R60 One c с пробегом 60+ можно брать?

[umba]

Доброго времени всем! Это мой первый пост на форуме. Надеюсь, не последний )

Хочу брать R60 на вторичке, причем довольно ограничен во времени т.к. неожиданно быстро продал имевшийся авто, а без колес долго оставаться не хочется.

Вообще изначально хотел взять Cooper (не One) с небольшим пробегом (до 20), но глядя на то, что рынок предлагает прямо сейчас - глазу практически не на чем остановиться, т.к. мечталось какой-нибудь интересный цвет, а в основном белые. С пробегом больше сначала 30 даже не думал связываться т.к. бывает что и 20+ уже попадаются странные или подубитые экземпляры.

Но тут внезапно посетил Мейджор (авто-Авангард) и удивился отличному состоянию (по крайней мере внешнему) машин с пробегом 450-60+... В частности зацепился глазами за этот One http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/16441748-04eca/ - цвет очень понравился, ну и в целом кроме пробега состояние очень достойное, а цена вкусная.

Собственно про это и вопрос, можно ли брать One с пробегом 60+? Нет ли на этом авто специфических критичных для такого пробега болячек (вроде начала ужора масла), или может какое-нибудь особенно расточительное ТО?

По машине менеджер смотрел техкарту, немного смутило, что дважды меняли термостат (нет ли риска перегрева и "поведенной" головки)? Или это для мини?

Ну и еще попутный вопрос про 98 сил на автомате, будет ли это совсем уныло или можно жить? Признаюсь сразу (прошу помидарами не кидать) что в R60 прежде всего нравится дизайн, а погонять я не особо большой фанат. Ну разве что совсем чуть-чуть.

Буду благодарен за быстрый ответ! Брать (или не брать) планирую прямо на днях.

[teodor birr]

Ну и еще попутный вопрос про 98 сил на автомате, будет ли это совсем уныло или можно жить? Признаюсь сразу (прошу помидарами не кидать) что в R60 прежде всего нравится дизайн, а погонять я не особо большой фанат. Ну разве что совсем чуть-чуть.

Такой конфиг даже в классическом кузове не едет, зачем он вам?

Если разгоняться минуту до сотни не пугает, то вобщем серьезных проблем с такой машиной быть не должно (при условии, что прежний хозяин не был идиотом)

Посмотрите его в независимом сервисе, если есть возможность. С термостатом в этих машинах проблема есть. Я тоже его за 60К 2 раза менял, но на 56 машине (хотя один фиг).

Жрать масло такой атмо мотор не должен (1 литр на 10К в пределах нормы).

Подвеску нужно посмотреть. Амортиаторы, если он по грунтовке каждый день не ездил еще 20-30К протянут, а втулки-фигульки всякие надо смотреть. Вобщем, ничего особенного быть не должно. Хотя бывают экземпляры у которых на 40К и коробка отваливается, так что... сами понимаете - все может быть))

[AgentOrange]

Цена для этого экземпляра высокая... Пробег не маленький... Ехать будет очень уныло....

[Elpako]

Ваня для р60 совсем уныло. Потом будете всем рассказывать, какой некудышный авто этот мини... Сколько так уже было... Так что ищите хотя бы уж купер...

[Vadia]

Ваня для р60 совсем уныло. Потом будете всем рассказывать, какой некудышный авто этот мини... Сколько так уже было... Так что ищите хотя бы уж купер...

сколько так уже было?

[Elpako]

сколько так уже было?

Читал несколько негативных отзывов именно про кантрик ONE на разных площадках. Штуки 4 как минимум...

[Composer]

R60 ONE покупать точно не стоит! Он просто не едет).. а по поводу пробега скажу. К меня сейчас 75000, машине меньше 3 лет. За это время заменен только подшипник ступичный на 72000, ну и термостат по отзывной. Обслуживание каждые 10000. Ощущения, что это старая машина нет совсем! Едет она так же как и 70000 назад)). Вся ходовая, двигатель - всё в полном порядке. Так что я бы не боялся брать такую машинку. После осмотра в КС, естественно).. а лучше Клубную с известной народу историей.

