Aluminius

Может он просто на заправке стоял :D Сравнивать литраж и мощу - полная туфта B) 7-ка не гоночный балид, а чумадан на колесах, так что если он и может выстрелить со светофора - то эт скорее его недостаток - мешает пассажиру сзади читать газету :P

Безкамерка не лопается - исключено :D хотя порвать мона без проблем ну да не суть, если что, то с таким профилем диск все равно в мусор и ездить все равно на трех, так что оставь корону прозапас :lol:

Он наверное просто испугался :D

С таким подходом будь осторожнее, чаще всего так ездят люди которые проще относятся к жизни. Один человек получил в голову из осы когда пытался объяснить, что нехорошо нарушать правила умер он или нет не знаю, уехал, но в любом случае он был не прав, его не касалось. А один мой друг - поборник правды блин, до сих пор вспоминает аналогичный случай на можайке, но чувак в 9-ке даже смотреть не стал, кто подошел, просто шмальнул из ПМа пару раз. Видимо был пьян, не попал, а мог B)

pzero assimetrico. не уверен, что написал правильно B) реально хороша и в дождь держит. Хотя в дождь вся резина ацтой :D

Аха, понавводили сволочи :D Еду тут как-то по крайнему правому на МКАДе. Останавливает дистрибьютор полосатых палочек на форде и начинает усиленно давить на моск что там ездить низя мы конечно договорились, но я решил таки проверить че он из-за полтоса меня тормозил - теперь оказывается это 500 рублёф, ужос :o

Предлагаю деноминацию с револьвацией - недорого, стучаться в личку B) Берешь зелень по 65 копеек :D

наконец-то ребята поняли, что масло дольше не живет :D

ИМХО, лучше таки раз в тысячу км открыть капот и глянуть на щуп. просто так, чтоб посмотреть. И если что подливать до уровня.

Аха, и я заметил, стоит завестись и капут, никакого слалома, одни бессмысленные перестроения

Ну вот - экспертный подход B) Хотя если никто не показал на одно и тоже, значит ИМХО пока все ОК. :D

Чтобы проверить, что это не совсем верно можно попробовать в скольском повороте нажать на газ отдуши на одном и на втором. С-ка скорее всего уедет в кувет, так как реализовать момент не сможет, а купер нет - он более сбалансирован и безопасен. На заднем приводе все еще очевиднее. При мне владелец феррари (не надо напоминать про ширину шин :D ) сделав какую-то глупость при старте со всетофора уехал задом, правда никого так и не разбил А попробуйте сделать тоже на фокусе :D . Можно конечно сказать, что электронника все компенсирует. Ну так она и отберет все лишние силы у с-ки, тогда зачем они?. Всего должно быть в меру. Если машина без труда разгоняется свыше 200 кмч она уже опасна. и только тогда ей и нужны эти самые силы, чтобы ускориться со 160 до 240 обгоняя в закрытом повороте и уходя от бампера фрейтлайнера :o

ст.12.3 Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов, предусмотрнных ПДД (в т.ч. страховка). Вот тока за передачу права управления конечно привлеч низя, нет там такого состава :D

1. на месте гайцов первого вздрючил бы за передачу управления лицу не имеющему документов (12.3 КоАП), а второго за нарушение условий полиса (12.37 КоАП) :D 2. ХЗ 3. конечно. но лучше пользоваться бесплатной опцией. до 5 водителей на машину бесплатно (если конечно риск по всем одинаковый) B)

Вот - вот :D

Сядь на карт и поймешь :D переднеприводный авто не может быть образцом управляемости, а авто с весом морды 72% тем более :D

Просто на с-ке спортподвеска в штате, а на купере опция, можно заказать будет тоже самое :D Жесткость понятие растяжимое, если опыт езды был на американцах - будет жестко, если на европейцах - то можно и не заметить. B)

Поддержу Белку, если не гонять с-ка не нужна B) .

Аха, на турбинке 175

163 до 07.04 и 170 после B)

Что-то мне кажется, что все проблемы как раз вот в этом :D А подъехать к любому магазу с литьем и приложить? Хотя, имхо, тормоза они врятли меняли, так что должно вставать.

размер тормозов обычно все-таки в мм ротора, скажем, у JCW кажется 295 мм (т.е. 12"), а название 16" - это как раз тот колесный диск, который можно засунуть сверху B)

Проверь сход-развал на всякий случай. Минька конечно не образец управляемости но оч. понятна во всех реакциях и если что-то меняется то надо искать. лед или реагенты не повод для маятника (я так понимаю его ты и словил ).

а произошло то что сказали? Самое интресное в студию B) получается, что синхронизатор не отработал и ты сорвал шлицы и на нем и на муфте и шестерне ну и наши поздравления конечно :D

Имхо, теория это все B) . Если кумулятор холодный, то большой разрядный ток может его повредить (всмысле пластины), а включив слабые потребители можно его немного прогреть. Вот тока если все это спустить на землю, то получится, что включая всякую дрянь вместо стартера мы его лишь разряжаем, а прогрева не будет так как там все промерзло капитально и 5-10 амперный потребитель будет его греть неделю. Да и срок службы у кумулятора не пожизненный, так что фигня эт все, переживет и без прогревов :D