Trekzx

Admin
  • Публикаций

    8 885
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    167

Весь контент Trekzx

  1. Позвоните в клубный сервис или найдите на форуме Сергея bocha, возможно моральную планку в 100 долларов получится перешагнуть :-) а вообще да, это МИНИ, на нем не экономят
  2. почему порог для "налога на роскошь" считается с 410 сил - более-менее ясно, но почему 224 силы для класса обсуждаются? любопытство, ничего более. у меня комфортная машина на каждый день, ничего не знаю
  3. того сервиса, где мне заварили "ухо" уже нет телефон хорошего мастера в личке
  4. город укажите в профиле, будет проще советовать
  5. я бы начал с разборки центральной части торпедо и осмотра всех контактов. Ничего не проливали на климат-контроль, случайно?
  6. еще один дубль темы - и, кроме лишних, будет удалена и эта. Плюс невозможност её создать новую в ближайшие пару недель.
  7. обрати внимание на прорези в верхней части стоковая или впускная (дорестайл) или вообще просто декоративная с глухой заглушкой (рестайл)
  8. Trekzx

    Доп.фары

    фары с ебея = разговоры про гарантию на электрику на новом автомобиле. В оригинальном комплекте раздражает необходимость купить решетку радиатора вместе с креплениями, хотя она по сути не нужна - можно и старую "напильником доработать" могу подсказать номера деталей, но нужен ВИН.
  9. это многих славный путь (с) приваривайте аргоном, никаких проблем не будет. Езжу уже полтора года с приваренным, ТТТ всё хорошо.
  10. Оксана, подбор примерный - для более точного нужен ВИН 63120417669 - фары + проводка - 8200 р. 63130422707 - решетка + крепления - 3800 р. под заказ, конечно же.
  11. Не интересовался этим вопросом. Позвоните в СДК в Москву, они всегда консультируют по телефону весьма подробно.
  12. по ВАНОСу у БМВ рецепт уже отработан профильными сервисами - чистка клапана -> замена клапан -> замена исполнительного механизма (большая шестеренка, очень грубо говоря). от не правильно выставленных фаз такого эффекта быть не должно, а вот от мертвого клапана - запросто. Прошел всё это на Cooper R56 2007го года, при отмершем клапане машина стала недвижимостью. сам механизм ВАНОС должен откликаться на адаптацию, попробуйте. и клапан я бы уже заказал.
  13. возможно, клапан ВАНОСа уже мертв и чистка не помогает. после 2000 км и перед появлением всех этих симптомов масло менялось? так же сам "исполнительный механизм" Ваноса надо проверить, отзывается ли на диагностику. фазы выставляли по шаблону или так?
  14. привет! задний и пластиковые передние есть в наличии железки будут в первых числах декабря.
  15. слышал диаметрально противоположные мнения на этот счет - у одних не живут на авто и неделю, другие ездят по 6 месяцев))) непонятно!
  16. Добрый вечер! ответил в личку максимально подробно Кстати, погода располагает обновить дворники - в наличии есть "бескаркасные" для R50-R56 ("каркасные" = железные на подходе). И есть одно интересное предложение на Кантрик И еще: поток фильтров, колодок и прочего железа иногда можно разбавить чем-то интересным. Что, при всей моей любви к доработкам любого рода, не может не радовать. Успел сфотографировать только часть: выхлопная система JCW для R50 диски R17 для Countryman накладки Black Jack и набор мобильности
  17. а я о чём написал? ТИС предписывает снимать стекляшку, на практике - делал это много раз без снятия. Р56 тоже есть
  18. бывают разные кожухи зеркал, а значит и разные методы установки оригинальные ставятся вместо имеющихся. есть "правильный мануал", со снятием стекляшки - но при этом есть очень хорошие шансы её сломать. Есть не правильный - просто отщелкнуть старую с помощью отвертки и инженерной линейки, например.
  19. передний парктроник - это не штатное оборудование. Возможно, где-то притаился тумблер включения - обычно прячут под рулевой колонкой. Попробуйте поискать