VVV

наблюдал 5 дизельных R56 ИМХО: я бы с удовольствием интегрировал под капот своего R53 ДВС от R56D, но я порой много езжу и порой заправляюсь по 1,5$/литр основное (мое) правило при покупке дизельного авто (любой марки): нужно абсолютно точно знать его историю! с дня покупки! никаких уверований в сервисную книжку и сказки про "ездили мало"! ни один здравомыслящий покупатель дизеля не планирует на ней ездить мало! по специфике американца: в каждом регионе своя специфика, есть даже разница между Москвой и Питером но при этом работает правило для покупки любого автомобиля: внимательная диагностика ДО покупки

я редко комментирую технические моменты и не скрываю причину: не очень хочется играть в диагноз-по-фотографии но если речь идет о банальном приводном ремне, то он в большинстве случаев когда растрескивается ведет себя тихо, а шумит да - ролик привода помпы, но ни разу не от подпрыгивания, а от загрязнения, на котором соответственно и может подпрыгивать приводной ремень, что порой воспринимается как нарушения в системе ГРМ причем с прогревом ничего не меняется если речь уже идет о закоксованной ГБЦ, то смысла в измерении нет, можно сразу готовиться к замене

я надеюсь только на то, что соображения, которыми руководствовались старички 10 лет, назад выбирая MINI, сейчас у новичков в подсознании ... у некоторых хотя бы ) p.s. в этой теме, ИМХО, любопытней было бы послушать ответ на вопрос "что для Вас MINI", причем чтоб ответ был максимально коротким

у нас очень много VINов в базе поздравлять будем MINIки сознательных владельцев, которые заполнят маленькую анкету )

да, в сборе, но внутри там обычный насос для уточнения наличия насоса в личку с VINом в теме плиз работа по замене 3000р. фильтр 1700р.

замена масла 2900р. (масло, фильтр, работа) как правило для первого раза этого бывает достаточно

шаг №1 - замена масла в АКПП CVT шаг №2 - адаптация/калибровка и только затем приговор

просто я не так долго катался на R56 ) нужно попробовать )

это работает в R50/R52/R53 ... задумался, прежде чем сказать что это невозможно )

да, причем при ширине 215, высота 40 речь о R17 весной ждем, мы готовы к любым экспериментам, а вы? )

речь о N18, вероятней все же термостат ... ну так ... чисто по-фотографии )

привет! телефон не менялся ... +7(905)737-6666, поменялся мой личный желтая лампочка и глохнет - это скорее всего термостат - не все так и печально p.s. если вдруг не дозвонишься - постучись ко мне в личку

к сожалению нет

бензин "Калоша" творит чудеса

да, это работа и запчасти запчасти: система ГРМ, клапана-колпачки, ТО (масло, фильтра, свечи), прокладка + болты ГБЦ работа включает в себя и замену сальника коленвала + приводного ремня, чистку дроссельной заслонки

загвоздки

ИМХО: Cooper S 05-06г., он дешевле 500т.р., поэтому будут финансы на "лечение", а они понадобятся

чтобы спасти поверхность, которая начала корродировать необходимо ... желание! существует протравливающий грунт, антикоррозионный грунт - очень сомневаюсь что их применяли зачищать все до металла, с большой вероятностью появится необходимость восстановления железа (также разные варианты ремонта есть) и соблюдать все технологические процессы но самое главное: принять верное решение о спасении или о замене детали

у нас нет такой работы, как "очистка впуска от нагара", при значительном нагаре на клапанах мы их меняем конечно же при этом снимается ГБЦ при этом проще сказать чего мы не делаем при этом, как сопутствующие работы ценник порядка 100тыс. замена переднего сальника коленвала 2700р. замена подшипника ступицы (переднего) 2000р. (да, ступица в сборе)

новичок с датой регистрации 4 года назад и первым сообщением? ... добро пожаловать )

я понял, что речь о бесценном французском опыте не полностью и не все моторы термос - это что? датчик температуры если идет отдельно, стоит абсолютно разумных денег, чтоб ставить такой эксперимент

тему в FAQ или в юмор? )

1) судя по всему с 12.12, машины после этой даты мы просто еще не видели 2) если межсервисный интервал установлен на 15000км., то мы рекомендуем разделить на два и сделать замену масла на 7500км. 2900р.

речь об О.Д. MINI? таких много MINI? p.s. вопросы опять же риторические

Клубный Сервис не мог сказать "не разбирается", уверен, было сказано "не разбираем" для кого-то это "посылание", для кого-то показатель нашей загрузки