Trekzx

я выбирал между очень похожими вариантами, строго в одном классе и с очень четким списком требований к авто. этот как раз и есть сложный выбор. А хотеть одновременно и "в одном лице" джип, бизнес-седан и хот-хетч это как минимум странно

то есть человек, который в выборе мечется между Пассатом СС, каким-нибудь кроссовером от КИА и Тойотой ГТ86 в принципе нормален и знает чего хочет, так?

Негодяи, напали на человека... Хороший, добротный поповоз на каждый день. Первый шаг к занудству)))) Да, чуть-чуть скучный после МИНИ :D ВАГ хорош, сам купил, но от такого пенсионерского кузова Жанеттка отказалась наотрез. Так что, Саша, готовься - троллинг будет беспощадный)))) Рома, сделай мэм про Жириновского на 4 кадра: "приехал на встречу клуба", "у этого Рево", "у того Рево", "все одинаковые, можно не гонять" :D

почему клиент за свои деньги должен ходить и осматривать какую-то там резину? зачем доводить до того, что бы гремело? быстрее приговорить стойки стабилизатора? а можно пруфлинк на определение вибраций от двигателя, при которых стоит менять? можно какую-нибудь шкалу распечатать? колодки никому ничего не должны. Готовы детально описать какая лампочка загорится? да Вас почитать - вообще машину можно не обслуживать. сразу видно разницу в подходе к обслуживанию а/м. Но если перегиб в сторону максимальной замены всего и вся губителен только для кошелька и "здесь и сейчас", то подход "не буду менять, поезжу так" губит машину и, конечно же, кошелек. Но кошелек уже потом и на более серьезные суммы. приуэт кроильщикам, короче говоря! Лёня прав на все 100. Моя лучше новой

Синдром Дуста прогрессирует))) скоро будет целая болезнь Дуста :D не корми свои бзики, шансы на рецидив крайне малы. И так случай из ряда вон

Клубный сервис в Москве запишитесь к Алексею в бмв-гараж на Байкова, проблемы не характерные для 56го

пластина, ИМХО. а вообще, отделался легким испугом! Поздры!

Насколько адекватная цена? нормальная цена, адекватная Где лучше такие вещи делать? В СДК, клубном сервисе или ещё где-то? Меня несколько насторожило, что в клубном сервисе не сказали про проблемы в ходовой, а с плавающими оборотами посоветовали даже не пытаться решать... дело вкуса, по большому счету. проблемы в ходовой - это, порой, чистый субъективизм. То есть на один и тот же узел один мастер скажет "менять", а второй "ещё походит". Кто из них прав? вообще, список неожиданный - подвеска 56го очень надёжна. Видимо, кто-то до тебя отчаянно вваливался во все возможные ямы. про плавающие обороты - очень многие, например, решАли и не решИли в итоге эту проблему. Или решили, но ценой в 100+ тысяч. Подобное бывает и на новых машинах. Нежелание браться за работу без гарантированного результата мне понятно. Стоит ли менять тормоза, если ещё осталось порядка 30% износа? Я думаю подождать... на 30% ещё можно ездить, конечно. Но это, опять же, очень субъективная цифра. Колодки же никто не снимал и штангенциркулем не проверял толщину ИМХО - поездите до переобувки на летние колёса, а потом поменяйте. В новый сезон - с новыми тормозами Смотрю форум по поводу установки неоригинальных запчастей. Пока не вижу противопоказаний использования хороших суррогатов. Или не стоит жаться на оригинал (ну хотя бы с тормозами, сайлентблоки стоят заметно меньше в сравнении с их заменой)? очень давний холивар. И конца ему не видно. Скажем так, если не хочется забивать себе голову что стоит ставить из заменителей, а что нет - купите всё в коробках БМВ/МИНИ и спите спокойно. Есть позиции, которые в заменителях ходят ОЧЕНЬ не долго, а есть хорошие варианты. Господа, кто устанавливал защиту картера на MINI ? Стоит это делать или нет? В клубном сервисе сказали однозначно нет, в СДК - скорее да, чище будет. холивар чуть меньший, чем с запчастями. Была специальная тема, в ней все доводы "за" и "против". Если я уже совсем обнаглел с вопросами - можно просто начинать игнорить. Я понимаю, что уже 100 раз все обсуждалось, но даже в темах, помещенных в FAQ 10-ки различных мнений и часто очень древние истории эксплуатации... Действительно интересно почитать, но в FAQ ОЧЕНЬ нехватает экспертного мнения... а кого принимать будем как истину в последней инстанции? Какими бы древними не были истории об эксплуатации, Земля всё так же круглая, кроить на авто всё так же не стоит, мнения всё так же разные по многим вопросам. Форум - это склад знаний, позволяющих сформировать свою точку зрения, а не руководство к действию

