kimi

Со смоленска без проблем, в том году в смоленске golf r st1(почти сток) ехал 1.47, поэтому рассчитываю выехать из 1.50.

Петя спасибо!

Нифига се сравнение, как можно сравнить Audi R8 GT Spyder 5.2 FSI V10 quattro R tronic за 8 млн руб с Hyndai Sontata...

Безусловно это поповоз, но с перчинкой Чили) поэтому это не занудство а шаг к классу авто еще выше - RS3/4. А про них тут никто не скажет что они скучные) Я вчера на S4 2011 года катался по набережной, вроде и весит 1600, и мощности не много 333 силы, но как она едет, песня!)

Дизайн мне нравится, мягкий пластик, приятные изгибы, эргономика. Внешне очень злая: дутый кузов, светодиоды, оптика, бампера, колеса - по мне дак супер. Кстити про обслугу: у gti клуба скидка у оф. дилера 20%, почему у нас такого нет? ТО1 (15 000 км) - 6000 р все включено, масло льют Motul specific. Я повторю это Дилер VW Север. Спасибо за инфу)

Прокатился и понял что мое, да, сделали скидку серьезную, поэтому и взял) Черный цвет мне нравится, более серьезный, синий, серебро не уважаю, совсем молодежные внешне. Тюнинг: Revo st1 на мотор и Revo st1 на DSG - после чипа до 100 4,64 сек. Ценник all in: 30 000 р, у дилера Revo. И с гаранией траблы нет, все четко, это Вам не БМВ) К Смоленску готов) Да ладно, я тебя прокачу сам цАловаться полежешь)

Дружище, это тебе не 1.4 tfsi, тут внутри все серьезно, все на максимуме. Кожа рожа все дела) В мини ценят драйв, х2 я нашел в фольце.

Спасибо! На эво катался за рулем буквально за 2 недели до покупки, машина хорошая но только для спорта, в городе не удобно, табуреткО)

Всем привет, сорри не удержался, да это не мини, но поверьте вы бы тоже не удержались!) VW Golf R 2012 Новый Полный привод 256 сил (на стенде 270) 5.5 до 100 DSG Прощай СДК привет официал VW Север). Машиной доволен, едет очень весело. Особо рвушихся готов прокатать и доказать что jcw/gp не едет)

Поздравляю!!!

http://www.forged-wheels.biz/ ~15 руб за диск

ошибся, боевые у hawk это hp plus.

Денис, спасибо за инфу, возьмем точку старта 40-45 руб с учетом твоей премии, в целом адекватный прайс за 6 поршней.

я советую другой супорт не 4 поршня как на опытах а 6ть под большую колодку вообще я за ап но при наличии небольшого бюджета я за вилвуд)

на зад хватит стока, тем более у тебя жкв, купи колодки hawk hps+ и забудь о жопэ. морда: сток жкв на выброс, можно купить в us суппорта willwood 6 поршней, колодки, шланги, а переходники и тормозные диски воткнет Денис D_quest, диски от focus rs mk2, достаточно живучие и не дорогие, комплект выходит все про все 25-30 тр (запчасти+работы). Плюс: - цена (аналог от промы 45, от ап 80) - компактный суппорт (меньший гемор с дисками) при этом 6 поршней. - высокая эффективность - дешевые запчасти/расходники Минусы: - тормозные поршни без пыльников, не для зимы.

ну ты эти все bbs volk и тд на большие супрорта тока с проставкой наденешь, смотри сам. нужен большой x фактор диска. я бы советовал ag salomon, плюсы вес, минус цена. промой 50/50, на будущее тока AP) ну или willwood 6 pot)

если хорошие наши (ковка) то только 7,5 делают, 7 спросом не пользуется загатовок нет. 7 найдешь какие нибудь oz в целом без разницы но я бы взял 7.5 на нее при желании и 225, 235 натянуть можно а лишние ширина на треке не ляшняя) во) у меня на сликах 7.5 вылет под прому 332х30 был +37, это суперминимум.

R16 225/45 Это про оптимальный. Все остальное зависит от величины твоих тормозов. Если сток и R17 то из боевого 215/40 ниче нет (исключение AD08 и RS-R, но их очень тяжело достать в наличии). Все юзают 215/45, есть и 888, FZ201 и A048. Свежее, в наличии, лучше не придумаешь)

С Днем Рождения!!!

Большое спасибо!

Спасибо!

Я смотрел на дутом R56S свечи на 40 000 км, были в идеале, все равно поменял, делал в СДК, сказали еще столько же проходят если не менять) Бензин только Лукойл 98 экто, 90% заправлял на олимпийском.

Сейчас придет Злобный и скажет что никто тут не шарит надо менять раз в 10-20 т.км) Я как то раз ему доказывал что свечи ходят по 100 000 км на качественном бензине дак он чуть меня не убил)

Друзья! Спасибо что не забыли! Очень приятно! Спасибо всем всем!!!

По русски: чтобы тебе получить кайф от новый тормозов, тебе надо их сначала воткнуть, потом поменять тормозную жидкость (слив и залив новую желательно не ниже DOT 5.1) и 50 - 100 км их прикатать либо 10ок раз затормозить на МКАДе нагрев и остудив колодки диски. Ниче шить не надо, много новых положительных эмоций гарантирую. Помню мы с Костяном когда поставили ПРОМу на его ракету, обкатали их на МКАДе (когда обкатывали были не в восторге, усилия были как у стока) и потом уже после того как тормоза остыли мы реально офигели, тормозили как вкопанные)