Trekzx

привет! можно привести за 6700 р.

пневматику некуда подключить, с электрикой вообще никак? какие фрезы могут понадобится?

а чем рог изнутри точить? я так понимаю, это какие-то специальные приспособы на дрель? распилить-то дело не хитрое, глаза боятся - руки делают)))

ммм, понятнее не стало

профит от прокладки на впуск я понимаю - блок горячий, коллектор холодный - всё здорово. а от выпуска? коллектор горяченный, но и блок не холодный совсем. где приход?

операция по замене хромированного кольца настолько сложная, что все доверяют её только специально обученному человеку, чьи контакты передаются из уст в уста. выше весь процесс описан, что ещё нужно?

ВитальЮрич, а ты где заказывал - в лохене или в ГТТ? они же сразу делали прокладки под твою правильную ГБЦ?

давайте по 1,5 закажем, а то зима скоро - охлаждение само придет)))

а что 22го в Ахвенисто?

Света, с днём рождения!! Ты человек особенной энергии! Пусть твой вечный двигатель никогда не сбавляет обороты!

цены обсуждаем в личке!

Ларисе и Толику большое пожалуйста!

в брони до пятницы

вопрос за гранью смысла)))) по гарантии и меняют то, что вышло из строя

новый, в упаковке покупался на МЮ 80232146918 - оригинальный номер 2000 р. в Питере, возможна отправка в личку

много - не мало! если всё равно меняешь деталь, то лучше поставить с запасом =) в своё время задавался тем же вопросом в теме про форсунки - однозначного ответа не было, насколько я помню.

хороший отчет, ждём видео! количество русских в тайм-аттаке порадовало =) первые выходные сентября будет этап радалле на Ботниаринг, но это далековато - 730 км от Питера

указание цен обязательно

можно и не к ОД, какая разница операция не сложная, работа стоит обычно 1500-2000 рублей. почитайте ТИС, сделайте сами, возрадуйтесь - кто мешает?

руль никуда не дергает пока, но смерть правого внешнего ШРУСа уже близка - пыльник порван, сколько там осталось смазки - непонятно. Хотя ведет себя тихо, не хрустит. отдельно неоригинал стоит каких-то подозрительных денег - от 800 до 6000. хотя больше склоняюсь к замене привода целиком

в личку или на почту, пожалуйста вконтактик игнорирую

Андрей, труба убогая, согласен! жаль, свою старую забыл забрать с сервиса после замены. можно было бы изобрести железную "по образу и подобию". вообще сама конструкция не фонтан... хлипкое всё! помнится, видел где-то в продаже доработанные рога, никаких следов разреза нет... Виталий, а где патрубки брал? у GTT? вчера был у них на сайте - нету. я понимаю, что без правильной ГБЦ пользы от этих мероприятий нет и не будет. Но заслонка и рог лежат в гараже, на глазах постоянно.

я тему очень плотно не изучал, но помню что "не все адаптеры одинаково полезны". Например, тот, который с радостью подходит для 50-53 может быть не полноценно хорош для 56. именно с точки зрения официального ПО. про адаптацию я написал в контексте, например, вариатора. просто все привыкли уже, что операция называется "адаптацией" можно самому себе зубы дергать, привязывая их к двери починил сам себе машину - молодец. Но это не значит, что на этот один пример не будет другого противоположного. Ошибку, увиденную по стандарту ОБД2, не факт, что можно будет решить этими же аппаратными средствами. Посты на первой странице этой темы - хорошее тому подтверждение. Равно как и эпопея с двухмесячным поиском косяка в нашей машине, когда ВООБЩЕ никаких ошибок не было и отбрасывать различные версии позволял только официальный софт. по ОБД2 дросселем помахать, например, не получится а если в арсенале есть правильный кабель/адаптер, ИНПА и ДИС, а также умение с ними работать - тогда да, ты сам себе полноценная диагностика. Ну, почти полноценная (прошивать блоки всё равно не получится). Но это уже совсем другая история (см. первое сообщение темы)

здесь обсуждаются не сервисы, а диагностика своими силами. и, в контексте данной темы, говорить о том, что подобные адаптеры есть замена полноценному диагностическому оборудованию БМВ будет, мягко говоря, наивно. может быть, через ЕЛМ327 можно адаптацию сделать? или интервал "оил сервиса" поменять?

фотографии! http://photo.qip.ru/users/trekzx/96658754/ (без обработки, без хорошего объектива, вспышка только встроенная, руки не самые прямые = сильно не ругать)