[Ruslan]

Кантр. One едет очень хорошо. не С-ка конечно, но если Вы не гонщик, то 98 л.с. вполне достаточно. за 3 года мне не хватило мощности раза 2, причем не на обгонах. у меня правда коробка механика. кстати передаточные числа в коробке подобраны просто супер, я считаю. 3 пер. 60 км/ч 2400 обороты. масло не жрет вобще. термостат я менял 4 раза, 2 раза в минске, один в Вильнюсе, еще один в Берлине, последний раз менял 1,5 года назад - поставили какой-то новый, с тех пор никаких проблем. шумка никакая в авто, но это всем известно. пробег у меня за 60 к. Во всем остальном - авто очень хорош. и следующий, если у меня не хватит денег на с-ку, тоже куплю уан. и не буду перепрошивать. огромный плюс в мини - безопасность. про это никто не говорит, но одним из решающих критериев в пользу мини у меня была безопасность т.к .авто для жены. разные жуки, кашкаи, тигуаны и йети - отстой. я их всех смотрел когда авто выбирал. так что если авто в технически исправном состоянии - рекомендую. не пожалеете.

[Vadia]

Читал несколько негативных отзывов именно про кантрик ONE на разных площадках. Штуки 4 как минимум...

Адекватный человек не сделает вывод о том, что машина говно, только потому что она не едет. в MINI, помимо бодрого разгона, за что ценятся с-ки, полно других ништяков. да и какой там разгон, когда каждый второй внедорожник дёргает миника со светофора))

[Elpako]

Адекватный человек не сделает вывод о том, что машина говно, только потому что она не едет. в MINI, помимо бодрого разгона, за что ценятся с-ки, полно других ништяков. да и какой там разгон, когда каждый второй внедорожник дёргает миника со светофора))

А хде я написал, что он говно? Я написал, что уныло. Я искренне убежден, что в условиях московской действительности наличие лишних лошадок под педалью - вопрос безопасности.

[Vadia]

Потом будете всем рассказывать, какой некудышный авто этот мини...

смысл тот же.

[Elpako]

смысл тот же.

да неееее.

Просто когда человек не знает что берет. Велика вероятность разочарования. Именно на такие отзывы я и наткнулся несколько раз.

Это именно то, о чем я говорил.

[kazar100rubley]

прежде всего дороговато как -то

А так лучше взять обычный 1,6

Новый предлагали за 900 в Питере

Щас в борисхофе что-то подобное можно найти

[one]

С термостатом в этих машинах проблема есть. Я тоже его за 60К 2 раза менял, но на 56 машине (хотя один фиг).

а на термос гарантия распространяется? дилеры по гарантии меняют - не?

[Composer]

Меняют без проблем

[umba]

Спасибо всем за ответы! Не ожидал, что их будет много, тронут )

Выводы делаю такие - поправьте если они не правильные:

1. По надежности с пробегом 60+ брать можно, но лучше смотреть на независимом сервисе.

Кстати в данном случае это сложность, т.к. АвтоАвангард (Мейджор) не дают пробежные машины даже на нормальный тестдрайв на улице, не то что на оценку на стороннем сервисе. С другой стороны они сами производят впечатлений весьма дотошных с технической стороны ребят (по крайней мере нигде больше мне всю историю обслуживания автомобиля не показывали, и автомобили реально выглядят ну очень хорошо).

2. По динамике One: сколько гонщиков, столько и мнений. 122 лучше и это понятно, но критично ли - вот вопрос до сих пор без ответа, т.к. мнения разделяются. Проехаться бы конечно, но не дают (он у них в помещении стоит заставленный другими). Пересаживаюсь с Ниссан Ноута 110 сил АТ, и хотелось бы хотя бы чтобы разгонная динамика была не хуже. Лучше - хорошо, но не критично. Кстати по паспортным данным One 11,4 сек до 100, если не путаю, Ноут пошустрее на 1 сек... Правда по паспорту, хз как оно в реале - может отличаться.

