Aluminius

Members
  • Публикаций

    4 425
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    9

Весь контент Aluminius

  1. Больше не боюсь . Мне пришли проставки мегановские под рычаги - теперь я буду летать Ну или это все сразу отвалится и я опять скажу что это очередное барахло :banned:
  2. Я у себя морду поднял немного, а жопу опустил - теперь и ровно и за люки на дороге не боязно.
  3. ИМХО, как я понимаю их размышления ... диск будет блокироваться практически сразу, тогда как мой кевларовый, например, может прекрасно буксовать, пока холодный. ... про менее долговерное это ДА и они этого не скрывают, а вот насчет массы не уверен. Диск ведь стоит со стороны коробки (на первичном валу) так что там вес уже без разницы.
  4. типа корзины то одинаковые, но благодаря меньшей площади диска удельное давление будет больше ...
  5. Да, может быть просто железный диск, может железо+керамика, может только керамика. Ну и разное кол-во лепестков. Чем меньше тем агрессивнее включение
  6. нее, стэйжд 3 это городское сцепление, даже 4 еще тоже ниче, вот 6 и 7 это уже просто металлический диск и никаких пружинок
  7. Ширина 2.5 такой же спорт как и 3". Все зависит от дисциплин. Ну и омологации конечно, чтобы слово спорт можно было применить официально. Есть, с Y лямкой.
  8. У меня маховик не фиданза, но тоже люминь, производителя не назову сходу, я покупал его цать лет назад на минимании. Сцепа клачмастер stage 3
  9. Мои 5 копеек про маховик. Разницы в поведении машины не вижу вообще (хотя боялси и не ставил именно по этому). Переключаюсь по сравнению с Кулкэтом как древний тормоз и несмотря на это особых проблем с провалами нет. вместо керамики выбрал кевлар - мне кажется будет лучше, но покажет время, пока доволен. Зато нашел у легкого маховика один неоспоримый плюс для трассы. Торможение двигателем да еще под передачу ниже значительно эффективнее.
  10. Люминивый вернулся. Передний стаб прищлось вернуть. Не могу сказать, что это хоть как-то сказалось на кренах, но под сброс газа в скоростом повороте было СЛИШКОМ много избытка, теряю время. У меня задний стаб 19мм установлен в значении 170% к оригиналу кажется. Сейчас жду 25 мм, попробуем результат, ибо немного бы добавить. спереду у меня pssr (сейчас в положении +1.5 кастер) + сейчас новые развальные пластины с ШС (не мерял, по виду пару градусов мах), звук от всего этого добра так от телеги, зато вроде рулится лучше, да и особой вибрации не видно. Зажатая подвеска неплохо помогает, но там где нужно перескочить поребрик и тормозить в пол на нем или сразу после - портит все и полностью, поскольку не успевает отработать и АБС не дает нормально тормозить. Вопсчем среди переднеприводных на лидере да на гражданской резине помоему у меня конкурентов нет, но как достать смарт пока не представляю. Я нашел 0.7 сек, а надо еще 1.5
  11. ДимОН, с Днем Рождения!!!!! Желаю тебе всегда быть душой компании, сохранить свой неисякаемый оптимизм и конечно оставатся нашим Гуру в Мини Мире Ave, DimON, :D
  12. Aluminius

    RHHCC 2010

    а почему бы и нет B)
  13. Aluminius

    RHHCC 2010

    Респект Жолтому B)
  14. Aluminius

    Свободные заезды

    Блииин, жалко что не было телеметрии, хоть свою бери :-)) ну и 10 минут кстати не мало, тормоза в полном ауте, круче чем в мячике
  15. Офф, Коль, если там еще будешь, узнай плиз, а что за багги одноместная, заводская ли, кто делает ...
  16. Учитовая что в турбине в отличии от втулок клапанов зазоры можно сказать грандиозные, то мне даже страшно представить что было там :D Хотя это конечно классические байки из серии "постучать по колесу чтобы бензонасос лучше работал" :D
  17. Смелые есть, нет любителей просто так крутить гайки. номер штатных форсунок не бьется ни по одному каталогу, так что брось эту идею :nod:
  18. Aluminius

    RHHCC 2010

    а я вроде зарегистрировался на опенрэйс
  19. 888 на 7-10 тысяч при условии не более одного-двух трэк-дней в месяц. Иначе на месяц. 888 на 7-10 тысяч при условии не более одного-двух трэк-дней в месяц. Иначе на месяц.
  20. Коль, если доволен полученным не выкидывай деньги на ветер. 25% можно снять тьлько с турбы и то не всегда. Чаще всего люди просто рисуют правильный график и меняют чувствительность дроселя. Да и не поддерживают родные мозги горячих прошивок. Кстати, а какой у тебя сейчас расход? может это просто форсунка какая-то переливает?
  21. Подозреваю что Руппер имел ввиду полуспорт, вроде КВ-Клабспорта или ЛЕды, стоимость которых по 40 тысяч за штучку
  22. Дим, ты опять не можешь решиться :Colere_12: