cooper a

Полноразмерное колесо свободно, а главное безопасно помещается в багажник. Не привязанное колесо в салоне - источник опасности.

Это разница между прошивкой 95 и прошивкой 98 на соответственно 95 и 98 бензе? При прошивке под 98 бенз 95 лить нельзя?

Даже если взять более подходящий для FWD коэффициент 1,1, то 180*1,36*1,1=примерно270л.с. Очень круто! Прошивка под 98? 95 использовать можно? На сколько оценочно уменьшатся показатели, если прошивать под 95 бенз?

Каким вы видите условный коэффициент пересчёта в маховиковые силы для МИНИ FWD? 211/132*1,36=1,175 ? Т.е. мощность чипованного двигла 1,175*180=288л.с.! Если действительно так - то это мегакруто для такой турбинки. На каком бензе? Рома на стоке всё равно объедет, он такой да))))

О! Тада ваще монстроидный результат!

Судя по графику - да.)) Особенно, если это на колёсах данные. Если на маховике, то для Воркса в стоке результат совсем никакой, как у эски.

Красивый график. Это данные на колёсах или уже в пересчёте на маховик?

8500р.

Этого нет. Есть правая не ксеноновая фара и решётка в бампер. Один молдинг и оба габарита есть.

Какое железо надо и сколько прога стоит?

У простокупера морда гораздо элегантнее, точнее к Ворксу этот эпитет совсем не клеится: обвес отдаёт колхозным тюнингом. Диски ГОРАЗДО красивее, чем у ГП2, т.к. выглядят менее грузно, но всё равно грузно: спицы должны быть с окнами как у первого ГП. Тормоза серьёзные просматриваются, причём сзади похоже тоже не на один поршень игрушки.

.

Продам передние тормозые суппорты R56 Сooper S под 294 мм диск. Эквивалент тормозов R53JCW. Для апгрейда тормозов R50,53,52... 9000 рублей. Отправлю в другой город.

Да, есть в наличии.

Круть!!! Еду!

Судя по применимости детали спрашивать надо на форуме БНВ.

Не станет. Они абсолютно разные.

Это пока даже не концепт. Просто картинка.

Мой негатив главным образом коренится в склонности к детонации при езде на 95 бензине со слишком маленьким роликом (с 98 у нас не так как у вас). Ну и когда долго висишь в отсечке или около неё на треке, то хочется запас надёжности/защищённости от детона иметь (хотя где она, эта реальная грань надёжности - не ясно).

))))) Так есть заветный номерок?

А задние не оригинальные диски для R56JCW есть? У америкосов видел, но доставка лишает их смысла.

Ездил с 15% на 53S и с 15+2 с отсечкой на 7500 на 53JCW. Крутил обе до отсечки. Сейчас, на холодную голову, не стал бы ставить ролик больше 15% со стандартной отсечкой, а с отсечкой на 7500 возможно даже оставил/поставил бы жэкавэшный ролик.

Это "разъяснение" больше на рекламу похоже и на перевод стрелок. А вот эту статью рекомендую прочитать - http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/ Предыдущие их статьи: http://www.zr.ru/content/articles/407457-smertelnaja_bolezn_motornogo_masla/ http://www.zr.ru/content/articles/417567-smertelnaja_bolezn_motornogo_masla_kommentarii_specialistov/

Надо определиться, что ты хочешь от подвески получить, и что тебя в стоке не устраивает, и как далеко готов зайти в вопросе улучшения управляемости (что скажется на комфорте). Если говорить о продаваемой подвеске, то стойки Тармак Ралли отличается от базовых Супер Спорт усиленными амортизаторами, которые допускают работу с более жёсткими пружинами. Линейные пружины 7/6 кг перед/зад для МИНИ производители койлов чаще всего применяют как компромисс между городом и вылазками на трек. Более 8/8 кг для дорожных МИНИ используют очень редко. Чем выше жёсткость пружин - тем меньше крены, но хуже комфорт. Жёсткость пружин стоковой спортподвески достоверно не известна, но есть мнение что около 3 кг/мм, т.е. при одинаковой загрузке машины на пружинах 7/6 машина опустится в 2 раза меньше чем на стоке, а на пружинах 9/9 - в 3 раза меньше чем на стоке (для перевозки картошки очень удобно - можно тонну загрузить)))). Линейные пружины (с постоянным шагом витка) в отличие от прогрессивных обеспечивают худший комфорт на неровностях, т.к. сила их сопротивления (жёсткость) постоянна, но лучшую управляемость. Если нужно избавиться от джиперского вида, улучшить управляемость, но сохранить нормальный уровень комфорта, то нужно что-то типа этого - http://forum.minipeo...tein-b8-hr-b12/ Большой конструктивный плюс стоек типа XYZ в том, что регулировка по высоте никак не влияет на длину хода штока (а значит и на энергоёмкость), в отличие от таких подвесок как Бильштайн B14,B16, KW V1,2,3 и прочих. На фото машина на XYZ c установленной высотой в 2 см от самого нижнего положения спереди и сзади, а на первом фото - в самом низком положении. Везде шины 215/45-17.