VVV

как в классическом анекдоте: ну или так (с)

в условиях двора реально отключить предохранитель, к насосу никак отключая насос повышаете нагрузку на крестовину рулевого вала - не самый надежный узел в R53

этот один из дороже, чем комплект "волговских", правда по установке проще и ... нужно же что-то менять )

предохранитель насоса ГУР под этим блоком но проще отсоединить сам насос

без паники! понадобится поддон, прокладка поддона, фильтр, масло 5л главное - применить эвакуатор и правильные руки

ух! сколько мнений, а ведь есть и опыт наблюдения и логика в автомобиле заводом-изготовителем установлен межсервисный интервал в 25000 км, при этом отсутствует датчик уровня масла для S-версии это приговор в 99% случаев опыт обслуживания: три автомобиля в один день без двух литров в каждом но тот же опыт говорит о том, что замену колец потребовал лишь один автомобиль главный вопрос в том, что вы хотите получить в результате и каким образом к этому прийдете в ряде случаев принимается решение о продаже авто, диаметрально противоположное решение - сделать все в полном объеме очень много примеров и первого и второго метода, причем оба варианта успешны для решения ситуации )

так я, собственно, и признал, что моя реплика не соответствовала диалогу, а лишь стартовому вопросу )

я обратил внимание на то, как выглядит навигация - в профиль я уже давно не смотрю - и отвечал я ТС )

Юра, это же не R50/R52/R53 инструкция p.s. у нас тормоз жать не обязательно )

подвеска FK automotive, рычаги сток, задние арки расширены и что? stance и практичность - антонимы

ET 70, проставки творят чудеса! )

Киевляне все чаще тут обитают ) wellcome!

если зов компа на 15 000км., и ты следишь за уровнем масла, то на единичке можно и по зову на ТО к ОД (если машина на гарантии) про умирание АКПП в R56 написано очень мало, внимательней: чаще всего пишут про АКПП CVT в R50

10 000 км., машина гарантийная? демонстрируйте это ОД! потому как я могу предположить причину именно сильного удара лишь в случае когда машина паркуется под уклоном и не ставится на ручник

ул.Дубининская 55 +7(905)737-6666 wellcome!

ты пробовал это делать с маникюром? а вообще можно и одежду себе шить и еду выращивать - при этом самое чудесное: не нужно ходить на работу )

несколько часов

не сложная, "под ключ" в СПб 1800р., в МСК порядка 2000р.

послушать можно в точке, в которой они продаются выбирать по геометрическим размерам - разъемы все равно нужно будет переделывать

добрый находятся под правой фарой, доступ возможен сняв подкрылок фордовский не обязательно, можно например такие

тип подвески можно узнать из документов, выдаваемых при покупке либо так 1) в яндексе достаточно написать "поулиретан" 2) не меняли еще ни разу, но думаю все просто

зависит от типа подвески: спорт или обычная полиуретан конечно же есть, производителей очень много для замены передних втулок снимать подрамник обязательно, задние меняются проще

если писать от чего подходит, то список будет не маленьким, и можно до отечественного автопрома дойти можно еще доработать штатную

в подписи в моем сообщении

плавник не ставил, но думаю хуже точно не будет - вопрос эстетики в Москве в Клубном тоже должна быть - уточняйте наличие и цену в телефоне плиз )