Aluminius

но у тебя то не греется :P я просто тока недавно обратил внимание, что давно езжу вообще с сухим. Када снимал весной коллектор забыл заткнуть шланг и жижа ушла на пол и ниче не грелось, все супеР B) а тут и жижа сама уходит да еще и фигня с температурой

тормозуха в норме эт понятно, иначе горела бы лампочка тормозов у нас же датчик стоит :D или ручник продолжает гореть? а вот датчики на колесах так ты не проверишь. Конечно может быть, что провод оборвался, но это скорее уникальный случай. Датчики придется проверять тестером посмотрев номинальное сопротивление в мануале или вообще на сервисе B)

Дискуссия-дискуссией, но у каждого все равно свое мнение! ИМХО Мини нормальный автомобиль своего класса, достаточно надежный и НЕДОРОГОЙ в эксплуотации если не поддаваться разводам на сервисах. А что касается цены запчастей, то правильные запчасти на тазы и форды частенько ДОРОЖЕ даже родных миньковских.

На моей памяти тут таких постов не было, как и на авто.ру, так что предположу, что "распространенная болезнь" это болтовня и не более :D Насчет замены - да, разобрать придется кое-что. Если следовать инструкции то надо снять "телевизор" на котором висят 2 или 3 радиатора, всё это разобрать и только тогда снимать вентилятор. На самом деле все можно снять просто сдвинув телевизор ничего не сливая, но врятли кто-то будет так делать - сервис в первую очередь коммерческое предприятие B)

я летом пользовал, но какая была дырка не знаю, я после этого на сервис не ездил, герметик и так все отлично заделал. Правда на миньке ни разу не пришлось, то был сааб

Капот классный :D а почему Черчиль с томпсоном :o

ТО по компу, считает он по своей методике, так что 20-30 в зависимости от езды. все зависит от машины. Моя (тьфу 3 раза на сервис ездила 1 раз по своей воле) и то по гарантии (подшипник ступицы) да, по сервису на такие процедуры выйдет тоже + то, чего нет у форда (угольный фильтр), хотя думаю его вообще можно выкинуть. я делаю все в гараже, машина абсолютно ремонтопригодна :D

Да не стоит переживать :-)) симпомы похожи на воздушную пробку, правда это не объясняет, куда делась треть жидкости из бочка , а прокладка бы объяснила отсутствие подтеков и утекание жидкости

Ха, одна наша таможня чего стоит :D вот посылка идет из штатов 12 бизнес дней, а если заинтересует таможню - 32 :lol: и при этом с меня еще денег берут за её услуги

у меня пару раз зажигались такие ошибки, но обычно не восстанавливались после стирания но врятли блок, он то электронный, а такие вещи обычно не ломаются , а может все-таки датчик ?!

Мой тоже пришел почти вовремя, ну может чутка так задержался. Причем в салоне была машина как моя, но я хотел чтобы обязательно небыло никакой электронники - пришлось заказывать :D

Jeep Wrangler и это лучшее, что когда-либо придумавали дизигнеры и конструктора :D

взрывпакет :D

Это скорее влияние рекламных проспектов Вольво, так как активные подголовники есть почти на всех современных машинах озабоченных сохранением своих покупателей :D Хотя физику такого удара я понимаю слабо. Если удар сзади то тело после удара двигается медленнее авто и все будет зависить исключительно от положения тела до удара и никакой подголовник скорее всего не поможет если человек его не настроил или сидел очень далеко. Движение тела после удара будет на той же скорости что и авто и проблем быть уже не должно, так что ИМХО просто рекламный ход. Точно также 2-х уровневые подушки есть почти на всех современных авто, а в некоторых странах без них машины вообще запрещено продавать B) А камазы и прочее это уже искючительно ФАРТ. В нете есть кадры как человек на корвете на скорости 160 миль въезжает взад грузовику, вылетает через лобовуху и пролетев метров СТО еще бегает потом от полиции (он кстати вроде дейстительно сильно не пострадал B) ) а при этом многие погибают от ударов на скорости 45.