тогда ищи на: redliners.ru (покупал диски у Алексея555 - там есть его огромная тема. всё как в описании, большое наличие . Работает ответственно gtextreme.ru

Тебе принципиально новые? Какой бюджет? Есть пара мест, могу поделиться контактами

бронзовые на белой машине будут не айс хотя надо смотреть, примерка в фотошопе довольно корявая))))) 37й вылет это конечно хорошо, но цвет меня смущает. всё ИМХО какие вообще у этих Спарко цвета?

Юсуп, не путай недокоробку Купера с нормальной))) ты при свапе масло менял в ней? это просто у Артема карма такая, ломать внезапные вещи. Второй в городе случай, вроде как. Все остальные ездят как ни в чем не бывало, коробка ОЧЕНЬ крепкая. на 140 (примерно) поменял в ней масло, сейчас 217 ткм - полёт нормальный.

8,5 на МИНИ?! сурово!

как раз перезаказ на 38й размер...

даа, были шансы, что не подойдут)))) не за что!

Слава, только к дилеру на ТО лучше не показывайся на таких колесах. Так, на всякий случай. Или только к знакомому мастеру. Сфоткают "на будущее" и привет. Вообще, черные диски всегда смотрятся на размер меньше, чем они есть. ВитальЮрич, вкусовщина чистой воды, конечно, но я пока залипаю на вот эти: чистый секс... Диски с полкой МИНИ не нужны, ИМХО на GP показаны 16е, 17е будут в разы лучше!

3000

Мини это, пожалуй, одна из немногих машин, которой пойдет почти любой стайлинг и индивидуализация. А развозка всегда брендированна. Сможете всегда или отдалится от них, или подождать их появления и понять, что они сильно отдалились от вашего белого ;-)

Зачем покупать такое "оверпрайснутое ведро с болтами для барби" если душа просит экономии на всем? Я не хожу за продуктами в "Народный", не покупаю вещи на рынках и не покупаю китайские копии телефонов. Вы так делаете? А если нет, то чем машина и ее обслуживание отличаются от прочих бытовых трат? Фанатичные перекосы в сторону не берем, а то я бы развил тему и примеров бы на форуме нашел массу ;-)

какие по ВИНу подбираются, такие и ставить

переделка Уан в Купер не так сложна и кто-то действительно мог проделать эти операции. Я бы верил ВИН-номеру. А вообще - машина хорошая? радует? какая разница, что там в программе написано

а зачем разбираться? надо менять пару в любом случае

не припомню, что бы в Питере лили 0w40 в МИНИ остальные цены ОЧЕНЬ гуманные, грех жаловаться!

Ваня, я думаю, что Макс хотел марку/модель уточнить и что-нибудь посоветовать. Там есть 1000 и 1 нюанс в использовании, это с виду всё так просто. Грамотный спец, имея прибор в руках, найдет несколько крашенных элементов в "девственной" машине и при этом запросто впарит "не бит, не крашен, в гонках не участвовал" франкенштейна, сваренного из пары-тройки доноров про Блуфиш и Рольф - манагерам местным не доверять. На разговоры про "гарантию Блуфиш" нагло улыбаться в лицо =)

это значит, что автомобиль можно будет диагностировать только оборудованием BMW (дилерским и не очень). Универсальные сканеры ничего не увидят