VVV

Read only
  • Публикаций

    1 597
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    19

Весь контент VVV

  1. ИМХО для тех, кто с момента покупки не следил за машиной, но при возникновении проблем хочет стать автослесарем можно найти много пищи_для_ума датчик уровня масла отсутствует не только у нас и пежо проблема не мотора/масла, а эксплуатации без понимания характеристик в клубе есть примеры невмешательства в ДВС при грамотном обслуживании, причем машины проехали >100тыс.км. - вот об этом нужно писать!, а главное - внимательно читать перенимая опыт правильной эксплуатации, а не ремонта по ремонту все элементарно - все напрямую зависит от количества финансов и от способности исполнителя работ нести гарантийные обязательства! to ТС при схожести ДВС статистика различается, мы практически никогда не берем в руки поршневую группу, первая лямбда у пежо практически расходник, а у нас живет, вместо "расконсерванта" - новые клапана и т.д.
  2. VVV

    Stance (what for so low)

    да, оффтопик, но как красиво!
  3. убедитесь что уровень масла в норме и приезжайте почитать ошибки
  4. Castrol 0W-30, смотреть уровень удобнее всего утром, на холодной машине
  5. машинки porsche cayenne, самые маленькие, под 17" диски ford focus 324мм тормозная обычная, правда шланги армированные подвеску, которая на фото брать в руки нельзя! уже вся разлетелась! думаю что бы на весну собрать ...
  6. да, сегодня я подтвердил что я не только теоретик, но и плохо-едущий-практик ) начну с впечатлений чуть ранее: поставив тормоза я думал, что они мега-эффективные ... сомнения закрались тогда, когда Денис показал работу своих в городском режиме вероятно преимущество моих в том, что я еду на самых дешевых колодках/дисках и по замедлению показываю результаты не хуже ) 1) сев штурманом к Роме я понял что Рома таки валит! а я в штурманы ну совсем не гожусь (в космонавты мне противопоказано вообщем), поэтому в 2) поехали профессионалы 3.1) товарищи потенциальные спиди-гонСЧеГи: wellcome to автодром! 800рэ и такие эмоции! забудьте про миф об убийстве машины во время заезда! бензин, колодки, резина (у Дениса правда очень хорошо показала себя!) - это расходники - это неизбежно, если все делать грамотно, то выяснить свой потенциал можно без вреда для машины: подумаешь! развернуло и багажник открылся? замок поменяю, знал про него, а дополнительное антикрыло помогло улитку пройти ) холивар: я достаточно "натюнил" свою машину ... в многих местах это было в угоду стайлинга, но явно с потерями ТТХ, но тем не менее думаю что в руках быстрого пилота R56S окажется быстрее R53S (с тормозами JCW)
  7. 6500р. при необходимости эта цена включает в себя и замену сайлентблоков
  8. добрый есть возможность привезти в Клубный Сервис Москва? диски не катанные? в бронь плиз
  9. не теряйте людей! 1. Арт 2. ПалСаныч 3. Garrrrryk 4. RomaUZ 5. Bloke 6. DeniX 7 Толямбы 8 Mini200 (а как вы думали... в теме!) 9. SpaceMan 10. ango + anett + 0.5 (' - ') 11. Minechka
  10. ага, именно поэтому в ассортименте товаров появляется неоригинал )
  11. уверен, что на обеспечение гарантий на ремонтный насос я затрачу значительно меньше усилий, чем ты на новый
  12. не встанете, но приезжайте на диагностику электроники фактически в любое время, звоните и приезжайте
  13. я бы предположил, что как раз переусердие в закручивании привело к трещине в патрубке wellcome на осмотр
  14. причем ремонт возможен и в СПб )
  15. уверен, что эти пожелания лучше озвучивать во время визита нашему диагносту
  16. добрый нужно позвонить +7(905)737-6666 и записаться, расходники на складе, wellcome!
  17. добрый наш опыт: при перегреве ГБЦ не ведет, страдают седла клапанов, но об этом лучше не думать звоните, приезжайте на осмотр: за посмотреть как ведут себя замененные узлы денег естественно не нужно
  18. добрый замена 1800р. с вероятностью 99% вышел из строя электромотор, 5200р.
  19. VVV

    Замена клаксона

    отсоединить по очереди разъемы с каждого из двух сигналов (ВЧ и НЧ) и посигналить
  20. VVV

    Дымит мотор

    да, уже вылез, но не так массово пока и еще: давайте если уже сравниваем машину с ТАЗом, то сравним и наше отношение к авто по сравнению с 80ми, когда наши отцы возили в багажнике пол моторного отсека а нужно всего-то соблюдать: Техническое обслуживание BMW Каждые 400 км или еженедельно * Проверьте уровень моторного масла * Проверьте уровень охлаждающей жидкости * Проверьте уровень жидкости в тормозной системе (сцеплении) * Проверьте уровень жидкости в гидросистеме рулевого управления * Проверьте состояние шин и давление в них * Проверьте уровень жидкости в бачке омывателя * Проверьте аккумулятор * Проверьте лампы и предохранители ПДД: Водитель транспортного средства обязан: 2.3.1.Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
  21. жидкости нет, усилитель электромеханический wellcome на диагностику!