cooper a

Переплачивать за диски смысла тоже нет.

Не вижу смысла переплачивать за Грин и Рэд, для повседневки я бы поставил обычные колодки типа TRW, а если погонять, то ЕВС имеют смысл в составах Елоу и Блю, которые и на каждый день нормально подходят.

Денис, за кого поедешь?

А ты в стрит проходишь по техтребованиям? Я в стрит не прохожу, т.к. катализатора в даунпайпе нет, а он должен быть, и быть стоковым. На каких колёсах поедешь?

1 этап RHHCC 19-20 апреля на Moscow Raceway Стоимость стартового взноса 7 000 рублей. 5 сессий по 4 боевых круга (6 общих). Планирую на 20 апреля. Кто-нибудь ещё собирается? http://rhhcc.ru/post/257

А лучше сразу антипригарные тефлоновые клапаны делать.

От нагара на клапанах рекомендуемая присадка не поможет к сожалению, т.к. она в составе бензина на клапаны не попадает (непосредственный впрыск). Форсунки возможно будут чище.

А "трётся" и "цепляет" это не синонимы применительно к данной теме?

.

Тише, не нервничай. Вот смотри, ты написал - - и этим сам себе дал ответ, но просто не увидел его. Ты к одной переменной (моменту) добавил вторую переменную (обороты), которые только в связке друг с другом определяют возможности машины, а связка этих переменных, т.е. их перемножение и дают МОЩНОСТЬ! Мощность "учитывает" и момент, и обороты. Поэтому, зная мощность, мы можем оценить динамические возможности машины, а знание момента само по себе ничего нам не даёт.

Вся правда есть в теме по ссылке, которую я привёл. Для понимания вопроса достаточно среднего школьного образования и немного желания.

Не начинайте про момент, прошу. Почитайте эту тему лучше - http://forum.minipeople.ru/topic/25146-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%81%d0%be%d1%80%d1%8b-eaton-sprintex/#entry332504

В первую очередь лошади определяют динамику разгона, а максималка практически пофиг. Кто-то ездит больше 200?

Зачем рестайлинг? Впечатлил же на все 100.

7500

6200

Продам механическую коробку передач к R56 JCW (подходит и для обычных Cooper S). Отправлю в ваш город. 48000р.

Поздравляю вас! Молодцы!!!!!!

Можно назвать одинаковыми, но нюансы есть. Вот ещё интересный факт про 56-е: ставил Квайф на коробку от Воркса и на две коробки от эсок разных годов. В одну из эсочных коробок Квайф стал только с доработкой болгаркой какой-то там выступающей фиговины внутри коробки. Я себе залил Motul Gear 300 http://www.zr.ru/content/articles/541846-transmissionnoje_maslo_ot_zubnoj_boli/

Не, не пробовал.

Для начала нужны 16" - они уже. Но если цель - не дать аквапланированию шанса - надо ставить 175/65-15 и брать докатку.

7700.

Не будет. Фары теперь светодиодные.

Коробки у R56S и R56JCW всё-таки немного отличаются. Ну например крепящаяся к дифференциалу шестерня у Воркса отличается от эсочной на один зуб, а это тянет за собой другие геометрические отличия.

Продано.