cooper a

Использовать его как добавку к топливу бесполезно, т.к. на клапаны он не попадает. Только снимать впускной коллектор и при закрытых впускных клапанах заливать его во впускной тракт, чтобы растворить отложения. Гадость выдуть или отсосать каким-нибудь компрессором.

Конечно химию надо использовать. Я использовал очиститель карбюратора - нагар нормально снялся.

Нет. Снимается впускной коллектор и клапаны становятся видны и доступны для чистки.

Я сделал профилактическую чистку клапанов на 80000км, думаю следующий раз тысяч через 50 повторить.

На 53S с роликом 15% - 1.50,855 (2010 год, самый первый этап, который состоялся на Смоленском кольце) На 56JCW - 1.50,050 или 1.50,150 (не помню уже, 02.10.2011 было, не знаю где результаты сейчас посмотреть)

Вова, у тебя от Поршика какого-то суппорты? А диски какие?

+1 +1 56-й быстрее выходит из поворотов за счёт более эластичного двигателя. Разница существенная. Правда свою старую 53-ю эску еле объехал в Смоленске на гораздо более мощном 56-м Ворксе, настройки подвесок (не родные и там и там были) компенсируют недостаток мощи.

С Днём Рождения, Руслик!

+1 И вообще я поражаюсь странной российской традиции круглый год ездить на зимней резине! Стоимость шин относительно стоимости авто - копейки, а с учётом того, что зима в тёплую погоду убивается очень быстро, то вообще не понятны мотивы езды на шинах которые не управляются и не тормозят по сравнению с летними. Какие тут споры? Летняя будет лучше! Не верите - читайте сюда - http://www.zr.ru/content/articles/16286-temperaturnaja_zavisimost/

Есть такой моторчик, с пробегом 8000 км.

Эмблемка в продаже! Пишите или дублируйте в личку, если хотите чтобы ваше сообщение было гарантировано увидено.

Самые мозгоразрывающие темы - про масло и про бензин. Каждый второй автор - не меньше чем углеводородный сомелье.

Частые заезды на заправку отбирают время (время=деньги) и создают лишний пробег до заправки. Лью до полного. Не отказался бы от бака литров на 70-80 - в дальних поездках было бы оч удобно. Когда надо погонять - заливаю сколько надо для гонки. Большой бак даёт выбор.

Рома, тормоза у тебя стоковые, я так понимаю. Какие колодки и тормозуха? Шины какие? Тормозов хватало? Денис, на 221 Хэнкуке ехал? Как он тебе в сравнении с 888 и прочими?

Есть такой моторчик у меня.

Может есть у кого-нибудь информация о передаточных числах МКПП, которые устанавливались в различные годы (2007 - сегодняшний день) на R56 S и JCW?

Пилот Альпин и ТС810 - это для так называемой европейской, мягкой зимы, где преимущественно езда по зимнему асфальту, слякоти, но не льду. Хакккка и Контиайс - это для настоящих зим со льдом и сугробами.

Объективно - это тесты, рассказать - это субъективно.

Покрыхи уехали в Москву. Больше нету.

Завтра могу отправить автобусом, утром в субботу будут в Москве. Пересылка - до 20 долларов за пару обычно.

Будешь впаривать?

Те что за 8000 - уехали в Питер. Остались с пупырками за 9000.

Ответил в личку. Сегодня могу отправить.

Продано.

Продам DUNLOP Sport SP 01 205/45 R17 RunFlat - 4 штуки, б/у. Первая пара практически без износа, ещё "небритая". Вторая пара с износом 0,5 мм относительно первой пары. 9000 - первая пара, 8000 - вторая пара. Комплект - 16000 рублей. Находятся в Минске, отправлю в Питер или Москву.