LSD для МИНИ на поток!

[kimi]

на автомат блокировка нужна другая

Жаль...

[Dust]

маленький ликбез тут - http://www.4runner.sovintel.ru/differentials.htm

пасип

[cooper a]

Круто. Какой преднатяг?

Честно говоря очень беспокоюсь, не переборщил ли я круто со степенью блокировки. Как сказал инженер, по американскому стандарту степень блокировки составляет 4 к 1, по европейскому стандарту (4/4+1)*100=80% Пружина преднатяга, по его словам, сжата примерно на 200 кг из 300 кг возможных. Может быть я что-то не так понял. Страшно на эти цифры смотреть Посмотрим, что покажет реальная езда. :o

Отредактировал May 6, 2010 cooper a

[Aluminius]

Честно говоря очень беспокоюсь, не переборщил ли я круто со степенью блокировки. Как сказал инженер, по американскому стандарту степень блокировки составляет 4 к 1, по европейскому стандарту (4/4+1)*100=80% Пружина преднатяга, по его словам, сжата примерно на 200 кг из 300 кг возможных. Может быть я что-то не так понял. Страшно на эти цифры смотреть Посмотрим, что покажет реальная езда. :o

Интересно, как это считают.

Американский торсен 4к1 это овощь :D

[Rupper]

Если дифф еще не установлен то узнать его преднатяг можно так

нужно найти гранаты которые не жалко

на одну из гранат привариваем голову под ключ

обе втыкаем в дифф

недоработанную зажимаем в тисках

а в доработанную вставляем динамометрический ключ (ну можно еще изобрести с весами и палкой длиной метр)

и постепенно зажимая его пробуем провернуть.

если коротко то преднатяг определяют по необходимой разнице моментов чтобы провернуть сателиты (червяки для винтовой) а не по усилию на пружине.

[D_guest]

Честно говоря очень беспокоюсь, не переборщил ли я круто со степенью блокировки. Как сказал инженер, по американскому стандарту степень блокировки составляет 4 к 1, по европейскому стандарту (4/4+1)*100=80% Пружина преднатяга, по его словам, сжата примерно на 200 кг из 300 кг возможных. Может быть я что-то не так понял. Страшно на эти цифры смотреть Посмотрим, что покажет реальная езда. :o

хм.. так они T2R(по торсеновской классификации) сделали.. а я бы по наружному виду подумал что без пружины.. в принципе наверно для невнедорожной переднеприводной машины лучшеб без преднатяга..(если уж переднее колесо отрвалось от земли , то момент на колесах уж и не нужен )

Отредактировал May 7, 2010 D_guest

[cooper a]

Если колесо оторвалось от земли, то момента на нём и не будет. Думаю при вывешеных передних колёсах максимум, что даст этот преднатяг в плане блокирования - это позволит при поворачивании рукой одного колеса поворачивать в одинаковом направлении и другое колесо, которое в свою очереть легко остановить одним пальцем другому человеку. Не за счёт преднатяга колёса блокируются.

[D_guest]

Если колесо оторвалось от земли, то момента на нём и не будет. Думаю при вывешеных передних колёсах максимум, что даст этот преднатяг в плане блокирования - это позволит при поворачивании рукой одного колеса поворачивать в одинаковом направлении и другое колесо, которое в свою очереть легко остановить одним пальцем другому человеку. Не за счёт преднатяга колёса блокируются.

в дифференциалах T2R c преднатягом есть момент и при полной разгрузке (т.е график момента идет не из нуля) собсно это и есть цель его создания , в T2 (обычных винтовых) пружины нет и преднатяга нет- при разгрузке диффа он свободен

[cooper a]

в дифференциалах T2R c преднатягом есть момент и при полной разгрузке (т.е график момента идет не из нуля) собсно это и есть цель его создания , в T2 (обычных винтовых) пружины нет и преднатяга нет- при разгрузке диффа он свободен

Да, ты прав. Но момент этот незначителен, и поднятая с одной стороны на домкрат машина с него не съедет (сужу по торгмашевской с преднатягом). Но в сумме с моментом от преднатяга блока сработает там, где блока без преднатяга не сработает.

