Aluminius

А в чем проблема-то? Тормоза есть родные ЖСВ Из тюнинга двигателя обывателю доступна только перепрошивка (ну турбе и этого хватит). нет больше никаких хитростей, надо брать и делать!

Не, это всё город, просто потому, что никто из производятлов никогда не предложет на рынок то, что было сделано Андрею на заказ, т.к. они понимают сколько придется заплатить по страховке если с водителем что-то случится. Superlock - жиперская игрушка и абсолютно не популярна, поскольку есть детройт, который надежнее и проще. Куски - дисковая блока, она либо ничего не блокирует, либо сотрется сразу, так что тоже "спорт" из неё конечно сделать можно, но результат будет неахти.

Кстати говоря, как поменявший уже под десяток разных коллекторов и в очередной раз ждущий новый могу сказать, что 4-1 4-2-1 4-3-0 3-5-2 и прочее не имеет никакого ощутимого влияния на мощу. В ОБХовском коллекторе плохо то, что он идет под переделку сразу из коробки - там во фланце дырки вдвое меньше чем в бошке и если цель не красота, то в бой идет болгарка

Зачот какой-то сервис решил свои материальные проблемы на полгода вперед :D

решение квайф - городское, то что было изготовлено - боевое но как и любая боевая запчасть, увы, недолговечная

Есть нюанс. Формально стойки одинаковые, но на 56 сзади люменивые продольные рычаги, такие-же как на 53GP, и поэтому на втулке нижнего крепления заднего аммика с одной стороны есть конус. Мы ставили КВшные стойки от 56 на 50 gоrца без особых проблем. Петро

Всем привет! Есть комплект подвески KW3 r56 стойки из нержавейки, поэтому не боятся зимы, все регулировки в наличии цены - 2кбакинских Если не продастся - поставлю себе :D Петро

Граждане и гражданки, миниводители и миниводительницы - вам точно не пора менять сцепление?, если пора - мы идем к вам!

Либо скрути развал до упора (нижние болты на продольных рычагах), либо сделай проставки под пружины (а можно попробовать взять их от клубня)

Добрый вечер, нужна парочка Hakka 7 195/55 R16, но RFT. поможете? Спасибо, Петр

А вот автодом утвержает что 0-30 B) Но и то и другое нормально, тут вопросов быть не может :nod: Насчет звуков, думаю, что это больше ожидания нежели факты Я не знаю, что вызывает резонанс в механизме ГРМ, но наиболее неприятный слышимый звук в ролике - это натяжитель ремня, причем его замена на новый может проблему как убрать так и усилить Я склонен думать, что возможен описанный тут вариант, что новые натяжители попадаются мертвыми. з.ы. Если прижать его как следует чем-нибудь тяжелым, звук уйдет.

Уверен что ржавое? может все-таки это была регулировочная метка

Слушайте, всем на заметку, не надо!!! менять цепь, звезды и планки натяжителя до сервисных 100 тыс. миль (и там то не факт). Только что менял свои - все делали при 60 тыс. пробега не имеют износа ВООБЩЕ. Очень надеялся убедить себя в том, что хоть цепь-то вытянулась, но и это не удалось - все в идеале. Автору - какое масло залито? какой пробег? гыыы, послушал ролик - вопросы отпали. звук создает натяжитель, только не цепи, а ремня. на этот вопрос люди ищут ответ уже лет 7 :D

обнаружил тоже самое не так давно :nod:

4 ступени автомата говорят скорее о его надежности B) напомню, что несмотря на ничем не ограниченное предложение по автоматам в штатах, для "правильного" тюнинга за 1000 лошадей используются в основном TH350 и TH400/ Это 3 и 4 скоростные автоматы, которые выпускаются чуть-ли не с 50-х годов

Саша говорил, что его сегодняшние лучше чем штатный брембо, тока вот я думаю никакой разумный автопроизводитель не поставит на городскую машину диски из мягкого чугуна, которые сотрутся через 10 тысяч, и колодки с коэффициентом трения 0.7, ибо в противном случае задний бампер надо делать порядком прочнее, да и поведение на скользской дороге будет мягко говоря нервным И что значит упрощенные тормозульки? поршни из нержавейки, а не из титана? А оно надо? Составные плавающие диски? А оно надо? Все остальное там одинаковое на всех машинках.

Вы чё, парни, правильный стенд-то! Точно такой же показывал мне 259 :D а на 56 ДЖСВ, помоему, уже 300

Интересно, судя по первым симптомам (75%), что пришел каюк блоку управления ГУРа. Руль кстати никогда не тяжелел при прочих глюках? Теперь вот интереснее стало ...

Ну, блин, понаписали то :D Еще раз повторюсь, что у Петро ролик альтовский проходил тыщ пять, столько-же крэйвен, лапы лопались также как у Коли, только я замечал, когда ремень начинал рваться. А вот тот самый ноунэйм проходил 40, и ходил бы еще если бы не лопнувший ремень (сам виноват, видел,что у ремня пол ширины в хлам, но думал, что еще пару заездов выдержит :bb: Что касается брэндов. При всем моем к ним уважении и любви ни один из них не делает ничего хорошего, все требует доработки "напильником", хотя вот упаковка всегда супер :lol: И по теме, мое ИМХО, лопнувший ремень = неправильная длинна (или брак) B)

Кстати говоря http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310237503119&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

Всем кто устал ездить и хочет летать M2 Race больше нет, но все еще есть Cosworth Подходит на R50-R53 True секас!!! пример тут, но скоро повешу оригинальные фото http://www.bursethracing.com/products/sfID1/Cosworth/sfID2/MINI%20Cosworth/productID/1499 Цена вопроса - 2к (торг уместен) Прочие вопросы в личку, Петро

Пока еще актуально, так что обращаемся в личку!

Вибрации от полиуретана, уже проверено

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310237503119&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT к изначальному вопросу о полуосях B)

Потом поставишь, этож не горит B)