Свечи можно заменить самому, для этого не требуются какие-либо технические навыки, кончено если есть желание :D для этого потребуется длинная головка на 16, а еще лучше свечная головка на 16 или свечной ключ. цена свечей роли не играет учитовая, что ресурс они все равно не выработают, так что ИМХО любые.

Как и сказал Макс запчастей к салазкам все равно нет но возможно, что проблема в том, что просто что-то попало на рельсы или они сдвинулись и перестали быть параллельны (у меня так было)

Да, посмотрел мануал хайнсовский, там нет даже такого параграфа как ремонт коробки, значит диллер ремонтировать не будет, тока менять Думаю ара сервис с хорошей рекоммендцией отличный выход - у них и опыт есть и желание всегда присутствует B)

1. думаю, что и не понадобится, обычно если порвался пыльник, шрус умирает моментально, а если нет то живет долго и счастливо (ШРУС - шарнир равных угловых скоростей. Представляет из себя два профилированных цилиндра, вставленных один в другой, а между ними находятся шарики, обычно 3-5 штук). 2-7. B) 8. да, можно убить их одной заправкой. Все зависит от присадок к топливу для повышения октанового числа, наиболее дешевые и эффективные содержат металл который оседает на свече и изоляторе электрода которые уже больше ничего не может изолировать и искра ослабевает или вообще пропадает. Правда надо отметить, что такие присадки используют только у нас и в основном кустарно, так как запрещено Но вопрос даже не столько в таких присадках сколько впринципе в нагаре в камере сгорания который на оборотах 2 тыс не выгорает. 9. А вот фиг его опишишь :D дейстительно, тяжело отсюда судить об источнике звука. Просто там практически нет ничего, что может "страшно скрежетать" и при этом колеса до сих пор на месте :P 10. Этот клапан естественно есть на всех машинах, но на миньке как мне кажется он звучит живее всех :D

Туда заливается жидкость для гидроусилителя руля. Так она и называется, но в нашем случае её лучше купить в магазе БМБ

Граждане, обращаю внимание, что у нас с вами нет ЧИПОВ, у нас есть либо перепрошивка (через OBD с компа или Shark'ом), либо обманка типа юничипа. Если засунуть в машину другой комп она без перепрограммирования никуда не поедет <_< т.е. попадалово на диллера, который еще и откажется что-то править или пропишет взад заводскую прогу <_< свечи, ремни и прочую фигню также как и в москве мона брать через диллера или через экзист, у вас он точно есть. насчет наших поршней не уверен, кованные ли они но колено в отличии от купера на с-ке кованное :D Скорее кстати склоняюсь к тому, что поршни простые или даже hypereutectic, имено поэтому БМБшники поствили под них маслянные форсунки. еще бы, кованный люмень не только прочнее литого, но и теплообмен лучше, так что в серьезный мотор только ковку.

да, если это через официалов то и проблема их

Слушай, я тут подумал, а нафига ему мануал? Все внутренности коробки на стопорных кольцах, если там и есть одна гайка, то и та не при делах - так для красоты, т.е. нормальный мастер при наличии съемников переберет и соберет все без проблем. Особо учитовая, что скорее всего там что-то совсем не значительное случилось и будет просто достаточно её открыть и вернуть взад какую нибудь шпонку. Я без опыта и инструмента перебирал на своем ренге коробку и лазил в саабовскую точно также без особых проблем и инструкций. Правда это стоило мне 2-х дней борьбы с ней, но все даже потом работало :D

Да, це 5-ти ступка, а я про 6-ти говорю , короче не поняли друг-друга :D

эт первая генерация :D

Не мало, но без прошивки и со шкивом ездить не в кайф <_< Свечи возьми лучше родные от JCW (NGK BKR7EQUP - в Россию их NGK не поставляет как aftermarket, только через БМБ), это единственные свечи из того, что я видел, которые "холоднее" чем родные (BKR6EQUP), а не "круче", правда цена в 40$ за свечку эт круто :D Если обманка в мозг это Shark, то он не работает на европейском двигателе!!! (так ответила контора, которая их делает) и тада идея этого кита уже не катит. Если у тебя S-ка то низ у тебя и так кованный, менять ничего не надо, а stroker от BBR со всей фигней выйдет во всю 20-ку Удачи!