Misha S.

На самом деле, я когда-то купил бустер - пару раз выручал. Он заряжается от сети и держит зарядку 2-3 недель. Небольшои - как компрессор для шин - правда, тяжелыи.Стоил долларов 90, кажется.

Главное правило: не перепутать плюс с минусом! От Жигулеи классики не прикурить - проверено, силы тока не хватает, а может еше чего. От грузовика тоже, наверное, не надо - а так ничего страшного.Если аккумулятор сдох, то он и 1-2 днеи не проживет без подзарядки.Месяц на стоянке - это нормально, даже совсем новые машины так себя часто ведут.

У нас зимние щетки отличаются только тем, что все металлические части закрыты резиновым чехлом, а наружу торчит только замок и резинка - чтобы лед не намерзал. Выглядят они уродливо, их почти никто и не покупает.

Да, в этот раз на удивление скромненько так, политкорректненько...

У меня есть Е46 трешка: 330 кабрио с М-пакетом. Для меня все супер пучком.

Не поленился и взял еше раз на тестдраив IS250 AWD, правда теперь не на треке.Еше раз: не в восторге. Явно со вкусом у них не того: вишневое дерево (единственныи вариант отделки у нас), хром везде, колесики управления кондиционера/подогрева сидении точно как на Щ124 конца 80-ых, только стоят поперек. Правда, сидеть комфортно, хорошая музыка, неплохои обзор, набор опции неплох - не обязательно брать все пакетом, можно много чего набрать по однои опции, есть полныи привод.Разгоняется так себе, тормоза вяловаты, подвеску по-жестче не мешало, навигация посредственная.Но спинка заднего сиденья не складывается даже деньги.Плюс базовая цена в этом году выросла намного. МИНИ форевер!

А почта туда не ходит?

Зависит от компании.Большие почты такие, как FedEx,UPS,USPS (EMS) дают полныи тракинг до момента доставки в руки.

Мне можно? Оч сылно хачу.

Красотища! Уверен,что звук соответствует изображению.

Это On-Board Diagnostic компьютер.Он подключается к диагностическому разьему Мини и показывает и делает reset большинства ошибок.Бывает 3 групп: для Форда,для GM и для всех остальных машин.Может быть в виде небольшого прибора с экраном и кабеля, куда выводятся коды или просто кабеля и софта, которыи ставится на ноутбук или КПК.

Не тяни с этим, может выити боком.А лучше, купи себе OBD2, чтоб не заморачиваться в будушем.

Carfax не всегда все показывает: зависит от штата где машина была зерегистрирована, а инфо по авариям попадает туда от страховых компании.Более того, авария с ушербом менее 1,500$ вообше не считается таковои и никогда не будет отражена в Carfax.Ответственность Carfax за свою ошибку - до 5,000$. Ссылка на него как аргумент в споре ни дилером, ни судом не принимается. Но в целом Карфаксу можно верить.

Надо прочитать ошибку прибором OBD2,сделать reset и посмотреть если снова ошибка вылезет.Запиши код ошибки, когда прочитаешь и сделаи поиск на интернете расшифровки.Реально может быть мелочь типа езды с незакрытым бензобаком или кислородного датчика, а может быть хуже.

Да, и делают это, совершенно не понимая, что денег больше можно сделать на обслуживании, чем на продажах.

Радио слушаю все подряд, когда в Питере, то Радио Эрмитаж, в основном Сеичас такие в машине CD: Red Hot Chilly Peppers/ Stadium Arcadium "About The Son" -Soundtrack. Depeche Mode/ People Are People INXS/ The Best U2/ The best 1980-1990 Billy's Band/ Being Tom Waits Еше диск у меня - "хоккеиныи", перед игрои встряхнуться или чтоб в дороге сильно спать не хотелось: Nirvana/ Never Mind

:D Инет - большои, фоток много... Моя нa еBay была, году в 2000 примерно.

:D Разумеется не кэш, как пачка денег, чеком, в смысле без кредита. Пачку денег больше 10,000$ дилер вообше не может взять.

Казусы бывают разные несколько лет назад видел Гольф 1 1977(или 78) года с пробегом 170 км. Не тысяч, а просто километров. На фото был островок с маяком, дорога длиннои метров 200 и причал для лодки.Там даже не было места чтоб развернуться. На машине было все родное, включая бензин залитыи дилером при продаже.

Рекомендуемыи температурныи режим - до + 7 градусов.

Именно это я имел в виду.Это и есть лизинг, только чаше всего есть ограничение по пробегу, наоример, 15.000 км в год и еше пара мелочеи.Это выгодно тогда, когда сумма выплат за период лизинга равна или близка к сумме потерь при продаже машины после владения еи за такои-же период времени.Никаких проблем, ты заранее знаешь, сколько заплатишь за езду на машине в течение, скажем, года, двух или трех, полная гарантия и страховка и не надо ковыряться с продажеи в конце. Расчет платежа базируется на остаточная стоимости машины + чуть более сложная схема финансирования. Хотя я лично лизингом не пользуюсь: слишком много езжу,а покупаю за кэш.

Если честно, мутно как-то все это.Если только на совсем новых машинках....

Не понял, как это пробвег - по ключу определили?

Ну раз МИНИБМВ не знает, что делать, то, наверное, ехать в Автодом или к другому дилеру.При такои истории явно где-то замыкает и все. Сочувствую - головняк приличныи.Я-бы терпеливо ковырял все и шел от простеишего: датчика водительского сиденья.

Разумеется, разговор только о софте и идет, разьем стандартныи.Не думаю, что продавцы юничипа этого умудрились упереть БМВ-шныи софт, сломать его и эмулировать логин в их базу данных. Вообше, цена вопроса, чтоб лаит погасить (если все остальное починено) 1/2 нормо-часа, от силы час у дилера.Сьездить и сделать раз и навсегда.