ДенисП

человек формирует свои желания исходя из некоей полученной информации - я ею и делюсь

дык купи комплект наклеек - они копейки стоят если с растяжкой прислали наклеек - отдам

каких именно железяк ты хочешь обрести? можно сделать так - ты кидаешь мне в личку ВИН и список запчастей соответственно я передаю это своему механику и поставщику железок, он отправляет тебе ценник и сроки, вы договариваетесь об оплате и т.п. в том числе может помочь и с заменой я на торговле запчастями не хочу зарабатывать

http://topline.su/catalogue/disks/ рекомендую можно заказать любой размер, любой вылет, любую сверловку и это очень легкая и прочнаяы ковка, а не литье "до первой ямы" ценник - да, уважать себя заставляет... кстати я б оставил оригинальные 13 диски - они соответствуют немечкому взгляду на дизайн и тюнинг тех лет только резину надо переразмеренную, "пухлую" кстати - комфортно на таких колесах - очень, и рулицца забавно - сам ездил на 195-60-13 когда то

в редлайн, в редлайн "Газмяс, газмяс-газмяс-газмяс" надо прочувствовать, где и КАК машина может ехать тогда появится понимание, чего, в каком месте и как хотеть потому что абстрактные 10 поней на full throttle за миг до редлайна важны или на драге, или при досужих разговорах "сборет ли кит слона" а вот полка момента от 2000 до 5000 - это жызненно, только где ж ее взять то

а зачем тебе выпуск? твой умер? можно сделать заднюю часть прямоток, конторка - u-power.ru на жигулятину делают обалденного качества, хондоводы тоже там пасуться... ребята более чем вменяемые по качеству работ... вот по поводу цен - надо аккуртано с ними...

вот уж хрень интерьерная но хозяин - барин, нравится видеть железяку странной формы - феншуй ее в интерьер только помыть не забудь - автогрязь для здоровья вовсе не полезна...

старт-стоп изнашивает стартер и может высосать аккумулятор в пробке... так что в пробке глухой я б отключал эту фичу... а вообще - наверняка в прошивке дилер может отключить эту опцию совсем...

в заднем силенье заглушки пластиковые нашел? если нет - не установлена опция в каждой поповыштамповке сзади есть пара пластиковых гнезд с заглушками, куда втыкаются соответствующие ответные части изофикса люльку любят ставить на переднее седло - без изофикса - надо ОБЯЗАТЕЛЬНО отключать пассажирский эйрбэг вроде так рано сидеть еще вредно - лучше переждать, а с весны ездить в единичке...

нафиг не нужно приход будет минимальный, может возрасти расход, изменится звук (сильно) вплоть до дискомфорта реальная прибавка - поней 10... проще попытаться научиьтся пользоваться текущим вариантом - и это не издевательство часто ли ты крутишь мотор в редлайн? умеешь ли быстро переключаться и ездить по оптимальной траектории? правильно тормозить? а именно в этом скорость, не в моторе... ну и, поменяв резину, можно получить мегаприход штатная комфортна в ущерб ездовым качествам, (чаще всего).

я не Багира но попытаюсь ответить 1. за день точно поставят 2. обвес дело вкуса и кошелька - можно купить только моторные запчасти 3. нафига обкатка то? мотор трогают минимально 4. звучит очень сочно - душа радуется. без истеричного рева, с характерным турбовым ворчанием - нет четко выраженных нот, ревет себе так, уверенно... 5. как как... стоковую р53 объезжает ессно 6. тебе выдают то, что поснимали - хочешь - забарыжь, хочешь - потом, когда наигграешься, вернешь взад и тюнихи забарыжишь...

а там что-то остается на ребилд? обычно блок в точится в ремонт (у миника - 1 раз) и меняется ШПГ и еще один заезд, потом - в помойку... нафиг, нафиг... я лучше мегазапорожец построю, на те же пицот сил - денег сильно меньше а удовольствия сколько ))

пушкин, едрена кочерыжка! не, жуковский - он много круче был, ему денег за это платили а вообще - мысль верная не надо искать плохости и неудобности - надо или прощать или бороться

велкам в день сурка - я поймал себя на том что не помню почти весь последний год... ну там пара резко-неприятных момнетов было, и две недели жизни - и год пошел гадская учеба - закончу и уеду нах в египет года на два, потом победю в драге, построю баню, а потом и помирать можно ? можно...

