья стало море)))))))))) настроение поднялось!!)) Наклейку на короб фильтра наклеил и сразу почувствовал прибавку мощности лошадей в 10 минимум. )))))

Отредактировал March 27, 2014 D.I.P.L.O.M.A.T.

[coolcat]

Во первых, если прибавка и будет, то она будет настолько мала, что Вы даже не почувствуете разницу. Ежели и делать тюнинг, то Ване сперва нужен выхлоп+вхлоп+прошивка+..если мало можно лезить в двиг.. Допустим у меня купер S, так перед нулевиком я поставил себе полный выхлоп суперспринт+ролик компрессора 15%, после этого поставил грамотный впуск от Альты, который cold air intake и мой жопомер разницы не увидел никакой, кроме того что машина стала фыркать как супержарджед.. ну может 3 лс прибавилось) Так вот хрень это все, тем более на малолитражном атмосфернике. А вред в том, что не нужно насиловать уже не новый мотор. дайте же ему умереть спокойно))Лучше брызговики SPARCO или наклейки MOMO поставить, они не только мощности +30 лс прибавляют, но еще и неимоверной крутости владельцам) Единственный плюс: можно чуть сэкономить на фильтрах. т.к. будете мыть старый))

понятно ... хреново значит жопомер калиброван. на стенд надо было ехать до и после - были бы аргументы. а так - чушь.

[Aluminius]

Зря ты так про жопомер. По дороге то ездить со стендом не получится, а жопомер всегда с собой :-))))

[Zлобный_YOLK]

про жопомер

давным-давно, поставил на свой свой тогдашний ЖЭКАВЕШНЫЙ комплект (полный комплект) новый нулевой фильтр, новый острый вал....чет там по выпуску подмандил.

Ну думаю ща попрет !!!

С комплектом то по паспорту обещают 211 !!!!....а я еще такие улучшайзеры поставил !"!! ммм....и вроде этот самый измеритель реагирует как надо..

еду на стенд

3 замера, и самый большой показатель еле-еле вытащил 195 сил и 240 момента, нормально ???

вот был облом, ....

и зачем они такие железяки нужны ...????

после этого урока, если я и менял что-то, то только узлами с последовательной логикой работы.. от и до

эт я к тому, шо кожанный измеритель не всегда прав, хоть и всегда с собой))))

а вот против цифр не попрешь...