Dimitry5

не печалься в лавке всегда есть кто то.. Уехал актив,лучшие люди,алкоголики и тунеядцы) а остальные остались удваивать ВВП,кому то же надо поднимать Россию с колен Ты не один.Нас тут много You’ll Never Walk Alone(с)

ты не считаешься..

просто отдыхают люди по человечески в кои то веки удалось спокойно поесть и выпить в принципе их можно с парома не выпускать,устроить им трип по балтике на нем на недельки 2 Минипиплы сами себе на нем организуют МиниЮнайтед)

дороговато все 3 машины сверху а переплачивать за Мейфэйр-ну на любителя Богато конечно..но..на любителя но это так..по фото,все надо в реальности смотреть

это не смотри тебе нужна позиция 1 http://www.bmwcats.com/spares/34119804829/ а смысл менять на такой же? опять доплачивать за новизну?причем был бы рестайлинг,я еще понимаю а так..смысла честно нет

что значит все?Все все уехали? никого в лавке не осталось?

сравнивать нужно GTi и Купер S кантрик то тут причем?

после гольфа Гти кантрик будет валким шумным и медленным насчет жесткости и руля не скажу вы не представляете,как воспринимается к примеру вольво хс90 после кантрика вообще страшно ехать-кажется что это диван раскачивающийся на каждом дуновении ветра с абсолютно неинформативным легким рулем-и перед каждым поворотом Страшно!

складные велосипеды конечно проще куда то запихать ... только проблема в том,что ..ну недолюбливают их любители велопрогулок по ряду причин

а по помпе... (устало так..) Летчик,под вот этим черным написаным текстом есть такой синенький синенький краткий из 4 слов вот по нему нужно тапнуть мышкой и к тебе придет ЗНАНИЕ

да ну что за чушь то,про серьезную недоработку не смешите мои тапочки машина практически без проблем

я каких то проблем больших не вижу с термостатом косяк,под незавод попало куча Мини,ситроенов и пежо с этим двигателем остальное все не страшно с насосом была отзывная,на скорость(с)не влияло косяк с магнитолой,дамеще начальной-ну может бывает с коробкой помогает перепрошивка остальное ок а руль у вас дергается потому что ..гладиолус(с) или во всем виноват чубайс для начала почистите изнутри диски,а потом перебалансируйте

ранее читаем

насос антифриза по отзывной кампании меняют

хм

такое не верифицируется!) хорошей дороги! на кантрике кстати да,100 по спидометру к примеру-94 по GPS

по финке гонщицкие подвиги верифицируется лишением визы меня за тошнотную езду лишили(превышал то всего на 30 км

так как по ряду причин поездка в финку задержалась,а резина нужна была "прямщас",вместо Мишлена купил на тошнотку расхваливаемый соклубниками Федерал 595 ево Пока пробег 5 км.Но заметно тише и мягче зимнего гиславеда)))

легко ломается

про Конти SC согласен отличная резина,но опять же по моей эксплуатации,опыту-очень быстро изнашивается на второй сезон превращается к концу в слики,при более менее гражданской езде я на такой мотался москва-питер-москва,пробег достаточно большой,практически каждые выходные ездил ну и по мере износа.понятно,что она перестает держать,а на мокрой поверхности просто опасна

Коля!Держись,мы с тобой.Главное-сам живой.Остальное неважно

кому то нужен держак и пофиг на износ а кому то важней износостойкость и тишина как правило,это абсолютные противоположенные полюса мне вот важней тишина покрышки,износостойкость и крепкие боковины а нереальный(с)держак мне пофиг таких же тошнотов как я-большинство(

есть вариант 3.http://www.bmwcats.com/mini/catalog/R56/49645/any+N+2010+any/graphics/51/51_4800/ и к дилеру на поклейку

хороший вопрос Федералы-это Тайвань Кумхо-Корея судя по рейтингам в тестах(проплаченным или нет)покрышки федерал никогда впереди не стояли а Кумхо смотрится в рейтингах куда как лучше.Да и их конкуренты Нанкук уже умудрились первые места брать,не зря у них часть шин идет на первичную комплектацию премиум-марок я лично брал их из соображений бюджета и рейтинга в тестах,тем более что шины позиционируются как HP 1 линия-это известные шинные концерны -Континенталь(марка Континенталь)Мишлен(Мишлен)Гудьир(Гудьир)и Бриджестоун сюда бы добавил еще Пирелли и Нанкук 2 линия-Сумитомо(Данлоп),Кумхо,Нокиан,Йокогама ну и некоторые марки перечисленных выше концернов

федерал-это N-ый эшелон со всеми вытекающими мне вот все таки кажется,что спокойней брать 1 или 2-ую линию Brassinho какой то набор моделей странный.Что в лес,что в красную армию.А что то вообще старье что от шин нужно?комфорт,спортивность,шумность?критичность к колейности?надежность боковин? у меня вот Кумно Ecsta Spt стоит.Доволен ибо на штатном Гудьир Эффишиент Ранфлет ездить было невозможно сейчас на вторую машину беру Мишлен Премаси HP