hlamin

Значит нужно вскрывать ключ, что б посмотреть код и считать по формуле.

бирка это то, что прицеплено к ключу при продаже машины. Там код ключа указан.

Не работает только центральный замок? Есть ли бирки к ключам? Пиши Диме из постов выше, считай код по схеме которая у него есть. Узнай так же алгоритм привязки через включение зажигания и можешь подъезжать ко мне, попробую помочь. Только никаких гарантий, на свой страх и риск =)

Температуры выпуска в каких пределах колеблется до и после перепрошивки? Турбина до бела не нагревается?

Хз, может и должен, но сомневаюсь. У меня Р56, там совсем другие развлечения =)) Ник тот же, только я там так заскоком был, думал раньше е46 взять. У меня бро там модер - artk.

Вентилятор ГУР живой еще?) Вообще частая проблема с ним на р53, владельцы этого кузова подтвердят. Очень хорошие люди похоже не слишком технически подкованы оказались. А когда забирал масло проверял? А вообще добро пожаловать в увлекательный мир ремонта мини) кстати р53 любят выдавать ворох ошибок, порой никак не связанных с причиной проблемы. Рекомендую съездить к Денису D_guest на диагностику. Помню тебя по е46 клубу =) Laser blue

Mini Cooper S R56 Цвет Dark Silver Met, крыша Black 2009 МКПП 71.000 км 690 000 руб Москва, Реутов Машина из Германии приехала 2 года назад. Я второй хозяин в России. VIN: TS28855 Ценник 690 + клубням хороший торг. Любые проверки в любых сервисах, кроме, наверное, СДК(личные счеты). Красились задняя дверь(предположительно в Германии) и переходом водительская дверь(уже в России). По двигателю решены все проблемы(ищите тут или на драйве), валит как должна, но наблюдается масложор. В данный момент вышло из строя 2 датчика парктронника - уже заказаны новые, не определяется положение GPS - ошибка "не подсоединена антенна". В остальном все опции работают, включая люки(почищены и смазаны). Редкое сочетание богатейшей комплектации и великолепной ручной кпп Getrag. Все что установлено на машине - заводская комплектация и бьется по VIN(см. вложение). Дооснастил только оригинальной спорт антенной. Из основного по комплектации: МКПП Visual Boost с навигацией, AUX и USB Музыка Мини Hi-Fi с усилителем Черный потолок с люками Система рекуперации Обогрев лобового и заднего, зеркал и форсунок. Зеркало с автозатемнением Датчик дождя и света Ксеноновые фары Кожаный Мультируль (круиз, голосовое управление, bluetooth handsfree для телефона) Кнопка спорт Кожаный салон(кожа/перф. кожа) с подогревом Отделка PianoBlack Подлокотник с подготовкой под телефон Климат контроль +7-92Б-ЗЧБ-II-BI Никита (говорите, что с минипипл) Mini_vin.txt

Вынимаются действительно легко, разжимаешь усики с внутренней стороны и пихаешь в сторону мотора. Проблема рассоединить заскорузлый контакт, тут действительно удобнее лежа или на яме. Смог снять только два, не особо стараясь правда. Но подключение исправного датчика к другому разъему показало, что проблема именно в датчике. Поставил рабочие по углам. 2 работают, 2 нет. При этом на экране растояние до объекта показывается, но звука нет Во истинну непостижимый автомобиль.

Вчера видел эту машину на 1905 года, но только сейчас понял что видел именно ее. Внимание, конечно, притягивает.

нужно промерить растяжение иммитатором натяжителя, если она растянулась, то менять конечно стоит. Посмотреть так же на состояние клапанов ваноса, если загрязнены, то поменять. Подходят от ситроен/пежо, как собственно и все запчасти по механизму ГРМ.

Я б предполижил растянутую цепь, электромагнитный клапан ванос. Еще б знать какая машина у ТС, судя по ошибкам обычный купер.

Уважаемые, а чем Вы пишите логи?

Протекающее на резину масло через сальник коленвала и без рывков существенно сократит ресурс. Если ТС будет менять, то лучше пусть проверит, а еще лучше сразу поменяет сальник.

Если за 550 в полном комплекте, то это просто подарок. Меган делает свое дело все ж))

Я видел совсем другой ценник на авто.ру. Или раздербанил?

Хотел сказать "не гнушайся". Глянул в магазине, за эту сумму можно купер уже тех же лет смотреть. А это более бодрый двиг и комплектация. Или Ваню более свежего искать.

Что то дорого, Андрей, за Ваню хотят. Попробуй посмотреть предложения тут в магазине и гнушайся пролистать страниц 5, машины часто подолгу продаются. Да и брать от владельца всегда приятнее чем из салона.

Неоригинал разве обязательно бездемферный? Я б ставил всеж оригинал. Так же стоит подумать почему сдох старый, например, если на него попадало масло, то он намного быстрее устает.

В разделе продажи глянь, у Кости Трекза был вроде неоригинал в наличии.

Если на ручке, то с-ка, рекомендую.

очень дорого. дооснащать дорого тоже. про турбину забудьте, дорого и бехсмысленно, потом вообще не продадите колхоз такой.

kevin, а как их вытащить? С внутренней стороны ж нужно что то разжимать?

Такой метод дает два из четырех, но в эбу PDC никаких ошибок не записывается. Датчики не вибрируют, не трещат и никак не реагируют на прижатую ладонь.

Чем читали не в курсе? У меня ошибок нет и в ДИСе нет пункта проверки каждого конкретного датчика. Сейчас работают только два и, возможно, порой третий проскакивает. хочу местами поменять попробовать,но в ТИСе картинка не грузится как накладку бампера нижнюю снять.

Запятую поставьте сами Конечно, продаван прав. Прав был бы, если и через 10 дней снял после продажи. А если учесть, что покупан потом еще с мачете бегал за другим водителем, то вдвойне молодец