скажи размер 15-х колес а то, по уму то, фактический размер колеса может оставаться штатным вне зависимости от диаметра диска, что 15 что 18... может у вашего миника тюнинговая подвеска, заниженная? тогда и сочувствую и завидую - летом на нем должно быть здорово - зимой страшно и скребет обо все...

а у тебя новая машина? если да - то и страховая у тебя тоже уже есть если миник БУ - то мало кто нас страховать любит вот, например, Ресо - страхует но за много денег и чинит НЕ у официалов... говорят в ингосе получше... а вообще - выбор страховых огромен, всегда нужно исходить не только от тарифов но и от реального опыта/связейпрочих милых человеческих моментов...

ТАЗ - тольяттинский авто завод и его многочисленные детишки тазики настоясчая патсанская девятина обязана иметь супорта крашеные в алый цвет за неимением задних дисковых тормозов патсаны допускают алые барабаны если нужны консультации по постройке безумных тазиков - обращайтесь есть обширный опыт

фильтр заменить желательно, масло вроде бочками по 20 литров на ом же минибмв, я думаю, заменят без проблем а вообще-то по форуму работает поиск - совсем недавно это обсуждали ключевое слово - "масло CVT" поскольку посик не нашел - нашел тему вручную http://www.minipeople.ru/f/index.php?showtopic=4591 не стесняйтесь читать форум

вдруг у кого от тюнинга остался снятый скуп стоковый? состояние и цвет абсолютно не важны нужен оный скуп для создания модели, с дальнейшим ея преобразованием в скуп увеличенного размера в общем, прошу оную детальну во временное пользование, хочу творить нечто, напоминающее скуп с аватары Алюминиуса

на баке проежжаю больше 400 на текущий момент я просто не торможу, вот и все дела

тогда вопрос - на нешитом-нетюненом мини у тебя какой расход? у мну 11.5 по компу с переходом на 98 "супер" на 95-м был 11.2 после шкивации думаю вырастет до 12

я свою тоже в люльке катал - но это абсолютно плохо... ибо небезопасно а на дорогах нынче упырь на упыре да Джамшут на копейке с лысой летней резиной... в общем, если действительно надо возить малыша - кресло 0 группы, подбирайте "на вырост" и лучше, чтобы ISOFIX, оно безопаснее если один пилот+ребенок - отключать пасс подушку и группа 0 по ремень на переднее сиденье... неплохой вариант - найти кресло БУ - можно прилично сэкономить и поменьше кататься... подрастет - будете выбирать что-то другое.

в миниках должен быть ISOFIX - соответственно не надо им пренебрегать ну а по поводу удобства - все очень индивидуально, надо ездить, смотреть, пытаться пользоваться.... заедьте на рынок детских вещей - там обычно море вариантов - только сразу не покупайте, присмотритесь, поанализируйте... я начал свою возить только после года (или полутора?), когда она уверенно сидела и ее это не напрягало ну и, поскольку девочка крупная - сразу взял кресло 1-3 групп (этакий трансформер) но вам такое еще рано

пробовал, через пару недель снова чешусь

вылет ЕТ48 - значит можно уходить до ЕТ30 как минимум... а это - куча тает, особенно типа сциона и прочей нежити для яппи ЦО - главное чтоб не меньше 56... по хорошему можно заказать специальные вставки центрующие для любого колеса...а можно и так ездить я себе купил ориджинал БУ - ибо отжигаю регулярно, лучше перестрахуюсь... проверь ЦО - не меньше 56.1... ибо натянуть меньший размер на ступицу не удастся если больше - ничего особо страшного... и вообще - договорись "померять" диск на его место, чтобы не возникло неприятных нюансов