А вообще, хочется, конечно, взять машинку пошустрее и поновее. Мне так например ксенон как опция (и по внешнему виду) оч импонирует. Но с ксеноном и новее идет уже более чем на 100 дороже и с цветами выбор сильно ограничивается. Хз стоит ли оно того, если в общем и целом, симпатичен конкретный синенький One за указанный ценник... Вопрос скорее к себе, конечно )

Кстати вот! Посмотрел штук 5 разных R60 и на вид внутри почти все кажутся одинаковыми.. Хотя пакеты бывают разные и весьма как я понял. Но я на глаз замечаю только различия на уровне светлая крыша / темная крыша ))) А в салонах зачастую не знают, что рассказать про конкретный экземпляр. А вот что из опций для R60 можно считать ценным, чтобы целенаправленно за это переплатить - мне ну совершенно не очевидно. Наверное это понимание приходит с эксплуатацией, чего-то не хватает а чем-то и не пользуешься. Тем не менее был бы рад советам, что по опциям в R60 иметь действительно желательно.

И еще спрошу, уж до кучи. Хранить планирую под окнами, а у нас "на районе" ни одной мини .. Думаю, стремно или нет. С одной стороны на улице держат и более дорогие авто, с другой, есть опасение, что Мини может вызывать нездоровый интерес. Интересно услышать владельцев R60 с т.з. хранения на улице. Живу сейчас в Красногорске - вроде не совсем гарлем (хотя иногда кажется, что недалеко ушел), в основном "рабочий люд".. Хз короче, не понимаю пока, есть ли риски для R60 при уличном хранении.

Всем еще раз спасибо за ответы!

[bart13]

Рисков с хранением не много.

Банально - не оставляйте ничего видимое, что может быть интересно наркотам, типа регистраторов/навигаторов.

С точки зрения угона - миник не очень привлекателен.

Случаи единичные.

[nic78]

а сколько раз за 60к на этом уан меняли масло? если пару раз - ждите скорых проблем.

[teodor birr]

а на термос гарантия распространяется? дилеры по гарантии меняют - не?

меняют, если гарантия не ушла, у меня уже была просрочена гарантия. хотя он стоит не дорого, там вобщем пофиг кто платит, это не АКПП )))

Спасибо всем за ответы! Не ожидал, что их будет много, тронут )

Выводы делаю такие - поправьте если они не правильные:

1. По надежности с пробегом 60+ брать можно, но лучше смотреть на независимом сервисе.

Кстати в данном случае это сложность, т.к. АвтоАвангард (Мейджор) не дают пробежные машины даже на нормальный тестдрайв на улице, не то что на оценку на стороннем сервисе. С другой стороны они сами производят впечатлений весьма дотошных с технической стороны ребят (по крайней мере нигде больше мне всю историю обслуживания автомобиля не показывали, и автомобили реально выглядят ну очень хорошо).

2. По динамике One: сколько гонщиков, столько и мнений. 122 лучше и это понятно, но критично ли - вот вопрос до сих пор без ответа, т.к. мнения разделяются. Проехаться бы конечно, но не дают (он у них в помещении стоит заставленный другими). Пересаживаюсь с Ниссан Ноута 110 сил АТ, и хотелось бы хотя бы чтобы разгонная динамика была не хуже. Лучше - хорошо, но не критично. Кстати по паспортным данным One 11,4 сек до 100, если не путаю, Ноут пошустрее на 1 сек... Правда по паспорту, хз как оно в реале - может отличаться.

А вообще, хочется, конечно, взять машинку пошустрее и поновее. Мне так например ксенон как опция (и по внешнему виду) оч импонирует. Но с ксеноном и новее идет уже более чем на 100 дороже и с цветами выбор сильно ограничивается. Хз стоит ли оно того, если в общем и целом, симпатичен конкретный синенький One за указанный ценник... Вопрос скорее к себе, конечно )

Кстати вот! Посмотрел штук 5 разных R60 и на вид внутри почти все кажутся одинаковыми.. Хотя пакеты бывают разные и весьма как я понял. Но я на глаз замечаю только различия на уровне светлая крыша / темная крыша ))) А в салонах зачастую не знают, что рассказать про конкретный экземпляр. А вот что из опций для R60 можно считать ценным, чтобы целенаправленно за это переплатить - мне ну совершенно не очевидно. Наверное это понимание приходит с эксплуатацией, чего-то не хватает а чем-то и не пользуешься. Тем не менее был бы рад советам, что по опциям в R60 иметь действительно желательно.

