Dimitry5

я так понимаю,что имелось в виду Хонда HR-V а не то что тут упоминали кстати спереди новинка похожа на старенькую модель сузуки X-90)

что значит вел?адреса проезды улицы дома в белоруссии молдове знает?POI?

то что я видел там в виде штатной навигации(картографическое покрытие)-это на мой взгляд полный шит правда,может с того момента карты обновили..не знаю

интересно,что проблема может наступить в любое время,в том числе и в условных 2ткм от дома в лесу и что тогда сказать менеджеру,отказавшемуся сменить проблемный узел ранее по гарантии? тем более что в таком случае кроме как вызовом эвакуатора ее не решить

Толямба Справедливый (уважительно)

все почикали у модератора видимо айфон(или айчегото)

Вот!Вот и пришли к правильному решению! Надо размежеваться именно по такому принципу Делим всех пиплов на 4 категории 1.курит и член Секты 2.не курит,но член Секты 3.курит ,но не член Секты 4.не курит и не член Секты по каждой группе выносим решение Понятно,что к достойным членам общества относится четвертая группа.Это уважаемые и правильные минипиплы,которых надо холить и лелеять.Им отдаются машины членов других групп,билеты в кино и тд по первой группе тоже все ясно.Это полностью потерянные для общества люди,от которых уже ждать абсолютно нечего.Прокуренные и пораженные верхние дыхательные пути,полуразвалившийся организм,плюс паралич мозга ,к тому же верующие не в Бога а в железку( Машины отобрать в пользу четвертой группы,плюс билеты в кино По третьей группе Dust выдвинул предложение на обсуждение,я с ним согласен По второй группе есть вопросы.Организмы здоровые,за исключением той части тела,что находится выше шеи.Возможно лечение,принудительное или добровольное.Например,полгода приема Андроида или нового лекарства-ВП8 Предлагаю обсудить

Grig я просто вступился за Секту)их поставили в один ряд с курильщиками) Так нельзя ведь среди сектантов есть и некурящие!я в этом уверен Другое дело,что если человек курит,да еще и пользуется айфоном-то это конечно пропащий член общества,это клиника.

все айфоны сдавать на входе специально назначенному человеку который их отдаст на выходе

плюсики..плюсики а мне за короткое сообщение Минус влепили! за что?) за то что вступился за айфон?(( хнык Rayskiy а ты чьих будешь?в каком полку служил?

а айфон то за что?может тогда еще Дольче с Габанной запретить?)

это отнюдь не особая проблема,связанная с частным случаем курильщики и некурящие решают у себя в коллективах ее по разному

никакой похожести на эвок,кмк на эвоке ездил ни спереди ни сзади ни сбоку скорее похож на новую модель Порше МиниКайенн для девочек) то есть в моем понимании так выглядел бы младший кайенн в семью а так конечно,может и привлечет новых покупателей.Правда непонятна его рыночная ниша,вообще для чего эта машина,кто ее покупатель?На укороченный кантримен не похож,выполнен вообще в другой стилистике.

205/50 ZR17 есть 1..не подойдет наверное( отдам просто так

я тоже..увы,не смогу в связи с появлением в семье второй однотипной собаки ее вывозим на дачу,знакомить с главным собаком теперь у нас два бостона,причем родные братья(второго хозяева бросили..)

требования суровы-только на Мини а у кого их уже нет?) у нас от Мини только мотор остался)

до паранойи то не нужно доходить кому ваши расходники то сдались? почитаешь-проще машину тогда сжечь

в обоих случаях нужно глушить мотор и вызывать эвакуатор разбитый картер-потеря масла,масляное голодание со всеми вытекающими последствиями вмятый-выдавливание масла в двигатель со всеми вытекающими,плюс еще неизвестно что будет с маслоприемной трубкой разница только во времени)в первом случае глушить нужно в первые секунды,во втором-возможно у вас есть пару десятков секунд или минут(в зависимости от степени повреждения) что понятно,уже все равно

не будь на тазе защиты,я бы скорей всего вообще проехал бы над куском без последствий сравнение с квадриком корректно,ибо как раз этот механизм постоянно ползает на защите-по грязи камням и бревнам там правда клиренс 37 см вес да..500 кг..чуть меньше с топливом и водителем,площадь защищаемая гораздо больше-практически все снизу,от переднего до заднего свеса вес конечно небольшой,толщина порядка 1.5 см но вы при этом можете представить,какой силы идет удар по защите булыжником или бревном,при скорости порядка 30-40 км в час другое дело что удары конечно скользящие,ибо все таки при передвижении как то сам оцениваешь место,по которому ты проедешь,и если визуально препятствие млишклм высокое,стараешься его обьехать согласен с тем что крепление несколько отлично от машинного если там (на машине)вынуждено ставят достаточно большой лист по площади с креплениями по краям,и возможная ударная нагрузка на скорости гораздо больше чем на квадре ибо на квадре идет рама в виде двух балок лонжеронов,к которым крепится защита,и если по длине она достаточно большая(более 2 метров)то по ширине узкая-не больше 60 см,поэтому удары держит лучше,ибо как правило ударное воздействие идет вдоль всей ширины защиты-то есть вдоль лонжеронов но еще раз скажу..я думаю что защита на том же Кантримене не столь нужна лучше поработать с прокладкой)от нее гораздо большее зависит

кетай на андроиде 2.2 больше ниочем не думаем выбор навипрограмм на андроиде пока гораздо уже,чем на WIN CE

обычный приборчик Гармин(не из топовых серий)с кронштейном крепления и скрытой проводкой питания и проьочной антенной карта Москвы)там не присутствует)а вот карта России,в которой есть и Москва,доступна для этого приборчика

не понял а мы тут чем то меряемся?вроде нет девятка-первая личная машина,куплена в 18 лет если считать с личной машины,тогда стаж меньше так будет правильней? значит 25 зим за рулем(поправка) из которых )пару лет на Нокиан насчет Йокогамы-у нас есть в городе дилер оной,у которого я брал летнюю резину летняя у них есть очень приличная.. так даже он насчет зимней йоки в неофициальном порядке отзывался не так чтобы позитивно.По итогу у них же когда то по их же совету взял зимний Данлоп Граспик в тестах всяких авторевю за рулем и прочих зимняя йока сливала всем..правда у них и летняя тоже в лучшем случае в середине списков была в западных тестах тоже как то на нее непозитивно смотрели специализированная спортивная резина у Йоки очеь хорошая

Zacken да за рулем легковой машины с 10 лет,мне подушку на сиденье подкладывали) то есть 33 года права с 18 лет,причем грузовые) в 9 лет начал заниматься картингом

осторожней сегодня! воды с утра полно сейчас правда дождь прекращается,а утром на дорогах было все плохо сам езжу на полусликах(с)так машина всплывает на раз на трассе конечно получше с водоотводом дороги у нас конечно спроектированы и сделаны ужасно.ванны для сбора воды

более 30 лет за рулем(значит 30 зим).. и до сих пор не в кювете(вообще там ни разу не бывал),ну и венки мне пока не приносили(тьфу три раза) из этих зим может с пяток были прожиты с резиной фирмы Нокиан остальные 25+на остальных,в том числе и на резине с мужиком с венком Йока как зимняя резина в рейтингах конечно в хвосте,но не думаю уж что это так критично на россиской зимней резине не ездил,как и на летней(хотя вру,на девятке вроде была советская летняя резина)