Trekzx

Я за субботу, часов в 11. Или даже в 10. На буднях начинать в 22 - не очень, дома раньше 12 вряд ли будешь. Я, конечно, тот ещё полуношник, но тем не менее не готов на такие подвиги.

мне бы хотелось в этой теме видеть информацию только о каких-то критичных ямах или улицах, понятно что каждую яму не на отмечаешься. Из практики - например, ул. Б.Пушкарскую я для себя в принципе закрыл, по Коломяжскому знаю где притормозить. Почитав эту тему, по Торфяной дороге буду перемещаться "ползком" или вообще объеду. После той весны я поменял много чего в подвеске, больше не хочу и другим пиплам не советую.

флуд удалён и, надеюсь, не повторится

К сожалению, город уже традиционно по весне превратился в минное поле. В этой теме предлагаю не рассуждать, как всё плохо, а делиться информацией о ямах/волнах асфальта и прочих каверзах покрытия. Начну: ул. Большая Пушкарская - целиком в убойных ямах и волнах. Коломяжский пр. - волны асфльта в 200 м от Парашютной ул. и в 50 м от пр. Испытателей переезд на Коломяжском пр. - от Пионерской к Чёрной речке в левом ряду огромная яма Северный пр. на пересечении с пр. Культуры - огромные ямы по середине, объезжать по краю рельсов как ездить на летних 17х колёсах, не понимаю.

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!! Пусть будет море позитива и всё плохое обходит стороной!

Не уверен (мнение человека, у которого было 2 машины 260 сил (1500 кг) и одна на 200+ сил (1300 кг) На затычной трассе - да, всё хорошо. Когда будет готово кольцо (Шушаринг), расклад совсем поменяется. Тренеровку осенью, организованную мною, Юпитером и Жанетткой, приехало 3 человека - я, Юпитер, Жанеттка возможно, с появлением более активных в автомобильном плане пиплов ситуация изменится. Готов организовывать покатушки/тренеровки при наличии хотя бы 5 желающих

Культура - это раздел форума такой. И я справедливо считаю, что обсуждению похода в кино группы одноклубников совсем нечего делать в том разделе. Ибо это тусовка. А значит - велкам в "Тусуемся-Питер". Да и давно пора этот Питерский раздел немного взбодрить

с точки зрения буквы инструкции - прав с точки зрения здоровья и долголетия мотора - не прав. Потому как с нашим бензином, пылью и условиями эксплуатации в малообъёмном моторе порядочной форсировки (115 сил с литра) масло лучше менять по-чаще. промежуточную замену можно же делать не у ОД и не за 7500 р.

Паребрику однозначно отказать, машину жалко колёса у мен будут не раньше, чем середина сезона. Если вообще будут - мне л.с. нужнее. Так что готов "участвовать для мебели" с появлением асфальта. Если будет команда, буду стараться ездить на все этапы. А так мотивации никакой =)

Андрей, С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! Пусть энергии хватает абсолютно на всё!

про компрессор - живучая штука, весьма живучая. б/ушный около 30 тысяч, новый около 60. про динамику - набор "повышенный бодрости" (ролик+выпуск+впуск) можно собрать тысяч за 50-70, зависит от брендов. Будет около 200 сил, может чуть меньше. Поедет намного лучше, падение ресурса не прослеживается про подвеску - живучая, но относительно. Любят выходить из строя всякие мелкие и не очень резинки типа сайлентов и втулок. Стойки живучие, мои 150 тысяч проходили.

момент раз - аккуратнее с разъёмом, он хлипкий весьма и слезает не охотно. момент два - в комплекте к катушке есть болты, но с ними был у меня какой-то замут. То ли я потерял один, то ли ещё что-то. Вечером посмотрю на машине - отпишусь.

а вот и ролик про открывание... за что они с GP так?!

а вообще крайне полезно почитать MINI FAQ и осмотреть машину уже понимая, что и где смотреть =) на сервис - обязательно!

тема перемещена в "Тусуемся-Питер", ибо на "Культуру" не тянет =)

Приветствую! дублирование тем на форуме запрещено - первая удалена.

Дано: R53, на винтах (занижение 20-50 мм) Спрашивается: подойдут ли 16е диски ET38 ширина 7, резина на них будет 205/45 или 215/45

и обязательно почисти и смаж все направляющие! регулярные профилактика - залог здоровья. Перед каждым летом чищу и смазываю весь механизм, уже почти 80 ткм никаких проблем с люком.

Давайте сначала дождёмся переобувки на летнюю резину, а потом уже и про тренеровки можно поговорить. 20 марта будет тренинг на аэродроме Ржевка, но это ещё зимний вариант

о том, как открывать/закрывать люк механически я писалв этой теме (не хочу дублировать сообщения - там хороший отчёт с фото)

так что, когда там ближайший этап? надо отправлять заявку и ехать! вчера смотрел на свои летние колёса в гараже - красивые, заразы, руки тянустя поставить =)

катаюсь с такой катушкой и проводами с прошлого лета - особой разницы после установки не заметил, не особой тоже. Но у меня и тупки на низах не было... как троил периодически на холостых, так и продолжает.

так если можно на месте поставить обманку (дешевле) - зачем нам выезд? это всё очень круто конечно, я бы и лямбду отключил вторую, и ещё всякие электро-примочки сделал. Но вот мешок денег меня пока не придавил. И это не только моя позиция.

на 17% ролике (до роликов генератора и коленвала) проехал на одном ремне около 35 тысяч км. Никаких проблем. дальше была замена роликов и ремня - разрыв ремня - новый ремень и сейчас уже 5000 км никаких проблем. За состоянием ремня слежу.

или поставить обманку, ибо ехать в столицу к гуру электрики gr83 не совсем вариант...