И еще спрошу, уж до кучи. Хранить планирую под окнами, а у нас "на районе" ни одной мини .. Думаю, стремно или нет. С одной стороны на улице держат и более дорогие авто, с другой, есть опасение, что Мини может вызывать нездоровый интерес. Интересно услышать владельцев R60 с т.з. хранения на улице. Живу сейчас в Красногорске - вроде не совсем гарлем (хотя иногда кажется, что недалеко ушел), в основном "рабочий люд".. Хз короче, не понимаю пока, есть ли риски для R60 при уличном хранении.

Всем еще раз спасибо за ответы!

Я бы не обольщался на счет дотошности и четсности менеджеров в ОД, а тем более в Продаже авто с пробегом)) Мне в свое время в БорисХофе с честнейшими глазами впаривали битый авто, а лопнувшую краску на вздыбленном капоте, который жаба душила, видимо, менять объясняли тем, что это кто-то сильно надавил, когда закрывал)))) Вся правая половина под капотом была заменена, но с их слов тачка в идеале)))

Это скорее типичная картина, а работают там в большинстве проходимцы не хуже литовских авто трейдеров)

На счет приметности Миника - это уже в прошлом, никому он не интересен особо, если в цвета радуги не раскрашен, иначе хоругвиеносцы могут спалить))

Быстрее Ноута он не поедет. Это тяжелая машина с мотором, который в пору Фиату 500. будет ехать очень медленно и тупо. Сходите в любой салон и протестите новую машину, как покупатель, все будет ясно.

[Elpako]

Ну вот и еще один сторонник унылости кантривани))

Я бы переплатил за люк. Правда. Он отвлекает.

А по делу - если не хватает денег на пухляка с нормальным мотором, а он для вас имеет значение судя по сравнениям с ноутом, купите клубман. Он дешевле, но даже в варианте купер он будет доставлять несравнимо большие эмоции. Грузопассажирские там не очень пострадают, если только вы не возите троих детей в детских креслах каждый день. Багажник там есть, в отличие от хэтча. По клиренсу разница в 2см. но геометрия машины творит чудеса в плане штурма бордюров. Да и сама машина - эксклюзив. Продолжения в похожем варианте с клабдор и всеми плюшками уже точно не будет. А эмоций она доставит несравнимо больше ползущего r60.

Кстати по поводу геометрии - вот. Слазию и залазию 2 раза в неделю) тренировки) правда у меня хэтч)

[one]

У меня Ваня в 56-м кузове, он едет. Может не пуляет, но когда я в машине один, очень приятно едет.

и как я говорю неверующим "со светофора делаю всех, особенно тех кто не знает что я с ними гоняюсь"

Кантр на 200 кило тяжелее. Возможно не будет так проворен, даже скорее всего. Я рассматриваю его как следующую машину. Возможно именно ONE и потом на прошивку до 122-х

Клабман симпатичен, но неликвид в дальнейшей продаже.

[Elpako]

У меня Ваня в 56-м кузове, он едет. Может не пуляет, но когда я в машине один, очень приятно едет.

и как я говорю неверующим "со светофора делаю всех, особенно тех кто не знает что я с ними гоняюсь"

Кантр на 200 кило тяжелее. Возможно не будет так проворен, даже скорее всего. Я рассматриваю его как следующую машину. Возможно именно ONE и потом на прошивку до 122-х

Клабман симпатичен, но неликвид в дальнейшей продаже.

Ключевое в этом - у вас совсем другая машина. У меня ска при загрузке в 4 взрослых дяди - как раз около 200кг плюсом к моему весу - уже ощутимо менее проворна. Что уж говорить...

А по поводу неликвида - r60 one - явно больший неликвид. Но это ИМХО.

[Дениск@]

ТС не торопитесь с покупкой, как и писали вышы, побывайте у дилеров и возьмите на тест драйв как Купер, так и Уан,

а уж потом принимайте решение.

если за пределы Красногорска не будете выезжать, то может еще куда ни шло, а за городом можете очень расстроиться динамикой Уана

Отредактировал March 14, 2014 Дениск@

[nic78]

Я свой кантри уан в норм комплектации продал очень быстро. Так что насчет нелеквида спорно

[MaxKor]

Я свой кантри уан в норм комплектации продал очень быстро. Так что насчет нелеквида спорно

Скорость продажи всегда обратно пропорциональна цене