hlamin

В Белке ж намного выбор лучше по соотношению цена/качество, не? Завозились из-за бугра и таможились за копейки.

Какова же цена данного зверя в Германии? (сейчас мы все в России дружно расстроимся)

Ну да, лучше посоветовать "спросить в другом месте" да еще у каких то мастеров, которых нужно еще найти ) Форум и нужен для того, что бы получать ответы и делиться опытом.

Ну значит там как то по-другому реализовано, снимаю свои претензии. Хотя не вижу на картинке особых отличий:

Ищи тут в барахолке и на авито. Еще можно глянуть на http://www.yahoo.co.jp/ (набери "аукцион Яху" в гугле что б найти посредников), для куперов там находил комплекты, для кантра не уверен что будут, но раз ищешь, то все места хороши

Давно уже пришел к выводу, что если можешь сделать сам, лучше сделай. По тормозам очень доходчиво и понятно написано тут. В свое время статья помогла полностью разобраться, что к чему. Конечно, я до ее прочтения менял пальцы суппортов на ВАЗ 2110. Собирал тогда, кстати, совсем без смазки и ничего, за 2 года не закисли . Как ты сможешь узреть в статье и картинке ниже, болты прикручиваются сквозь ушки суппорта к направляющим, а пыльник направляющей надет с ее другой стороны, между ней и скобой суппорта: Поэтому как ты не затягивай эти болты, пыльник ты не перетянешь. Посему сказали тебе в сервисе бред. Конечно, в предыдущий раз могли напихать смазки много и пыльник стянуло или просто косячно его надеть и последствия тебе озвучили реальные, но факт искажения фактов налицо. И про то, что пыльники нужно поменять сказали верно, а если они повреждены то это нужно сделать немедля. Последствия промедления - замена суппортов в лучшем случае, в худшем прибавь кузовной ремонт. Я их вообще каждую смену колес проверяю. А обслужить суппорта(поменять пыльники, обновить смазку) при замене колодок вообще правильное решение.

Крутой цвет. + 1 синий мини в НН.

Разукомплектуем) мне диски и приборы по цене б/у, а покупателю сможете еще скинуть в цене. т.к. тюнинг при продаже не окупается.. Это я так, больше лирика.

Может раздербаним? Зимние диски интересны и доп приборы По существу авто в хорошей комплектации, с учетом скидки вообще конфета.

Расход на 122 сильном и 184 сильном по факту выйдет одинаковым. При одинаково спокойном стиле езды турбированный даж поменьше съест. Но если наваливать, то разумеется на турбо будет расход повыше, не сильно, но ехать при этом она будет значительно веселее.

Для Вас одного, т.к. ссылка на личный кабинет

Ссылка на объявление http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57409563-3fac.html

Коротыш такое дело, у друга коса идущая на капот, на подогрев форсунок что ли, влияла на климат и еще какой то неожиданный момент. Один раз вылечили такую проблему, просто подержав долго гудок включенным(секунд 15-20). Обычно такое происходит, если им долго не пользоватся или машина долго стояла.

Не думаю, что ключ стерся из блока управления. Даже если это и так, его можно вернуть туда через ДИС. Есть ли бирка с кодом ключа? Попробуй написать Диме, пару недель назад прописали ему ключ в его р53. Так методов привязки ключа в ЦЗ много, сработал какой то типа "три раза вкл/выкл зажигание, нажать обе кнопки по очереди". Дима сможет сказать точнее.

А это происходит в разных местах территориально? Или всегда только во дворе дома?

Мб дело в ключике? Если нажать и удержать кнопку открытия дверей, то откроются двери и потом опустятся стекла. Возможно, ключ у вас в кармане и вы его зажимаете, когда садитесь, у меня так было один раз. Мб кнопка сломалась и самопроизвольно срабатывает. Попробуйте оставить этот ключ подальше от машины и попользоваться какое то время запасным.

3. Через инженерное меню либо диагностическое ПО(даже torque для телефона подойдет) Про инж. меню есть в ФАКе как сказали выше. 1. Ошибки зажигающие чек на спидометре читаются по протоколу ОБД - тут подойдет любой bluetooth адаптер и приложение на телефон, например, torque. Ошибки, которые зажигают чек на дисплее тахометра, можно считать только диагностическим ПО для бмв, например, DIS или INPA. Скачать можно набрав в гугле.Или заехать в профильный сервис. В КС подключение компа стоит 900. Если не лень, ехать в реутов вечером, то могу помочь считать ошибки.

Обд-шная диагностика Вам не поможет. Нужно БМВ-шное ПО диагностическое, которое тож через разъем обд работает. И провод нужен К+Дкан или диагностическая головка оригинальная.

Фары на фото не ксеноновые и омывателя у них нет. В остальном все симпатичное

Уровень масла то впорядке? Не упусакали падение его ниже минимума? Цепь может и не быть растянутой, но при этом, например, успокоитель уже покоиться в поддоне. Или замки на направляющих отломиться. Дистанционно такое не вылечишь, лучше сразу обратиться к тому, кто знаком с этими двигателями.

Шанс взять на форуме хлам, чуть меньше чем на авто.ру, но все равно нужно выбирать и диагностировать. Хотя с-ка это такое непредсказуемое дело, что не угадаешь с чем огребешь проблем. Я б рассматривал рестайлинг, если из р56. От 700к в последних тенденциях за с-ку. Р53 когда то и были надежнее, но время берет свое, достойный вариант тяжко найти.

Подогрев в дорестайле доступен. Нитки по началу замечал, сейчас нет, только иногда в свете встречных фар. Но польза от них перекрывает все неудобства. Денсо так же недотирают уголок с пассажирской стороны и 1см в верхней точке водительской стороны и оттуда растаскивают грязь на чистые участки, меня это не радует, возможно нужно форсунки повыше направить) Люки, особенно с заднего сидения, склонили меня к покупке именно этой машины, я б взял эту опцию. И черный потолок, если он доступен для заказа.

Я таки никого и не запугиваю) Я к тому, что при моем ритме исправный/неисправный мотор дали разительную разницу в расходе, что конечно не может не радовать. Залив вчера почти полный бак комп показал запас хода 575 км

вопрос ли в том, можешь ли ты добиться стилем вождения маленького расхода. Когда были проблемы, даж овощение по трассе обходилось в 10.5 литров. Сейчас я даж не задумываюсь как нажимать педаль, все равно выходит нормально. Стоит учитывать, что у меня мкпп.

Исправная с-ка жрет мало. В 7 вечера от авиамоторной до мкад - уложился в 10 литров, по трассе 100-120 - 7.5. Наконец то отбиваются вложения в ремонт