В мою блоку поставили 10 больших усиленных сателитов, а не 12 меньшего размера как у Квайфа и Торгмаша. Осталось всё это на практике проверить.

[Rupper]

Да, ты прав. Но момент этот незначителен, и поднятая с одной стороны на домкрат машина с него не съедет (сужу по торгмашевской с преднатягом). Но в сумме с моментом от преднатяга блока сработает там, где блока без преднатяга не сработает.

В мою блоку поставили 10 больших усиленных сателитов, а не 12 меньшего размера как у Квайфа и Торгмаша. Осталось всё это на практике проверить.

смотря какой преднатяг. иногда доезжали до финиша на одной полуоси...

[cooper a]

смотря какой преднатяг. иногда доезжали до финиша на одной полуоси...

Видел таких на треке этой зимой. Но это на дисковой блоке...

[cooper a]

Блока установлена. Пока по полной программе протестить не было возможности, но на днях дам ей прикурить. Пока только понял, что блока работает, ощутимо вытягивает из поворотов.

[Kosta]

 Ждём результатов!!!!! 

[cooper a]

Результаты есть. АГОНЬ!!! Стоковая блока и рядом не стояла! Гребёт даже в дождь на лысой резине. Если буксует, то двумя колёсами без задержки на подключение второго колеса. С ручником можно крутиться на месте или вокруг фишки как на заднем приводе! :dribble:

[Banzai]

Результаты есть. АГОНЬ!!! Стоковая блока и рядом не стояла! Гребёт даже в дождь на лысой резине. Если буксует, то двумя колёсами без задержки на подключение второго колеса. С ручником можно крутиться на месте или вокруг фишки как на заднем приводе! :dribble:

Блииин... А меня не взяли на испытания

[leopold]

Результаты есть. АГОНЬ!!! Стоковая блока и рядом не стояла! Гребёт даже в дождь на лысой резине. Если буксует, то двумя колёсами без задержки на подключение второго колеса. С ручником можно крутиться на месте или вокруг фишки как на заднем приводе! :dribble:

Вай, вай, вай. Жжип Когда на экспорт пойдешь? :D

[Banzai]

Вот тут небольшая зарисовочка того что я пропустил

[SVAN]

ИМХО, больше 30% блокировки это явный перебор. Я бы ставил 20%-25%.

[Trekzx]

контакт изготовителей можно? мне бы не на Мини...

сколько эта блокировка % по классификации изготовителя? какие-то минусы для каждодневной езды будут?

[Lucky]

контакт изготовителей можно?

сколько эта блокировка % по классификации изготовителя? какие-то минусы для каждодневной езды будут?

+1

[cooper a]

контакт изготовителей можно? мне бы не на Мини...

сколько эта блокировка % по классификации изготовителя? какие-то минусы для каждодневной езды будут?

Изготовителя как такового нет, всё разрабатывается в частном порядке и делается на государственном заводе в частном порядке. Ты сбрось в личку что надо, разберёмся. Сделать можно практически всё.

Минусов по моей блоке пока не обнаружено. Сейчас заказываю ещё две штуки, одну засуну в Воркса вместо штатной блоки, а вторую "на склад". Если кому надо, то пишите.

[cooper a]

Воркс на стоковом ЛСД тоже затягивает в поворот, но не так активно, буксовать одним колесом на стоковой блоке можно легко. Свою небольшую стоимость стоковый ЛСД наверное отрабатывает, но это как выйти в ливень в резиновых сапогах без зонтика - полумера. Зимой перегонял Воркса с места на место на летней резине, слегка заснеженная дорога пошла в горку, заехать самостоятельно не смог. Как только начинало буксовать одно колесо, то через какое-то время его "одёргивала" стоковая блока, и вместо первого буксовало второе колесо. Затем наоборот. Вместе грести не хотели. :confused:

[Lucky]

Ну а

какие-то минусы для каждодневной езды будут?

[cooper a]

Минусов по моей блоке пока не обнаружено.

:popcorn:

[cooper a]

Свежие новости из мира блокировок - оказывается и на Торсене со злой начинкой можно ехать на одном ведущем колесе!!! :bb: Именно ехать, без полуоси!!! Личный пробег - около 25км!!!