ilia_2s

Органы обычно не спешат, но я все еще надеюсь что через пару месяцев дело закроют и хозяин поделится деталями.

это у кого и где? оО именно так, компьютер рассчитывает когда менять масло в зависимости от режимов эксплуатации. Первое ТО может быть от 7 до 15 тысяч или по времени. какой город? Я уже все потестил миники, кроме клабмена. Он мне сразу очень низкой посадкой не понравился в выставочном зале. без скидок, для новых клиентов у официалов 1ТО будет 15-18 тысяч рублей, включая мойку, оригинальное масло BMW, замену фильтров (масла и воздушный), зарядку аккума и т.п.

пиши, конечно

что-то мне подсказывает, что дело тут не в цене, хотя она тоже намекает. Руль тоже без JCW таблички. Это либо "S" комплектом тюнинга JCW, либо битая. С декабря `12 по сентябрь `13 на учете не стояла...

есть разъемы, тут документация на машину: https://www.newtis.info/tisv2/a/en/r50-one-hat/wiring-functional-info/body/restraint-system-components2/ignition-circuits/ie6sloP

Как вариант, отсоединенную с обоих сторон косу прозвонить мультиметром, это покажет наличие обманок.

полоски брал на али, винил нормальный, толстый, хорошо клеится пока вроде не отклеивается. Там же видел какие-то решетки, но за их качество ничего не скажу.

скорее всего в шлейфе (недалеко от подушки или блока управления) стоит обманка в виде резистора. Ищите его. Блок управления тестирует сопротивление запального контура. Резистор-обманка дает верное сопротивление и ошибки нет, при подключении подушки оно опять меняется на неверное и есть ошибка. Ищите и устраняйте обманку в шлейфе, затем проверяйте подушку и меняйте на исправную. Остальные подушки тоже имеет смысл проверить.

ага, если не изменяет память, то опция беспроводной зарядки идет в пакете media pack xl http://www.air-charge.com/about-us/automotive/mini-wireless-charging ну а какие там партнамберы запчастей, чтобы сколхозить нужно закупить, это лучше у сервисников спросить или в мануалах почитать.

однозначно брать 2л; 1,5 - не едет, собственно можете у любого дилера пройти тест драйв и все сразу будет очевидно.

втыкать click and drive в обычный usb - это колхоз, потому как: - будет нарушена эстетика, провод от рулевой колонки в usb через всю торпеду, это жуууть; - в обычном usb ток заряда 100 (500мА), что не позволит заряжать соврменый смартфон, дай Бог, чтобы он не успевал разряжаться; - по инструкции провод тянется в главный блок, который расположен под ногами пассажира и в этом кабеле только 2 проводящих жилы. Click and Drive.pdf

R55 R56 R57

оригинальное устройство имеет только 2 провода питания и не имеет сигнальных проводов в кабеле, подключаются в BDC, т.е. USB только для питания\заряда подключенного устройство, без возможности связи с системами автомобиля через него.

Да, там было обновление каталожных номеров, возможно поэтому была путаница. Номера эти правильные. С ибея почтой может и не дойти посылка, а вот в Питере есть магазин "Мир запчастей России" mzpr.ru, там с чеком и за рубли, если без разницы откуда ждать, то со сроком ожидания 25-30 дней можно купить на 30% дешевле чем на ибей и раза в 2 дешевле официалов.

на заведенном двигателе, но не в движении: мой мини->состояние автомобиля->давление в шинах->переустановить, после чего начать движение и ждать пока не будет достигнуто 100%, чем неровнее дорога, тем быстрее будет выполнена переустановка, во время переустановки функции стабилизации ограничены.

Летят 2 крокодила, один зеленый, а другой тоже на север?

мы и доверяем - льем минимальное допустимое качество, о том что это на что-то влияет в вашей версии инструкции не сказано.

переводчик не осилил

Нет уж, давайте договаривать полностью! А полностью там написано, что рекомендуется 98, при этом достигается максимальная производительность двигателя, минимум=95 - что не влиет на ресурс двигателя.

про диски - не в курсе, а датчикам - пофик.

Инструкция и дилер на запрещает, а разницу в тяге на глаз я не заметил.

Ребят спасибо всем, с расходом уже давно разобрался. JCW выходит до обкатки (2000км) и зимой расход запредельный 12-13 литров, потом значительно падает расход до 10-11 литров. На трассу выезжаешь, реально расход и того ниже становится, переключаешься в спорт или начинаешь в пробках стоять опять возрастает до 11-12 литров. Между 95 и 98 разница в расходе есть, но небольшая, в пределах 10%, что не покрывает разницу в цене.

Мероприятие посетил. Хотя мини в участии не было (были только братья-bmw X1, x3) и компании подходящей не было , могу сказать что мероприятие однозначно интересное и настоятельно рекомендуется к посещению, особенно с детьми. Тем, кто засветился в ветке, также настоятельно рекомедуется к участию. Кто сомневается за свой уровень, может не волноваться, на трассе присутствуют очень разные водители, так что шанс проехать последним очень мал. В общем веселая развлекуха выходного дня, особенно в такую погоду!

Может проще сложить сиденья и постелить спец. подстилку для собак, если конечно перевозка пассажиров не предполагается в данной конфигурации? Объем багажника 450 литров (если не складывать сиденья), объем лабрадора вряд-ли превысит 100 литров, скорее 70-80.